流態(tài)固化土的應用：

一、公路·臺背回填1.具備自密實特性，無需振搗碾壓，施工便捷高效；2.可大幅降低填土荷載，減少地基的附加應力，抑制地基的不均勻沉降和側(cè)移；3.對橋臺結(jié)構(gòu)物幾乎沒有推擠作用，可緩解橋臺與臺背路基的剛性突變，工后沉降極小，能有效治理橋頭跳車的3.病害，減少工后維修。

二、市政·管網(wǎng)管廊基坑的回填城市管網(wǎng)管廊與建筑基坑的回填，要么采用回填渣土或者砂礫材料，施工質(zhì)量難以保證，要么采用泡沫混凝土材料回填，施工成本較高，流態(tài)固化土具有高流動性能夠泵送溜槽澆筑施工，并且自流平自密實無需碾壓振搗，能夠滿足各種狹小空間的填筑。 從施工方式看，土壤（巖土）固化常見的是原位處理，包括攪拌樁、粉噴樁、路拌法筑路等。佛山隧道泥漿固化

路基搶修與施工便道：采用流態(tài)固化土的優(yōu)勢：1、澆筑施工、自流平并自密實，適合施工作業(yè)面條件受限時的填筑；2、材料輕質(zhì)且自穩(wěn)整體性好，大幅度降低地基處理要求，3、施工便捷、可以縮短工期、拆除也方便。十、建筑物的回填充填：流態(tài)固化土質(zhì)量輕不增加結(jié)構(gòu)物荷載，同時可自流平、自密實不需要振搗，施工和易性好、利于泵送和整平，采用小型設備就可以施工，施工速度快、價格低廉，可用于建筑物屋面找坡、室內(nèi)降板回填，地鐵隧道以及地下空間的充填也非常適合。佛山隧道泥漿固化流態(tài)固結(jié)土澆筑完成后對管廊及周邊結(jié)構(gòu)物的荷載應力較小，同時相對傳統(tǒng)施工方法可節(jié)省部分材料用量。

與之前原位加固處理巖土的一個重大區(qū)別在于，預拌固化土成為一種可以通過材料、設備和工藝進行質(zhì)量控制的、勻質(zhì)穩(wěn)定的巖土工程材料，可以單獨進行生產(chǎn)、運輸、使用和檢測評價，具備與預拌混凝土相同的商品屬性。值得一提的是，以往的土壤加固更多屬于工程概念，而預拌固化土概念的提出使得這個范圍內(nèi)的巖土加固具有了更明顯的材料內(nèi)涵，以及由此帶來的技術(shù)方向和業(yè)務模式的變革。02預拌流態(tài)固化土的基本性能預拌固化土可以根據(jù)拌合物的施工性分為流態(tài)和非流態(tài)。一般而言，按照混凝土測試方法得到的拌合物坍落度大于90mm以上的預拌固化土可以稱為預拌流態(tài)固化土。坍落度大于160mm以上的預拌流態(tài)固化土可泵送施工，澆筑時一般無需振搗或只需輕微振搗。

土壤中的粘粒由于其顆粒極為細小,外表能很大,在粘粒與水溶液界面上易發(fā)作吸附、離解或離子交換效果而帶電,具有吸引極性水分子和水化離子的才能,即具有膠體性質(zhì)和強的親水性。粘土礦藏顆粒與水相互效果時,根據(jù)效果力的巨細可分為強結(jié)合水、弱結(jié)合水、毛細管水和自由水,土中結(jié)合水量是控制形成粘性土的稠度、塑性、脹大、縮短等水理性質(zhì)及強度、變形等力學性質(zhì)的重要因素之一。

由于水的存在,經(jīng)過一系列的溶解、電離效果使土粒周圍的陽離子形成雙電層結(jié)構(gòu),使得土壤變成溶膠體。這樣的膠體具有一定的穩(wěn)定性,但相互間的效果力較弱,所以土壤的強度比較差。所以為了固化土壤,必須將土壤中的水除掉,阻撓這一系列的溶解、電離效果發(fā)作。處理水的方法有兩種:一種是將游離水轉(zhuǎn)化為結(jié)晶水。生成的結(jié)晶水合物具有 膠凝的性質(zhì),可以堵塞土塊中的各種毛細管道.防止進入水分再一次損壞固化土的結(jié)構(gòu)。二種處理水的方法是損壞土粒外表的親水性質(zhì),削弱土粒與水之間的效果力,使用施壓和引流等措施除掉土壤中的水分。 固化土是一種全新的天然固化土路面系統(tǒng)。

流態(tài)固化土的應用場景：在建筑固廢消納場，根據(jù)其渣土處置工藝流程，對于廢棄的洗砂泥或者淤泥，利用一體化加工攪拌設備，制備料漿或者預拌流態(tài)固化土，采用商品混凝土罐車運輸至施工場地，按照工程技術(shù)需求澆筑。

一、結(jié)構(gòu)減載輕質(zhì)填筑：常規(guī)填土容重19-20KN/立方米，地下空間覆土回填導致結(jié)構(gòu)承壓過大，或者在既有地下設施上修筑道路，影響建筑物的結(jié)構(gòu)安全，采用流態(tài)固化土填筑，利用其容重低于16KN/立方米的特性，費用低廉效果可靠。

二、路基加寬與用地受限：采用流態(tài)固化土的優(yōu)勢：1、整體剛性自立自穩(wěn)，是非常理想的加寬填筑方式，能夠節(jié)約土地；2、材料輕且強度高，對地基承載的要求很低；3、澆筑施工、自流平并自密實，適用施工條件受限的工點。

流態(tài)固結(jié)土回填至頂標高處，人工輔助刮平。羅湖區(qū)制作泥漿固化是什么

預拌流態(tài)固化土具有如下基本特性：（1）勻質(zhì)性，（2）無側(cè)限抗壓強度。佛山隧道泥漿固化

路橋銜接與橋梁減跨：采用固廢泡沫輕質(zhì)土的優(yōu)勢：1、輕質(zhì)自立對橋臺無水平推力，不需設置肋板橋臺與錐坡；2、整體性好無不均勻沉降，非常好地化消除臺背的不均勻沉降；3、澆筑施工、自流平并自密實，適合橋頭狹小空間填筑。四、陡坡路基及擋墻優(yōu)化：采用流態(tài)固化土的優(yōu)勢：1、材質(zhì)輕且強度高，自重小避免坡面失穩(wěn)，也降低地基承載的需求；2、整體并直立，在放坡困難或者用地受限時進行應用；3、澆筑施工、自流平、自密實，施工便捷高效。五、涵洞通道的臺背回填：采用流態(tài)固化土的優(yōu)勢：1、澆筑施工、自流平并自密實，適合涵洞通道等構(gòu)造物狹小空間的填筑；2、材料輕質(zhì)減少基礎承載的需求，避免地基處理；3、整體剛性無不均勻沉降，適用大孔徑鋼波紋管。佛山隧道泥漿固化