土釘墻技術土釘一般是通過鉆孔、插筋、注漿來設置，但也有通過直接打人較粗的鋼筋和型鋼、鋼管形成土釘。土釘沿通長與周圍土體接觸，依靠接觸界面上的粘結摩阻力，與其周圍土體形成復合土體，土釘在土體發(fā)生變形的條件下被動受力。并主要通過其受剪工作對土體進行加固，土釘一般與平面形成一定的角度，故稱之為斜向加固體。土釘適用于地下水位以上或經(jīng)降水后的人工填土、粘性土、弱膠結砂土的基坑支護和邊坡加固。加筋土加筋土是將抗拉能力很強的拉筋埋置于土層中，利用土顆粒位移與拉筋產(chǎn)生的摩擦力使土與加筋材料形成整體，減少整體變形和增強整體穩(wěn)定。拉筋是一種水平向增強體。一般使用抗拉能力強、摩擦系數(shù)大而耐腐蝕的條帶狀、網(wǎng)狀、絲狀材料，例如，鍍鋅鋼片；鋁合金、合成材料等。固化土產(chǎn)品可以用于市政管網(wǎng)管廊基坑的狹小空間回填，效果好、效率高。肇慶固結土處理

(3)樁的承載力問題是樁基礎設計的重要內(nèi)容。樁的承載力，包括單樁豎向承載力、群樁豎向承載力和樁的水平承載力。對于不同承載性狀、不同使用功能、不同樁周土與樁端土質、不同樁的數(shù)量使樁承載力的設計變得較為復雜。特別是兩個規(guī)范中樁的承載力有多種計算方法和公式，給這部分的復習帶來了難度。本教材基于《地基規(guī)范》進行介紹。應注意將各種樁的承載力計算方法和公式加以分析、比較、歸類與總結，搞清楚每個公式的適用條件，以達到靈活掌握與應用。對兩規(guī)范中單樁軸向承載力計算公式應能熟練應用。江門固結土固化土產(chǎn)品成本低廉，可以極大降低施工成本。

靜電引力→它包括庫侖力和離子-靜電力。由于粘土礦物顆粒是片狀的，在平面部分帶負電荷，而兩邊邊角處帶正電荷，邊和面接觸則會相互吸引。另外，由于粘土顆粒帶負電，在水溶液中會吸收陽離子，兩相鄰顆?？拷鼤r，雙電層重疊，形成公共結合水膜，通過陽離子將兩顆粒相互吸引。范德華力→范德華力是分子間的引力。物質的極化分子與相鄰的另一極化分子間可通過相反的偶極吸引，當極化分子與非極化分子接近時，也可能誘發(fā)后者，而與其反號的偶極相吸引。

二）土中應力分布及計算(1)土的自重應力計算—掌握分層土、有地下水位、有隔水層條件下土的豎向自重應力計算。(2)土中附加應力計算—基底總壓力、基底附加壓力計算、土中附加應力分布和計算（常用基礎底面形狀與荷載分布），會查相應附加應力系數(shù)表格。（三）土的壓縮性與地基沉降(1)土的壓縮性指標—壓縮系數(shù)、壓縮模量、壓縮指數(shù)、回彈指數(shù)、變形模量以及與其相關的壓縮試驗、壓縮曲線(e-p曲線、e-lgp曲線、再壓縮曲線)、壓縮試驗、固結試驗等。(2)土的應力歷史—超固結土、欠固結土、正常固結土、先期固結壓力、超固結比概念，土的不同固結狀態(tài)對±的壓縮性影響。(3)沉降計算方法—彈性理論法、分層總和法。(4)有效應力原理—有效應力、孔隙水壓力、總應力之間的關系，有效應力與土沉降變形之間的關系。(5)土的一維固結理論—結合有效應力原理，理解飽和土單向排水有效應力，孔隙水壓力的變化與時間、排水路徑、固結沉降的關系以及固結系數(shù)、固結度的概念與計算。隨著環(huán)保意識的不斷提高，固化土產(chǎn)品的應用前景越來越廣闊。

預壓系統(tǒng)組成堆載預壓法是將需要處理的地基平整后，在表面鋪設一定的砂墊層作為水平排水通道，之后按照一定的間距打入砂井或者排水板，施加一定的預壓荷載。在預壓荷載下地基發(fā)生沉降。真空預壓法需將處理的地基平整后，在表面鋪設一定厚度的砂墊層并在砂墊層中埋入濾水通道，以砂墊層和排水通道作為水平排水系統(tǒng)，土體中打入砂井或者塑料排水板。將不透氣的真空膜鋪設在砂墊層上，真空膜外邊界埋入黏土內(nèi)或者密封溝中形成密封空間。通過射流泵持續(xù)抽吸砂墊層中的濾水管，將真空膜下的砂墊層空氣抽出，土體內(nèi)部形成相對負壓，在負壓的作用下孔隙水排出，土體固結后土體的承載能力大幅度提升。流態(tài)固化土可以就地規(guī)模化消納包括工程泥漿在內(nèi)的渣土類建筑垃圾，也能有效消納當?shù)氐墓I(yè)廢渣?；葜莨探Y土

在土壤修復領域，泥漿固化技術可以用于修復受污染的土壤，提高土壤的質量。肇慶固結土處理

由于固結土在工程中的應用涉及從某一點土體的固結度到整個土層平均固結度的延拓，從孔壓和位移方面進行固結度評價的標準，需要層層深入。那么，我們就從基本的揭示一點固結度的室內(nèi)一維固結試驗談起。我國土工試驗規(guī)程中采用的一維固結穩(wěn)定判別標準基本都是位移評價體系，例如每小時的壓縮變形量不超過0.01mm（《土工試驗方法標準》GB/T50123-1999，《公路土工試驗規(guī)程》JTJ051-93，《土工實驗規(guī)程》SL237-1999），亦或更小的位移控制標準——壓縮變形量不超過0.005mm/小時（《鐵路工程土工試驗規(guī)程》TB10102-2004）。采用位移控制標準，一方面基于眾多實際工程問題是通過控制沉降量來確保工程安全的現(xiàn)實，另一方面受制于常規(guī)一維固結試驗裝置難以測定孔隙水壓力的局限。肇慶固結土處理