汽車(chē)低壓線(xiàn)束是由導(dǎo)線(xiàn)、連接器、端子、卡釘、護(hù)套、膠帶、波紋管、PVC管、支架、熱縮套管和熔斷絲盒等材料構(gòu)成的總成。線(xiàn)束相互連接并傳輸電能和電信號(hào)給汽車(chē)上的電子電器，有著“汽車(chē)神經(jīng)”的形象稱(chēng)號(hào)。各個(gè)線(xiàn)束在整車(chē)中的功能不同，由此分為主線(xiàn)束、座艙線(xiàn)束、儀表板線(xiàn)束、門(mén)線(xiàn)束、頂棚線(xiàn)束、發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束等。汽車(chē)線(xiàn)束的一般制造流程為進(jìn)料檢驗(yàn)、原材料存儲(chǔ)、切線(xiàn)、壓接、超聲波焊接、熱縮套管、絞線(xiàn)、端子插接、裝配覆蓋物及附件（毛氈、膠帶、PVC管、波紋管、卡釘、扎帶和支架等）、裝配、線(xiàn)束檢驗(yàn)（外觀(guān)、尺寸、電性能和氣密性等）、包裝入庫(kù)。汽車(chē)線(xiàn)束布置是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，需要考慮的方方面面很多。山東小功率動(dòng)力線(xiàn)束加工哪家好

汽車(chē)線(xiàn)束加工的驗(yàn)證工作隨著設(shè)計(jì)研發(fā)的不斷細(xì)化也越來(lái)越精確化，從較初的采用實(shí)車(chē)路試驗(yàn)證匹配情況；到針對(duì)各電器件的單負(fù)載測(cè)試和全負(fù)載測(cè)試，用于修正完善設(shè)計(jì)；較后發(fā)展到模擬不同的電器工作工況下電氣參數(shù)的測(cè)量，進(jìn)行更加完整細(xì)化的設(shè)計(jì)，甚至在各種失效工況下都要確保線(xiàn)束的安全。本文作者旨在從設(shè)計(jì)角度保證各種工況下車(chē)輛的安全使用，同時(shí)也通過(guò)各種工況下電器參數(shù)的采集，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行精確設(shè)計(jì)，優(yōu)化設(shè)計(jì)過(guò)余，提高安全系數(shù)。湖北專(zhuān)業(yè)線(xiàn)束加工優(yōu)勢(shì)端子線(xiàn)的加工注意要點(diǎn)：端子線(xiàn)的來(lái)料要正確，要對(duì)原材料進(jìn)行檢驗(yàn)，從源頭上杜絕生產(chǎn)報(bào)廢。

制作電纜線(xiàn)束時(shí)無(wú)論使用哪種規(guī)格型號(hào)的導(dǎo)線(xiàn)，它們的絕緣層長(zhǎng)度的切割尺寸要由設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑碾娺B接器內(nèi)接觸偶（插針或焊接端子）的結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度來(lái)確定，并且要求芯線(xiàn)的切割長(zhǎng)度應(yīng)至接觸偶的底部。對(duì)開(kāi)口式接線(xiàn)端子芯線(xiàn)應(yīng)伸到圓套筒開(kāi)口端外，但不得妨礙螺栓、墊圈、螺母等緊固件裝置。所以電纜線(xiàn)束內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)的切割尺寸就要根據(jù)具體電連接器型號(hào)的結(jié)構(gòu)情況來(lái)確定其切割長(zhǎng)度。導(dǎo)線(xiàn)宜采用精密剝線(xiàn)鉗、導(dǎo)線(xiàn)熱剝器、無(wú)接觸的激光剝線(xiàn)機(jī)等方法剝除導(dǎo)線(xiàn)的絕緣層。對(duì)適合機(jī)械工具剝線(xiàn)的場(chǎng)合（主要指手工操作），切剝時(shí)需將導(dǎo)線(xiàn)放在相應(yīng)線(xiàn)規(guī)的剝離孔內(nèi)，經(jīng)確認(rèn)切剝孔是否與導(dǎo)線(xiàn)規(guī)格匹配后再切剝。切割刃口不鋒利時(shí)就應(yīng)及時(shí)更換工具，并且剝線(xiàn)工具要定期進(jìn)行檢驗(yàn)。

由于線(xiàn)束中有油膏存在，金屬?gòu)?fù)合帶會(huì)長(zhǎng)期與油膏接觸，這就需要考慮加工的線(xiàn)束與油膏的相容性。而相容性所觀(guān)察的對(duì)象是看在油膏中基帶與聚合物薄膜是否會(huì)起泡或分層。抗腐蝕性是指復(fù)合帶在酸性或堿性環(huán)境中會(huì)不會(huì)分層或?qū)鶐г斐筛g。比如復(fù)合鋼帶的基帶，通常用鍍鉻鋼帶，鍍鉻層的特點(diǎn)是即在潮濕大氣中很穩(wěn)定，同時(shí)在一般酸性環(huán)境中也很穩(wěn)定。這是因?yàn)榻饘巽t本身在大氣中極易氧化成一層極薄的鈍化層。試驗(yàn)和長(zhǎng)期的使用證明，鍍鉻鋼帶用在線(xiàn)束設(shè)計(jì)復(fù)合帶中的相當(dāng)穩(wěn)定可靠的。線(xiàn)束工藝還包括編制材料消耗定額明細(xì)表、工時(shí)測(cè)算、工人培訓(xùn)等。

汽車(chē)線(xiàn)束生產(chǎn)工藝的技術(shù)詳解：1、開(kāi)線(xiàn)工藝：開(kāi)線(xiàn)工藝的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)度，一旦出現(xiàn)錯(cuò)誤特別是開(kāi)線(xiàn)尺寸偏短，會(huì)導(dǎo)致所有工位的返工，費(fèi)時(shí)費(fèi)力影響生產(chǎn)效率。所以一定要根據(jù)圖紙的要求合理確定導(dǎo)線(xiàn)的開(kāi)線(xiàn)尺寸，剝頭尺寸。2、壓接工藝：根據(jù)圖紙要求的端子類(lèi)型確定壓接參數(shù)，制作壓接操作說(shuō)明書(shū)，對(duì)于有特殊要求的需要在工藝文件上注明并培訓(xùn)操作工。比如：有的導(dǎo)線(xiàn)需要先穿過(guò)護(hù)套后才可壓接，它需要先預(yù)裝導(dǎo)線(xiàn)然后從預(yù)裝工位返回再壓接；還有刺破式壓接用到適用的壓接工具，這種壓接方式具有良好的電接觸性能。線(xiàn)束材料的好壞，直接影響到線(xiàn)束的質(zhì)量。山東小功率動(dòng)力線(xiàn)束加工哪家好

線(xiàn)束加工壓接明細(xì)表，包含多種工藝參數(shù)和要求等的工藝表格。山東小功率動(dòng)力線(xiàn)束加工哪家好

多芯電纜的裝焊首先要制作線(xiàn)束，而在裝配過(guò)程中，下線(xiàn)長(zhǎng)度的控制一定要得當(dāng)。由于多芯電纜品種繁多（直的、分叉的、兩叉或多叉的等），不同的電纜，分叉的多少對(duì)導(dǎo)線(xiàn)下線(xiàn)長(zhǎng)度都會(huì)產(chǎn)生很大影響；另外多芯電纜所使用的電連接器種類(lèi)的不同（長(zhǎng)度不一樣）也使得電纜線(xiàn)束進(jìn)入其尾部導(dǎo)線(xiàn)的進(jìn)線(xiàn)長(zhǎng)度各不一樣；再有，操作者對(duì)電纜頭也存在著認(rèn)識(shí)的不規(guī)范及對(duì)圖紙公差取值范圍的不同造成下線(xiàn)尺寸不統(tǒng)一，對(duì)下線(xiàn)長(zhǎng)度余量把握不準(zhǔn)。這幾個(gè)方面都影響著電纜尺寸的精確度。對(duì)多芯電纜下線(xiàn)長(zhǎng)度的控制問(wèn)題，只有根據(jù)不同型號(hào)的電連接器制訂出一套應(yīng)對(duì)具體型號(hào)的插針結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行導(dǎo)線(xiàn)進(jìn)線(xiàn)長(zhǎng)度的控制方法。山東小功率動(dòng)力線(xiàn)束加工哪家好

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