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基于UWB技術(shù)的工廠人員定位:要被定為的目標(biāo)對象需要佩戴有源的定位標(biāo)簽,在需要定位的室內(nèi)或者室外安裝定位基站,就可以實現(xiàn)對人員、物資的精確定位。室外采用了北斗差分定位技術(shù),進(jìn)入室內(nèi)自動切換為UWB定位;采用融合定位終端,室外除了安裝一臺差分基站外不需要額外部署其他設(shè)備,在保證厘米級定位精度的同時避免了施工布線帶來的麻煩,室內(nèi)通過安裝定位基站實現(xiàn)室內(nèi)精確定位,室外數(shù)據(jù)傳輸采用4G模式,室內(nèi)、外定位精度優(yōu)于10-30厘米。定位系統(tǒng)可通過軟件對危險區(qū)域繪制虛擬電子圍欄,未經(jīng)授權(quán)人員闖入圍欄區(qū)域?qū)|發(fā)危險報警,提示人員避開,同時將告警信息發(fā)送到端監(jiān)控中心。UWB技術(shù)優(yōu)勢:安全性高。北京隧道定位基站供貨商
人機交叉作業(yè)預(yù)警系統(tǒng):由于燃料場空間有限,外來車輛、人員多,且涉及卸車、堆垛、摻配、上料等多個作業(yè)面,人機交叉作業(yè)頻繁,工作環(huán)境復(fù)雜,駕駛員容易視距和聽力受限,且容易因疲勞、盲區(qū)、倒車轉(zhuǎn)向?qū)е氯藛T發(fā)生刮擦、碰撞、碾壓等惡性事故。本預(yù)警系統(tǒng)由車載防撞基站、測距電子標(biāo)簽及相應(yīng)電源適器等輔助配件組成:車載防撞基站具有距離漸變感知報警,人員與車輛的距離越近,報警的聲音越急促,同時支持雙路單獨報警輸出,格式可配置,滿足復(fù)雜報警;UWB防撞基站車輛對人員的感知在預(yù)先設(shè)定的感知半徑,要完成0.1米--100米任意設(shè)置的。露天礦定位基站多少錢油站人員定位系統(tǒng)特點:視頻聯(lián)動。
化工廠人員定位系統(tǒng):衛(wèi)星定位有個很重要的優(yōu)點就是不需要安裝定位基站,其次就是不收費,只要我們有個能接收衛(wèi)星信號的設(shè)備,比如手機就可以實現(xiàn)定位功能了,在化工廠的室外區(qū)域,我們就可以通過衛(wèi)星來進(jìn)行定位,這樣不用安裝任何的設(shè)備就不存在施工布線等帶來的麻煩事情了。再來說下4G/5G,這個技術(shù)大家更熟悉了,主要是用來傳輸數(shù)據(jù),用來把人員的實時位置坐標(biāo)發(fā)送到管理中心,把管理中心下發(fā)的通知信息發(fā)送到人員定位終端。人員定位安全管控系統(tǒng)可進(jìn)行多種行為監(jiān)測,應(yīng)能設(shè)置欠壓報警、越界報警、多卡報警等。
區(qū)域告警:對于一些特殊情況下,員工發(fā)現(xiàn)險情但系統(tǒng)未能自動報警的情況,員工也可以通過定位標(biāo)簽上的報警按鈕向管理系統(tǒng)進(jìn)行主動報警,系統(tǒng)會彈出該報警人員的具體的位置。軌跡回放:可根據(jù)多條件查詢(時間、姓名、人員ID)定位人員、叉車等定位目標(biāo)的移動軌跡,活動區(qū)域,工作時長等,生成相應(yīng)數(shù)據(jù)報表。電子圍欄:廠區(qū)內(nèi)可依據(jù)工作區(qū)域不同,設(shè)置不同權(quán)限的電子圍欄,當(dāng)人員進(jìn)入危險區(qū)域或未經(jīng)授權(quán)進(jìn)入非法區(qū)域時,系統(tǒng)將自動識別,及時發(fā)出警示、報警等信息,并實時聯(lián)動附近監(jiān)控,為監(jiān)管人員提供重要參考。北斗+uwb融合定位:融合定位終端室內(nèi)支持UWB定位。
人機交叉作業(yè)預(yù)警系統(tǒng):UWB人機交叉作業(yè)預(yù)警系統(tǒng),是在料場作業(yè)車輛、行車等設(shè)備和人員之間按照預(yù)設(shè)的方案建立感應(yīng)聯(lián)系,主要原理是將車載UWB防撞基站(也稱無線測距感應(yīng)報警器)安裝在料場作業(yè)車輛上,當(dāng)佩戴測距電子標(biāo)簽的人員靠近到作業(yè)車輛的一定范圍時(范圍可設(shè)定),車載無線測距報警器發(fā)出聲光提示報警,提示操作員有人靠近,請遠(yuǎn)離或停止操作,同時佩戴測距電子標(biāo)簽的人員會收到所帶標(biāo)簽聲音提示和振動信號,提示危險請勿靠近,以此避免發(fā)生料場車輛造成人員誤傷,杜絕事故的發(fā)生。鋼廠每天的外來訪客也很多,通過給每個外來訪客佩戴UWB標(biāo)簽。深圳隧道定位系統(tǒng)覆蓋范圍
UWB技術(shù)用于室內(nèi)定位可以實現(xiàn)10~30厘米的精確定位精度。北京隧道定位基站供貨商
鐵路站場人員定位:鐵路站場人員精確定位系統(tǒng)主要由差分基準(zhǔn)站,人員佩戴的定位終端,服務(wù)器定位平臺軟件3部分組成。定位終端體積小巧,可以佩戴再肩部或者固定在安全帽上。實時位置顯示功能:在地圖上顯示每個被定為目標(biāo)對象的精確位置,位置毫秒級實時刷新。電子圍欄功能:通過鼠標(biāo)可以將任意區(qū)域劃定為電子圍欄區(qū)域,選擇區(qū)域的報警規(guī)則。未經(jīng)授權(quán)車輛或人員進(jìn)入電子圍欄區(qū)域就會觸發(fā)報警提醒,報警類型有進(jìn)入報警,出去報警,超員報警等。北京隧道定位基站供貨商
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