價(jià)格我們在這里所說的價(jià)格是一個(gè)廣義的概念，實(shí)際上指的就是成本。這里我們先撇開初購成本不談，從運(yùn)行成本，保養(yǎng)成本上對離心機(jī)和無油螺桿機(jī)作一下對比：運(yùn)行成本：我們講離心機(jī)的運(yùn)行成本比無油螺桿要低10%以上。為什么說10%呢？就讓我們來分析分析。首先現(xiàn)在市場上的無油螺桿機(jī)全是兩極壓縮，一級冷卻，而離心式壓縮機(jī)是三級壓縮，兩極冷卻。多這一級意味著什么呢？意味著可以省6%的壓縮功。一臺無油螺桿機(jī)有7個(gè)齒輪，14~18個(gè)軸承，4組嚙合。而一臺離心式壓縮機(jī)有3個(gè)齒輪，6個(gè)軸承，2個(gè)嚙合。由機(jī)械上的經(jīng)驗(yàn)可知每多一組嚙合，機(jī)械損耗約增加2%，那么離心機(jī)在機(jī)械損耗上又可以節(jié)約4%左右的功。6%+4%=10%！那么細(xì)心的朋友可以發(fā)現(xiàn)我們上文中還有個(gè)“以上”。這個(gè)以上又從何而來呢？那就是我們剛才所講的“每增加一組嚙合,機(jī)械損耗增加約2%”是有前提的：同樣的齒輪加工精度，同樣的軸承。那么離心機(jī)的齒輪加工精度一般都在AGMA12級，而現(xiàn)在市場上的無油螺桿壓縮機(jī)的齒輪加工精度一般在AGMA7級!再有就是軸承，離心式壓縮機(jī)的軸承是滑動軸承，而螺桿式壓縮機(jī)均是滾動軸承上海顓民機(jī)電有限公司力于提供離心式空氣壓縮機(jī) ，有想法可以來我司咨詢。松江區(qū)Ingersoll-rand離心式空氣壓縮機(jī)供應(yīng)

隨著我國工業(yè)的不斷發(fā)展，企業(yè)本身不*面臨市場的激烈競爭，同時(shí)對自身的生產(chǎn)運(yùn)營成本也提出了嚴(yán)苛的要求，“節(jié)流”即“開源”，離心式空氣壓縮機(jī)（以下簡稱離心機(jī)）作為通用的空氣壓縮設(shè)備，憑借壓縮空氣無油、運(yùn)行效率高的特點(diǎn)，越來越得到用戶的青睞。然而，大部分用戶對“離心機(jī)非常節(jié)能”只有一個(gè)概念上的認(rèn)識，知道離心機(jī)比無油螺桿壓縮機(jī)等其他壓縮形式更節(jié)能，但并沒有系統(tǒng)地從產(chǎn)品本身到實(shí)際使用等綜合考慮這個(gè)問題。所以我們將從常用壓縮形式比較、市場上各品牌離心機(jī)差異、離心機(jī)空壓站設(shè)計(jì)、日常維護(hù)保養(yǎng)四個(gè)角度，簡單闡述這四個(gè)因素對“離心機(jī)是否節(jié)能”的影響。一、不同壓縮形式的比較無油壓縮空氣市場中，主要有螺桿機(jī)、離心機(jī)兩大類，氣量大致范圍如表1。由表1看出，無油螺桿機(jī)主要滿足小氣量需求，目前無油螺桿市場上各個(gè)品牌的競爭主要集中在75Kw~315Kw。離心機(jī)**小也可以做到25m3/min,那么,當(dāng)需求氣量在50~70m3/min時(shí)，究竟是選擇多臺無油螺桿，還是選擇離心機(jī)更合適？1）從空氣壓縮原理角度分析不考慮各個(gè)品牌螺桿轉(zhuǎn)子型線設(shè)計(jì)、內(nèi)壓比設(shè)計(jì)等因素，螺桿機(jī)轉(zhuǎn)子間隙是影響效率的關(guān)鍵因素，轉(zhuǎn)子直徑和間隙的比例越高。溫州動力型離心式空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)規(guī)劃上海顓民機(jī)電有限公司為您提供離心式空氣壓縮機(jī) ，有想法的可以來電咨詢！

以確保每臺CENTAC機(jī)組在比較低的使用成本下達(dá)到率。先進(jìn)的軸承CENTAC軸承間距小，每個(gè)轉(zhuǎn)子均做精密動平衡測試，配有可傾瓦軸承，油膜潤滑，軸承磨損小。密封CENTAC采用套管式石墨密封浮環(huán)分別用于氣、油封，這些密封具有良好的自潤滑性，無油，比迷宮式密封更少泄漏等特點(diǎn)。另外，在密封環(huán)間還可中間注入密封空氣加強(qiáng)密封效果以保證所供氣體無油。的氣體冷卻器CENTAC采用獨(dú)特的套筒式空氣冷卻器，空氣走管程，冷卻水走管外，冷卻管內(nèi)壁帶特殊內(nèi)翅片，增加換熱能力以達(dá)到率及低壓力損失。超級空氣予過濾器CENTAC可提供多種標(biāo)準(zhǔn)的空氣過濾器，可達(dá)到4微米、2微米、，專為制藥、生化、食品等工業(yè)直接提供的潔凈空氣。恒壓縮制絕大多數(shù)用戶均要求其工廠的壓縮空氣壓力穩(wěn)定；CENTAC機(jī)組采用調(diào)制式控制來保持輸出壓力恒定，當(dāng)多臺機(jī)組并聯(lián)供氣時(shí)還可選擇全自動供氣控制以節(jié)省動力消耗。運(yùn)行控制CENTAC機(jī)組具有優(yōu)良操作控制系統(tǒng)；包括標(biāo)準(zhǔn)控制和保護(hù)系統(tǒng)；整個(gè)控制系統(tǒng)可直接與DCS終端聯(lián)絡(luò)，根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行操作和控制。

離心式空壓機(jī)品牌是：1、阿特拉斯科普柯(簡稱AC)跨國集團(tuán)，總部在瑞典，空壓機(jī)生產(chǎn)企業(yè)只是其下屬一個(gè)集團(tuán)。由于多年的不斷收購，AC幾乎能生產(chǎn)各種形式的空壓機(jī)，頗負(fù)盛名。實(shí)力比較大、產(chǎn)品**廣，***臺螺桿機(jī)制造商。無油機(jī)和離心機(jī)無人能比，市場占有率大。2、英格索蘭(簡稱IR)**早在中國合資生產(chǎn)螺桿機(jī)的公司，1987年成立于上海。做工程機(jī)械和制冷機(jī)起家，市場占有率*次于阿特拉斯。IR在中國**贏利的產(chǎn)品是離心式空壓機(jī)。另一個(gè)贏利的產(chǎn)品是移動式空壓機(jī)，該產(chǎn)品在中國國內(nèi)被廣泛應(yīng)用。3、美國壽力(Sullair)美國一家大型航空企業(yè)的下屬公司，機(jī)器當(dāng)然不錯(cuò)。主要產(chǎn)品是有油螺桿式和移動式，其移動式近年主要國產(chǎn)化，將增加其市場份額。壽力公司主要通過代理商銷售，近來其代理商數(shù)量**增加，在紡織、汽車等行業(yè)有相當(dāng)?shù)臉I(yè)績。主要優(yōu)勢體現(xiàn)在已在中國國內(nèi)設(shè)有工廠，其大馬力型產(chǎn)品的價(jià)格較便宜。產(chǎn)品運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，壽命長。4、凱撒德國比較大的空壓機(jī)制造商，生產(chǎn)能力強(qiáng)，在歐洲享有盛譽(yù)。國內(nèi)沒有工廠。離心式空氣壓縮機(jī)的系列有很多種。

靜音：屬于微型活塞式壓縮機(jī)，電機(jī)單軸驅(qū)動壓縮機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過連桿的傳動→由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會發(fā)生周期性變化?；钊綁嚎s機(jī)的活塞動作流zhidao程：從氣缸蓋處開始運(yùn)動時(shí)，氣缸內(nèi)的工作容積逐漸增大氣體即沿著進(jìn)氣管，推開進(jìn)氣閥而進(jìn)入氣缸，直回到工作容積變到比較大時(shí)為止，進(jìn)氣閥關(guān)閉活塞式壓縮機(jī)的活塞反向運(yùn)動時(shí)，氣缸內(nèi)工作容積縮小，氣體壓力升高當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達(dá)到并略高于排氣壓力時(shí)，排氣閥打開，氣體排出氣缸，直到活塞運(yùn)動到極限位置為止，排氣閥關(guān)閉。當(dāng)活塞式壓縮機(jī)的活塞再次反向運(yùn)動時(shí)，上述過程重復(fù)出現(xiàn)。即：活塞式壓縮機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)一次，氣缸內(nèi)相繼實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、排氣的過程，即完成一個(gè)工作循環(huán)。單軸雙缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使壓縮機(jī)氣體流量在額定轉(zhuǎn)答速一定時(shí)為單缸的兩倍，而且在振動噪音控制上得到了很好的控制顓民公司主營 離心式空氣壓縮機(jī)銷售。蘇州通風(fēng) 離心式空氣壓縮機(jī)維修

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目前我國的空壓機(jī)市場上主要可分為螺桿式空壓機(jī)、活塞式空壓機(jī)及離心式空壓機(jī)三大類型。螺桿式空壓機(jī)大家都比較熟悉，也討論得比較多。就來說說活塞式空壓機(jī)與離心式空壓機(jī)之間的優(yōu)劣對比。一、同等工作性質(zhì)的活塞式空壓機(jī)價(jià)格要比離心式空壓機(jī)的低許多。二、在同等排氣壓力、排氣量下，活塞式空壓機(jī)比離心式空壓機(jī)的熱效率高得多。而在變工況時(shí)，活塞式空壓機(jī)的吸氣閥被頂開，空壓機(jī)只克服全開進(jìn)氣閥的阻力損失而消耗功率，經(jīng)濟(jì)性能較高。而離心式空壓機(jī)采用進(jìn)氣節(jié)流，節(jié)流阻損較大；同時(shí)，如果節(jié)流閥門后的氣流不能保持均勻的流場，會進(jìn)一步增大功耗。三、當(dāng)需求的壓力較高或排氣量較大時(shí)，就會出現(xiàn)空壓機(jī)的串、并聯(lián)關(guān)系?；钊娇諌簷C(jī)的串、并聯(lián)簡單，而離心式空壓機(jī)的串、并聯(lián)相當(dāng)復(fù)雜。如在兩臺離心機(jī)的串聯(lián)中，如果管道中閥門開度加大，阻力系數(shù)降低，這時(shí)可能使第二臺空壓機(jī)起不到增壓作用，甚至?xí)a(chǎn)生負(fù)壓，而白白耗功。因此離心機(jī)的串聯(lián)一般很少采用。而在兩臺離心機(jī)的并聯(lián)時(shí)，也需要很好地協(xié)調(diào)。松江區(qū)Ingersoll-rand離心式空氣壓縮機(jī)供應(yīng)