流態(tài)固化土的應(yīng)用：

一、公路·臺背回填1.具備自密實特性，無需振搗碾壓，施工便捷高效；2.可大幅降低填土荷載，減少地基的附加應(yīng)力，抑制地基的不均勻沉降和側(cè)移；3.對橋臺結(jié)構(gòu)物幾乎沒有推擠作用，可緩解橋臺與臺背路基的剛性突變，工后沉降極小，能有效治理橋頭跳車的3.病害，減少工后維修。

二、市政·管網(wǎng)管廊基坑的回填城市管網(wǎng)管廊與建筑基坑的回填，要么采用回填渣土或者砂礫材料，施工質(zhì)量難以保證，要么采用泡沫混凝土材料回填，施工成本較高，流態(tài)固化土具有高流動性能夠泵送溜槽澆筑施工，并且自流平自密實無需碾壓振搗，能夠滿足各種狹小空間的填筑。 泥漿固化可以在地下隧道、地鐵、橋梁等工程中得到應(yīng)用。寶安區(qū)泥漿固化新技術(shù)

流態(tài)固化土的應(yīng)用場景：在建筑固廢消納場，根據(jù)其渣土處置工藝流程，對于廢棄的洗砂泥或者淤泥，利用一體化加工攪拌設(shè)備，制備料漿或者預(yù)拌流態(tài)固化土，采用商品混凝土罐車運輸至施工場地，按照工程技術(shù)需求澆筑。

一、結(jié)構(gòu)減載輕質(zhì)填筑：常規(guī)填土容重19-20KN/立方米，地下空間覆土回填導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承壓過大，或者在既有地下設(shè)施上修筑道路，影響建筑物的結(jié)構(gòu)安全，采用流態(tài)固化土填筑，利用其容重低于16KN/立方米的特性，費用低廉效果可靠。

二、路基加寬與用地受限：采用流態(tài)固化土的優(yōu)勢：1、整體剛性自立自穩(wěn)，是非常理想的加寬填筑方式，能夠節(jié)約土地；2、材料輕且強度高，對地基承載的要求很低；3、澆筑施工、自流平并自密實，適用施工條件受限的工點。

寶安區(qū)泥漿固化泥漿固化具有施工簡便、成本較低、環(huán)保等優(yōu)點，是一種可持續(xù)發(fā)展的工程技術(shù)。

路橋銜接與橋梁減跨：采用固廢泡沫輕質(zhì)土的優(yōu)勢：1、輕質(zhì)自立對橋臺無水平推力，不需設(shè)置肋板橋臺與錐坡；2、整體性好無不均勻沉降，非常好地化消除臺背的不均勻沉降；3、澆筑施工、自流平并自密實，適合橋頭狹小空間填筑。四、陡坡路基及擋墻優(yōu)化：采用流態(tài)固化土的優(yōu)勢：1、材質(zhì)輕且強度高，自重小避免坡面失穩(wěn)，也降低地基承載的需求；2、整體并直立，在放坡困難或者用地受限時進行應(yīng)用；3、澆筑施工、自流平、自密實，施工便捷高效。五、涵洞通道的臺背回填：采用流態(tài)固化土的優(yōu)勢：1、澆筑施工、自流平并自密實，適合涵洞通道等構(gòu)造物狹小空間的填筑；2、材料輕質(zhì)減少基礎(chǔ)承載的需求，避免地基處理；3、整體剛性無不均勻沉降，適用大孔徑鋼波紋管。

二、預(yù)拌流態(tài)固化土分層回填施工1、流態(tài)固化土宜采用分層分塊的方式進行澆筑。固化土的初凝和終凝時間分別為6h、12h，上層澆筑作業(yè)應(yīng)在下層終凝后進行，分層回填高度控制在2~3m。防止肥槽回填流態(tài)固化土漏漿、跑漿，影響結(jié)構(gòu)施工，且由于各個區(qū)域回填存在時差，因此在回填時采用模板進行攔茬，模板架設(shè)采用鋼管架作為模板背楞，對于不規(guī)則的肥槽截面采用砂袋進行塞縫。2、流態(tài)土回填過程中，檢查坑（槽）邊壁上的標高控制線，保證每一澆注層基本水平進行，澆筑時合理配置施工機械和人員，平衡的進行?；靥钪另敇烁咛?，人工輔助刮平。3、肥槽回填連續(xù)進行，盡快完成。施工中防止地面水流入坑（槽）內(nèi)。應(yīng)有防雨排水措施。剛回填完畢或尚未初凝的固化土，如遭受雨淋浸泡，則應(yīng)將積水及松軟土除去，并補填。4、澆筑時，遇大雨或持續(xù)小雨天氣時，應(yīng)對未硬化的填筑體表層進行覆蓋。預(yù)拌固結(jié)土可以單獨進行生產(chǎn)、運輸、使用和檢測評價，具備與預(yù)拌混凝土相同的商品屬性。

與混凝土相比，預(yù)拌固化土是一個具有很大包容性和冗余度的體系，在產(chǎn)品性能上是混凝土的一個補充，不與混凝土爭奪大宗原材料：不用砂石、不用水泥，還可以使用水泥混凝土難以利用的各種固體或液體廢棄物。因此，預(yù)拌固化土是一種可以協(xié)同處置多種廢棄物的綠色建材；同時，以預(yù)拌固化土為中心，可以形成一個上下游聯(lián)動的綠色化產(chǎn)業(yè)鏈條，協(xié)同處置建筑垃圾、工業(yè)固廢、城市污泥等目前城市亟需消納處理的大宗低質(zhì)固廢，為“無廢城市”提供一套新的解決方案。流態(tài)固結(jié)土上層澆筑作業(yè)應(yīng)在下層終凝后進行，分層回填高度控制在2~3m。羅湖區(qū)品牌泥漿固化多少錢一噸

從施工方式看，土壤（巖土）固化常見的是原位處理，包括攪拌樁、粉噴樁、路拌法筑路等。寶安區(qū)泥漿固化新技術(shù)

04預(yù)拌固化土的應(yīng)用前景預(yù)拌固化土作為一種質(zhì)量可控的低強度巖土工程材料，可以用于填筑工程，包括市政管廊的基槽回填、市政管網(wǎng)埋設(shè)的回填、建筑物深基坑的回填、市政工程對質(zhì)量要求較高部位的回填、狹窄或異形空間的回填等，也包括礦山工程中的礦山充填。對于填筑工程，往往采用大流態(tài)的預(yù)拌固化土，可泵送或溜槽澆筑，無需振搗成型，減少了傳統(tǒng)素土、灰土回填的壓實（碾壓、夯實）工序，特別是狹窄空間的填筑工程，更具有無可替代的技術(shù)優(yōu)勢。寶安區(qū)泥漿固化新技術(shù)

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