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廈門汽車充電樁測(cè)試系統(tǒng)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-06-06

充電接口老化測(cè)試溫升試驗(yàn)+負(fù)載模擬系統(tǒng):充電接口老化測(cè)試溫升試驗(yàn)+負(fù)載模擬系統(tǒng)充電接口(盒)老化測(cè)試系統(tǒng)主要應(yīng)用于充電接口(盒)在線調(diào)試、下線檢測(cè)、老化試驗(yàn)、功能驗(yàn)證。該測(cè)試系統(tǒng)嚴(yán)格參照國(guó)GB/T18487.1-2015和GB/T20234.2-2015,真實(shí)模擬實(shí)車充電過程和各種故障,避免采用電動(dòng)實(shí)車作為檢測(cè)裝置帶來的測(cè)試使用不方便、測(cè)試內(nèi)容不完善、無法模擬正式故障等問題,同時(shí)可避免充電樁故障導(dǎo)致測(cè)試車輛損壞。該測(cè)試系統(tǒng)可測(cè)量充電電壓、電流、功率和電量;測(cè)試CP和CC引導(dǎo)信號(hào),另外可模擬漏電故障,通過集成工控機(jī)對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行保存。在操作簡(jiǎn)便性方面,電動(dòng)汽車充電樁自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的集成度更高,這意味著更加專業(yè)。廈門汽車充電樁測(cè)試系統(tǒng)

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漏電起痕試驗(yàn)就是模擬對(duì)絕緣材料進(jìn)行的一種破壞性試驗(yàn),用以測(cè)量和評(píng)定在規(guī)定電壓下,絕緣體在電場(chǎng)和含雜質(zhì)水的作用時(shí)的相對(duì)耐漏電起痕性,漏電起痕試驗(yàn)儀器采用先進(jìn)的PLC控制系統(tǒng),觸摸屏人性化按鍵操作,用料考究,做工扎實(shí),品質(zhì)優(yōu)異,性能穩(wěn)定,耐用美觀。不同極性帶電部件之間或帶電部件與接地金屬之間可能會(huì)引起絕緣上的漏電。滴液采用高精度定量泵,計(jì)時(shí)自動(dòng)化,電極壓力傳感精確顯示,操作簡(jiǎn)單,準(zhǔn)確性高,提升試驗(yàn)效率。新能源充電樁測(cè)試儀功能:1.交流充電座、直流充電座,交直流一體充電座測(cè)試。2.交流充電樁,直流充電樁測(cè)試。3.隨線式設(shè)計(jì),滿足產(chǎn)線產(chǎn)能設(shè)計(jì)需求。4.充電樁插拔力測(cè)試容量1000N,滿足10-200N測(cè)試范圍。5.測(cè)試速度1-1000mm/min。6.仿形樁仿形座滿足GBT20234.2-2015,GB/T11918.1-2014測(cè)試技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。7.充電樁多次插拔,多次導(dǎo)通測(cè)試可編程。8.測(cè)試數(shù)據(jù),波形,結(jié)果全部存儲(chǔ)于電腦,不限次數(shù),所有數(shù)據(jù)均可導(dǎo)出及列印。9.MES系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)或MES啟動(dòng)機(jī)器,NG鎖機(jī)。10.快速換型,小于10min。11.新能源車充操作體驗(yàn)全檢品質(zhì)管控選用機(jī)型。石家莊新能源充電槍測(cè)試儀廠家供應(yīng)充電樁安裝時(shí)需要和物業(yè)協(xié)商找一個(gè)地方安裝就可以了。

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在現(xiàn)代電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)中,充電設(shè)備的性能與安全性至關(guān)重要。為此,我們隆重推出全新的充電槍測(cè)試系統(tǒng),為整個(gè)行業(yè)樹立新的前行者。該系統(tǒng)經(jīng)過精心設(shè)計(jì),擁有優(yōu)越的硬件規(guī)格與先進(jìn)的軟件算法,確保對(duì)充電槍的每一項(xiàng)性能都能進(jìn)行詳盡、準(zhǔn)確的測(cè)試。其主要功能包括電流電壓穩(wěn)定性測(cè)試、連接可靠性測(cè)試、耐久性測(cè)試以及溫度適應(yīng)性測(cè)試等,多方面保障充電槍在實(shí)際使用中的表現(xiàn)。為滿足不同客戶的需求,我們的充電槍測(cè)試系統(tǒng)提供多種定制化的測(cè)試模式。無論是家用慢充還是公共快充,系統(tǒng)都能提供相應(yīng)的模擬環(huán)境,真實(shí)反映充電槍在各種條件下的工作狀態(tài)。安全性是我們考慮的重中之重。該系統(tǒng)可以對(duì)充電槍進(jìn)行過熱、過流、過壓等多重安全保護(hù)測(cè)試,確保每一把充電槍在交付給消費(fèi)者之前都達(dá)到很高的安全標(biāo)準(zhǔn)。此外,該測(cè)試系統(tǒng)還具備高度的自動(dòng)化與智能化特點(diǎn),能夠很大減少人工干預(yù),提高測(cè)試效率與準(zhǔn)確性。通過精確的數(shù)據(jù)分析,客戶可以更加直觀地了解充電槍的性能優(yōu)劣,為產(chǎn)品改進(jìn)或選型提供有力支持??傊?,我們的充電槍測(cè)試系統(tǒng)憑借其優(yōu)越的性能、多方面的功能及高度的靈活性,無疑將成為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的一環(huán),助力行業(yè)的健康、快速發(fā)展。

充電樁電纜彎曲試驗(yàn)機(jī):充電樁電纜彎曲試驗(yàn)機(jī)是按GB/T20234.1-2015條款6.15及7.15、GB/T11918.1-2014第24章24.4條款等標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)條款設(shè)計(jì)的電動(dòng)汽車充電樁充電樁連接裝置電纜彎曲試驗(yàn)機(jī),用于對(duì)電纜線進(jìn)行彎曲(彎折)試驗(yàn)。本設(shè)備采用步進(jìn)電機(jī)控制彎曲的角度,擁有高精度數(shù)字儀表,精確速度調(diào)節(jié),多功能組合夾具,易于安裝,彎曲角度精確,彎曲角度自由調(diào)節(jié),任意設(shè)定起始位置,可設(shè)定任意彎曲次數(shù),帶有電流檢測(cè)系統(tǒng),可檢測(cè)到電纜在彎曲的過程中是否斷線。目前國(guó)內(nèi)充電樁的標(biāo)準(zhǔn)主要分為四種:國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、能源局標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)以及南方電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)。

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充電樁插頭機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)裝置:本裝置專門針對(duì)GB/T20234.1-2015條款6.15及7.15、GB/T11918.1-2014第24章24.3條款要求設(shè)計(jì)制作,主要用于電動(dòng)汽車充電樁充電樁機(jī)械強(qiáng)度測(cè)試,以驗(yàn)證其外殼的機(jī)械強(qiáng)度性能。該裝置設(shè)計(jì)合理,使用方便。機(jī)架鋁合金型材組成,外形美觀;集多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn),性能穩(wěn)定,操作方便,是國(guó)內(nèi)各大計(jì)量機(jī)構(gòu)及實(shí)驗(yàn)室的選擇。跌落高度:0--800mm、釋放方式:人工手動(dòng)、試樣安裝:可連續(xù)每次旋轉(zhuǎn)45°。適用于GB4706-1第25.14條、IEC60335-1第25.14、GB4706.30第25.14等標(biāo)相關(guān)條款,用于對(duì)家用電器(如咖啡壺/電燙斗等)及類似用途電器電源線進(jìn)行彎曲(彎折)試驗(yàn),適用于多數(shù)小家電電器電源線的試驗(yàn)要求。彎曲角度:正反0-180°,可觸摸屏預(yù)置、彎曲速率:0~60rpm,可預(yù)置、計(jì)數(shù)裝置:0~999999六位記憶預(yù)置數(shù)、工作電源:220V50HZ、電氣控制:PLC可編程控制、驅(qū)動(dòng):步進(jìn)電機(jī)。充電槍電纜彎曲試驗(yàn)機(jī)可檢測(cè)到電纜在彎曲的過程中是否斷線。溫州直流充電槍測(cè)試系統(tǒng)價(jià)格

螺紋密封壓蓋試驗(yàn)裝置用于檢驗(yàn)燈具及類似電器螺紋密封壓蓋耐扭矩強(qiáng)度。廈門汽車充電樁測(cè)試系統(tǒng)

充電樁測(cè)試系統(tǒng)的構(gòu)成:系統(tǒng)主要由工控上位機(jī)、試驗(yàn)電源、被測(cè)對(duì)象、測(cè)量設(shè)備、試驗(yàn)負(fù)載等幾部分組成。整個(gè)試驗(yàn)流程及數(shù)據(jù)處理由上位機(jī)控制完成,上位機(jī)安裝充電樁試驗(yàn)軟件,試驗(yàn)軟件管理控制所有下級(jí)測(cè)試設(shè)備。試驗(yàn)系統(tǒng)可根據(jù)需求選擇配置交流或直流電子負(fù)載,滿足相應(yīng)充電樁測(cè)試要求。在充電樁實(shí)際應(yīng)用過程中,電動(dòng)汽車充電遇到了很多問題,如電動(dòng)汽車充電一段時(shí)間后充電狀態(tài)突然中斷,甚至無法完成與充電樁的握手通訊。為了保證實(shí)際運(yùn)行中充電樁可以穩(wěn)定可靠提供電能輸出,試驗(yàn)上位機(jī)軟件模擬電動(dòng)汽車充電管理系統(tǒng)軟件,與充電樁構(gòu)成充電運(yùn)行系統(tǒng),可根據(jù)QC/T842-2010電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)與非車載充電機(jī)之間的通信協(xié)議對(duì)充電通訊協(xié)議、接口通斷等項(xiàng)目進(jìn)行測(cè)試,以確保充電樁穩(wěn)定高效的運(yùn)行。廈門汽車充電樁測(cè)試系統(tǒng)