配送應該包括兩個方面，一是保鮮，二是配送。如何保鮮？海鮮肉類的保鮮離不開保鮮設(shè)備，傳統(tǒng)的保鮮都是靠泡沫隔熱板來做到的，一直用到現(xiàn)在，這個方法也為生鮮的保鮮提供了一個方案。除此之外，能不能有更好的保鮮方式呢？答案是肯定的，保溫籠車便是一款適于配送的輕便保鮮設(shè)備。在配送上，擁有保溫籠車后，配送不再是什么難題，生鮮電商企業(yè)可以整合地方配送資源為己所用，也可以自己組建配送團隊，或者是把配送外包給當?shù)氐呐渌臀锪?，以此來解決針對C端的送貨問題。德國原裝進口保溫籠車，堅固耐用，品質(zhì)保證。德國原產(chǎn)保溫籠車產(chǎn)地貨源

有客戶反饋，之所以選擇德國蓋博哈特保溫籠車是因為我們的保溫籠車采用符合人體工程學的設(shè)計，優(yōu)化了物流流程。而且它與其他載具相比，輕巧而穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)以及由于使用鋁型材帶來的輕量使得保溫籠車在物流中心操作更簡便。通常使用我們保溫籠車的客戶，都是非常重視食物的新鮮程度。我們的保溫籠車在其他貨物裝卸車時，實現(xiàn)全程冷鏈閉合，不流失溫度，使得運輸?shù)氖澄镦i住了新鮮。國內(nèi)生鮮產(chǎn)品的破損率居高不下，有部分客戶使用保溫籠車后反饋，是用保溫籠車可以有效降低運輸環(huán)節(jié)的破損率。德國原產(chǎn)無源冰柜保溫籠車生產(chǎn)商保溫籠車采用干冰，適合需要長時間運輸?shù)乃賰鍪称贰?/p>

雖然冷鏈食品行業(yè)的冷鏈已基本覆蓋從生產(chǎn)到流通銷售各個環(huán)節(jié)，但從食品整體冷鏈體系而言，中國的食品冷鏈還未形成從農(nóng)田到餐桌的完整體系，無論是從中國經(jīng)濟發(fā)展的消費內(nèi)需來看，還是與發(fā)達國家相比，差距較為明顯。我們引入德國設(shè)計的保溫籠車以及使用概念，即我們的保溫籠車可以實現(xiàn)普通卡車，不同溫區(qū)的混合配送，我們可以將普通籠車和多輛保溫籠車運至基地，根據(jù)不同食品的不同溫度要求，將其裝置不同的籠車內(nèi)，然后運送至消費端，保溫籠車使冷鏈食品從農(nóng)田到餐桌成為可能。

保溫籠車誕生之前，因為不同貨物需要的儲存溫度不同，所以常規(guī)的卡車通常只能配送對溫度要求不高的常溫貨物，對溫度要求較高的冷藏品和凍品則需要通過冷藏車來運輸，冷藏車的運輸成本是常規(guī)卡車的倍。保溫籠車的誕生打破了這一運輸模式，它實現(xiàn)了同一輛配送卡車在不打隔斷的情況下，可以擁有多個溫區(qū)配送不同的貨物。一輛常規(guī)卡車上可能存在多個不同溫區(qū)的保溫籠車，和常規(guī)物流籠車，真正意義上實現(xiàn)了混合配送，很大程度上節(jié)約了運輸成本。保溫籠車可以提供高達24小時的冷鏈安全。

同發(fā)達國家相比，我國冷鏈物流的各個環(huán)節(jié)目前還缺乏系統(tǒng)化、規(guī)范化、連貫性的運作，導致“斷鏈”現(xiàn)象嚴重，冷鏈腐損率較高。在新零售熱潮下，冷鏈物流的發(fā)展還應進一步得到物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算與人工智能等新興技術(shù)的賦能，進而通過技術(shù)集成化、信息系統(tǒng)化、裝備智能化、運作集約化的轉(zhuǎn)型與升級，提高效率，降低成本。新零售時代里冷鏈的盛宴已經(jīng)在路上，保溫籠車是一款非常適合用在生鮮產(chǎn)品和凍品的長效保溫載具。大范圍的被應用在傳統(tǒng)商超和新零售企業(yè)的冷鏈配送。保溫籠車還可以與冷鏈運輸完全兼容，確保商品的高質(zhì)量運送。首航國力同款冷鏈物流用保溫籠車銷售價格

保溫籠車的冰排可以在每次使用后重新冷卻，不必更換或扔掉。德國原產(chǎn)保溫籠車產(chǎn)地貨源

當前冷鏈行業(yè)發(fā)展迅猛，主要受兩個行業(yè)的影響：一是醫(yī)藥行業(yè)，用于急性救治的藥品很多都需要冷藏，必須用冷鏈來配送；二就是生鮮電商行業(yè)，這個行業(yè)的涉及范圍很廣，關(guān)乎國民生計的農(nóng)、林、牧、漁等四大行業(yè)甚至更多細分行業(yè)的產(chǎn)品都需要保鮮運輸，生鮮電商行業(yè)的巨大市場加速了對冷鏈的需求。只是這兩個行業(yè)，就讓冷鏈行業(yè)得以迅猛發(fā)展。保溫籠車使用簡單并且可以滿足醫(yī)藥行業(yè)和生鮮行業(yè)的配送需求，因為也得到了廣大客戶的青睞。德國原產(chǎn)保溫籠車產(chǎn)地貨源