磷化后處理

目的：增加磷化膜的抗蝕性、防銹性。方法：噴塑、噴粉、噴漆、電泳、上防銹油等。

磷化渣

1、磷化渣的影響①磷化中生成的磷化渣，既浪費藥品又加大清渣工作量，處理不好還影響磷化質量，視為不利。②磷化中在生成磷化渣的同時還會揮發(fā)出磷酸，有助于維持磷化液的游離酸度，保持磷化液的平衡，視為有利。2、磷化渣生成的控制①降低磷化溫度。②降低磷化液的游離酸度。③提高磷化速度，縮短磷化時間。④提高NO-3 與PO3-4的比值。 減少在順滑性上存在的問題，能夠保證在順滑性上的合理性，減少其在運用上存在的磨損。四川磷化生產(chǎn)廠家

一般常溫低溫型磷化采用NO3-/NO2-、NO3-/ClO3-/NO2-促進劑體系較好，不僅成膜速度快，磷化膜形成結晶細密，促時劑主體NO2-測定非常方便，以致槽液管理簡單，不易出現(xiàn)問題。需經(jīng)常補加促進劑，有時每隔幾小時補一次或有時每班、每天補一次。對NO3-/ClO2-、NO3-/ClO2-/有機硝基物促進劑體系，它雖不需要經(jīng)常補加，但由于主促進劑ClO2-、有機硝基物的測定比較復雜，在實際應用中當出現(xiàn)促進劑過量或不足時槽液會變成深棕色，使總酸度、游離酸度的化驗帶來不便，并且這類促進劑體系成膜速度也快。因此推薦采用NO2-為主體

的促進劑體系。在常溫低溫鋅系磷化液中由于有大量的氧化性促進劑，因此槽中Fe2+不會積累，并被氧化成為Fe3+而形成磷酸鐵沉渣。

在常溫低溫鋅系磷化液中加入多羥基酸、聚磷酸鹽等降渣減膜重，加入氟化物抗鋁并改善磷化膜結構的均勻性。 四川磷化生產(chǎn)廠家經(jīng)過磷化加工的工件可以在高溫和低溫下保持好的耐腐蝕性。

    ⑵非涂裝磷化的作用①提高工件的耐磨性。②令工件在機加工過程中具有潤滑性。③提高工件的耐蝕性。⒉磷化用途鋼鐵磷化主要用于耐蝕防護和油漆用底膜。⑴耐蝕防護用磷化膜①防護用磷化膜用于鋼鐵件耐蝕防護處理。磷化膜類型可用鋅系、錳系。膜單位面積質量為10-40g/m2。磷化后涂防銹油、防銹脂、防銹蠟等。②油漆底層用磷化膜增加漆膜與鋼鐵工件附著力及防護性。磷化膜類型可用鋅系或鋅鈣系。磷化膜單位面積質量為g/m2（用于較大形變鋼鐵件油漆底層）；1-5g/m2（用于一般鋼鐵件油漆底層）；5-10g/m2（用于不發(fā)生形變鋼鐵件油漆底層）。⑵冷加工潤滑用磷化膜鋼絲、焊接鋼管拉拔單位面積上膜重1-10g/m2；精密鋼管拉拔單位面積上膜重4-10g/m2；鋼鐵件冷擠壓成型單位面積上膜重大于10g/m2。⑶減摩用磷化膜磷化膜可起減摩作用。一般用錳系磷化，也可用鋅系磷化。對于有較小動配合間隙工件，磷化膜質量為1-3g/m2；對有較大動配合間隙工件（減速箱齒輪），磷化膜質量為5-20g/m2。磷化涂層鋼絲繩也是利用磷化膜的減摩、耐磨作用。⑷電絕緣用磷化膜一般用鋅系磷化。用于電機及變電器中的硅片磷化處理。磷化處理工藝流程編輯1.預脫脂→脫脂→除銹→水洗→。

在間歇式的生產(chǎn)場合，由于受條件限制，磷化工件必須存放一段時間后才能涂漆，因此要求磷化膜本身具有較好的防銹性。如果存放期在10天以上，一般應采用中溫磷化，如中溫鋅系、中溫鋅錳系、中溫鋅鈣系等，磷化膜的厚度比較好應在2.0

～4.5g/m2之間。磷化后的工件應立即烘干，不宜自然涼干，以免在夾縫、焊接處形成銹蝕。如果存放期只有3～5天，可用低溫鋅系、輕鐵系磷化，烘干效果會好于自然涼干。 當磷化劑在無亞鐵存在下磷化時，上述反應速度要快得多，導致磷酸高鐵幾乎立即全部沉淀。

因此噴淋一浸泡結合方式前處理既能在較短時間內完成處理工序，設備占用場地相對較少，又可獲得滿意的處理效果。目前在國內外，對于前處理要求較高的汽車行業(yè)，一般都趨向于采劂噴淋一浸泡結合方式。刷涂或噴涂方式磷化 直接將處理液通過手工剃涂或噴涂到工件表面來達到化學處理的目的，這種方式一般不易獲得很好的處理效果，在工廠應用較少?；ば袠I(yè)現(xiàn)在越來越多，在不斷的生產(chǎn)的過程中，我們對于化工安全也是要求越來越高，現(xiàn)在越來越多的化工行業(yè)會有廢水或者是廢氣的污染，這對我們的健康來說是有很大的威脅的，磷化劑的生產(chǎn)我們首先就是要對磷進行回收，鋅磷化劑是在高溫條件下進行生產(chǎn)的，所以在生產(chǎn)時我們要對溫度進行控制。
但如果只磷化沒上油，鹽霧卻可能只有幾小時。也就是說磷化與油都不宜分開使用，一起使用才以達到更好效果。四川磷化生產(chǎn)廠家

假如在加工中呈現(xiàn)磷化膜過薄的狀況，就會極大的影響到磷化的效果。四川磷化生產(chǎn)廠家

一般情況下，磷化處理要求工件表面應是潔凈的金屬表面（二合一、三合一、四合一例外）。工件在磷化前必須進行除油脂、銹蝕物、氧化皮以及表面調整等預處理。特別是涂漆前打底用磷化還要求作表面調整，使金屬表面具備一定的“活性”，并形成錯落有致的晶孢基底，才能獲得均勻、細致、密實的磷化膜，達到提高漆膜附著力和耐腐蝕性的要求。因此，磷化前處理是獲得高質量磷化膜的基礎。除油脂的目的在于掉工件表面的油脂、油污。包括機械法、化學法兩類。機械法主要是：手工擦刷、噴砂拋丸、火焰灼燒等?；瘜W法主要：溶劑清洗、酸性清洗劑清洗、強堿液清洗，低堿性清洗劑清洗。以下介紹化學法除油脂工藝。四川磷化生產(chǎn)廠家

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