液力機械式自動變速器（AT）是通過液體壓力的方式傳遞和改變扭矩，實現控制機構的閉鎖功能。運用液體壓力和齒輪傳動與電控系統(tǒng)相結合實現速度的改變和扭矩的轉換。9G-TRONIC 變速器把齒比擴大到了9：15，發(fā)動機的轉速被有效地降低，節(jié)油效果較好。采用了雙扭減振和離心技術保證了舒適性，運用***式的行星齒輪直控單元，使齒輪控制迅速；在材料方面采用了新型的鋁合金材料，將整車質量減小；在箱體中采用了兩個油泵，鏈傳動的離軸式設計主油泵在保證潤滑的同時增加了冷卻效果。。。。汽車的傳動操作系統(tǒng)的功能有促使汽車起步的功能；汽車采用的傳動箱高轉速低噪音 方面均存在一定的困難；河北汽車傳動箱哪里買

離合器：離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。離合器接合狀態(tài)離合器切斷狀態(tài)離合器的功用主要有：1、保證汽車平穩(wěn)起步：起步前汽車處于靜止狀態(tài)，如果發(fā)動機與變速箱是剛性連接的，一旦掛上檔，汽車將由于突然接上動力突然前沖，不但會造成機件的損傷，而且驅動力也不足以克服汽車前沖產生的巨大慣性力，使發(fā)動機轉速急劇下降而熄火。如果在起步時利用離合器暫時將發(fā)動機和變速箱分離，然后離合器逐漸接合，由于離合器的主動部分與從動部分之間存在著滑磨的現象，可以使離合器傳出的扭矩由零逐漸增大，而汽車的驅動力也逐漸增大，從而讓汽車平穩(wěn)地起步。。。三明汽車傳動箱一般方向盤過重，是保修方向機后未能妥善安裝，方向 機與駕駛室反抗。

2、AMT變速箱AMT變速箱簡單理解可以理解成“電動的手動擋”，介于AT和MT變速箱之間，在傳統(tǒng)的手動檔變速器基礎上改進來的，它的優(yōu)點和手動變速箱相同，都是結構簡單，傳動的效率高、后期維修成本低。AMT變速箱在國內比較少見，與MT相比，AMT變速箱的操作更加便捷，換擋的時候無需離合，但它比較依靠電子控制系統(tǒng)，如果電控系統(tǒng)反應過慢，AMT變速箱在坡道起步、低速行駛或者正常行駛中換擋，頓挫感會比較明顯。3、自動變速箱（AT）自動變速箱（AT）又稱手自一體變速箱，是我們目前比較常見的一種。自動變速箱（AT）通過液力傳動和行星齒輪組合的方式來實現自動變速，同時它還可以模擬手動變速箱的檔位。AT變速箱目前比較常見的是4AT、6AT、8AT、10AT，擋位越多，換擋時候更快也更平順，動力輸出比較穩(wěn)，同時也更加省油。至于缺點的話，就是檔位比較少的AT變速箱傳動效率不高，油耗會稍高一些。

通常從動車輪用軸承支承在心軸上，使之能以任何角速度旋轉，而驅動車輪分別與兩根半軸剛性連接，在兩根半軸之間裝有差速器。這種差速器又稱為輪間差速器。多軸驅動的越野汽車，為使各驅動橋能以不同角速度旋轉，以消除各橋上驅動輪的滑動，有的在兩驅動橋之間裝有軸間差速器?，F代汽車上的差速器通常按其工作特性分為齒輪式差速器和防滑差速器兩大類。齒輪式差速器當左右驅動輪存在轉速差時，差速器分配給慢轉驅動輪的轉矩大于快轉驅動輪的轉矩。這種差速器轉矩均分特性能滿足汽車在良好路面上正常行駛。。。驅動橋是位于傳動系末端能改變來自變速器的轉速和轉矩；

3、實現汽車的倒車：汽車在某些使用情況下，是需要倒車行駛的，而我們車上的發(fā)動機是無法實現反向旋轉的，為此，在變速箱中增設倒擋軸和倒擋齒輪，來實現汽車在特定條件下的倒車行駛。4、必要時中斷傳動系統(tǒng)的動力傳動:在汽車起步之前，必須將發(fā)動機和驅動輪之間的動力傳遞中斷，以便啟動發(fā)動機；發(fā)動機進入怠速運轉后，再逐漸恢復動力的傳遞，實現汽車的平穩(wěn)起步。當在行駛過程中需要換擋時，也需要暫時的切斷動力。還有在汽車制動停車之前，也需要進行動力的切斷；這些都是由傳動系統(tǒng)中的離合器來實現。動力經發(fā)動機輸出，經離合器，變速箱增扭變速后、傳動軸、主減速器、差速器、半軸傳遞到驅動車輪。廈門汽車傳動箱售后

二級齒輪副是斜齒圓柱齒輪。河北汽車傳動箱哪里買

有效的解決辦法是：挖掉滑轉驅動輪下的稀泥或在此輪下墊干土、碎石、樹枝、干草等。為提高汽車在壞路上的通過能力，某些越野汽車及高級轎車上裝置防滑差速器。防滑差速器的特點是，當一側驅動輪在壞路上滑轉時，能使大部分甚至全部轉矩傳給在良好路面上的驅動輪，以充分利用這一驅動輪的附著力來產生足夠的驅動力，使汽車順利起步或繼續(xù)行駛。半軸：半軸是差速器與驅動輪之間傳遞扭矩的實心軸，其內端一般通過花鍵與半軸齒輪連接，外端與輪轂連接。河北汽車傳動箱哪里買