國際上，歐洲建筑業(yè)提出土力學(xué)理論：日本由于地理因素限制，對(duì)土壤固化劑的研究投入很大，成果較多；美國和加拿大在利用土壤固化技術(shù)建設(shè)道路上有很多成功的例子；還有像德國、澳大利亞、南非等國也處在研究的前列。國內(nèi)以國家“七五”項(xiàng)目為牽頭，雖然起步較晚，但是掀起了一陣研究高潮，研制了多種固化劑，并且部分成果已經(jīng)從實(shí)驗(yàn)室走到了應(yīng)用，對(duì)國家建設(shè)做出了貢獻(xiàn)。深圳市石可玉科技環(huán)保材料有限公司成立于2022年，坐落于廣東省深圳市龍崗區(qū)坪地街道無廢產(chǎn)業(yè)園 。土壤固化劑在公路工程中得到了很好的應(yīng)用?；葜萦倌嗄酀{固化劑設(shè)備

(1)清表、排水：施工前將原地面表層的樹木、草皮、農(nóng)耕植物、風(fēng)化砂、全部清理，并運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)。排除池塘、溝渠內(nèi)的全部積水，對(duì)于有機(jī)質(zhì)含量過高（有機(jī)質(zhì)含量超過6%）的淤泥進(jìn)行挖除。(2)測(cè)量放線：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)需要固化的位置進(jìn)行定位。(3)土方開挖：在分段工程場(chǎng)地清理完成之后，根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求，對(duì)斷面進(jìn)行復(fù)測(cè)。利用全站儀放樣，進(jìn)行斷面測(cè)量，繪制出挖方斷面圖，提交監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)確認(rèn)后，才可進(jìn)行土方開挖。在挖掘機(jī)挖走土方后，挖機(jī)碾壓前，根據(jù)測(cè)量人員放出的標(biāo)高和范圍，用人工進(jìn)行整平，整平時(shí)預(yù)留10cm土層作為碾壓時(shí)的預(yù)沉高度。惠州淤泥泥漿固化劑設(shè)備國內(nèi)在土壤固化材料方面的研究則較晚，大體上于20世紀(jì)80年代起步。

土壤固化劑的優(yōu)勢(shì)對(duì)于需加固的土壤，根據(jù)土壤的物理和化學(xué)性質(zhì)，只需摻入一定量的土壤固化劑，經(jīng)拌勻、壓實(shí)處理，即可達(dá)到需要的性能指標(biāo)。其特點(diǎn)是路用技術(shù)指標(biāo)優(yōu)良、工程造價(jià)低、施工方便、縮短工期，尤其是有利于生態(tài)環(huán)境保護(hù)。采用土壤固化劑可以替代大量的石灰、水泥、粉煤灰、碎石、礫石等傳統(tǒng)筑路材料，節(jié)省資源、能源，節(jié)約土地，保護(hù)植被，大幅度減少二氧化碳等溫室氣體的排放量，有利于生態(tài)環(huán)境保護(hù)，經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效益特別明顯，是公路工程可持續(xù)發(fā)展的創(chuàng)新型交通技術(shù)之一。

近年來，我國學(xué)者在借鑒國外研究經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國土壤特性與特點(diǎn)，也做了大量研究工作，如:梁文泉等將改性二氧化硅、活性鋁和鐵通過配比得到一種灰白色粉末狀土壤穩(wěn)定劑;黃曉明等以石灰、水泥、硅酸鹽礦渣為主要材料，并添加馬來酸、碳酸鈉、氫氟酸、三乙醇胺等不同類型的添加劑，得到一種適用于黏土的土壤穩(wěn)定劑;尚路等研制出一種可用于膨脹土改性的離子型土壤固化劑，這種固化劑可破壞土壤雙電層，使其利于壓實(shí)等。目前雖然與國外尚有較大差距，但也有部分產(chǎn)品已得到實(shí)際應(yīng)用，如NCS系列、硫酸鹽系列等。復(fù)合穩(wěn)定土能夠?qū)崿F(xiàn)就地取材，具有施工方便、工期短、成本低廉和路用技術(shù)指標(biāo)優(yōu)良等特點(diǎn)。

(6)固化土養(yǎng)護(hù)：固化土施工完成后應(yīng)覆蓋草墊、薄膜或土工布等進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，不得采用灑水方式養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間固化土路基表面不得有積水現(xiàn)象。若采用草墊養(yǎng)護(hù)，草墊應(yīng)完全覆蓋并保持草墊濕潤；若采用薄膜進(jìn)行保養(yǎng)，在保持路表面及邊坡濕潤的前提下，覆蓋薄膜養(yǎng)護(hù)即可。路基養(yǎng)護(hù)齡期宜大于14d，若固化土路基養(yǎng)護(hù)得當(dāng),土體強(qiáng)度增長較快,養(yǎng)護(hù)齡期可大于7d。整個(gè)養(yǎng)護(hù)期，淤泥固化土的強(qiáng)度處于不斷地增長狀態(tài),在其養(yǎng)護(hù)未達(dá)到要求養(yǎng)護(hù)齡期之前,應(yīng)禁止各類車輛通行,尤其是重載車。有機(jī)高分子類土壤固化劑因其摻入量較少、運(yùn)輸方便、施工簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，是目前研究的熱點(diǎn)。廣州新型泥漿固化劑材料

隨著生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目的迅速增長，各種建設(shè)工程造成的裸露坡面也隨之增加?；葜萦倌嗄酀{固化劑設(shè)備

軟基處理是工程建設(shè)施工的重要內(nèi)容，也是工程質(zhì)量的內(nèi)容和安全保障。近年來，由于軟基處理不到位導(dǎo)致工程出現(xiàn)塌陷、滑坡等災(zāi)害造成人員財(cái)產(chǎn)傷亡事故屢有發(fā)生，加強(qiáng)工程軟基處理水平成為市政工程項(xiàng)目順利實(shí)施的重要內(nèi)容。市政工程軟基處理型式多種多樣，常見的防護(hù)方式主要有：混泥土攪拌樁、粉噴樁、塑料排水板聯(lián)合堆載、強(qiáng)夯法等多種形式，但這些處理方式普遍存在造價(jià)高或者工期長等問題。而淤泥固化解決地基強(qiáng)度問題的同時(shí)固化土的使用可解決場(chǎng)地內(nèi)部分土方平衡的問題，淤泥回收再利用盡量避免外運(yùn)、堆放問題，環(huán)保經(jīng)濟(jì)優(yōu)化；因而在工程軟基處理中的應(yīng)用日益變多，對(duì)于工程安全和環(huán)境保護(hù)發(fā)揮了重要的作用?；葜萦倌嗄酀{固化劑設(shè)備