感知層，負責感知外界信息和響應上層指令，是所有上層的基礎，這一層利用包括傳感器、信號采集設備等在內的各種手段，采集到物體的狀態(tài)，比如溫度太高還是太低？濕度有沒有過高？電流是不是過大？這個設備是健康還是不健康呢？有沒有突然出現貓貓狗狗的（別笑，真的）？同時還可以將上層發(fā)來的指令告訴設備執(zhí)行機構，做出指定的動作，是直接與物體打交道的一層。沒有感知層，所有的工作都將如同沒頭蒼蠅一般。感知層架構中列出的“現場采集部件”、“智能業(yè)務終端”等都是現場實際使用的終端設備。這里值得一提的是，泛在電力物聯(lián)網為很多終端廠商提供了更多的可能性，尤其是在未來存在著“硬件平臺化，軟件APP化”的趨勢，硬件規(guī)范起來，其中的功能性部分通過軟件實現，將軟件和硬件拆分（就好比未來的小米手環(huán)裝了華為的內置程序一樣），無論對硬件廠商、還是軟件廠商甚至用戶來說，都是一個新機遇。友先達抓住機遇，為客戶提供比較好質的電表和服務。 作為信息技術中的主要元器件，小小傳感器是萬物互聯(lián)的世界的關鍵入口，是數據獲取的主依據。河北物聯(lián)網綠色化

電力物聯(lián)網是指圍繞電力系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)（發(fā)電、輸電、變電和配電），利用現代傳感器技術、先進通信技術等實現電力系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)的狀態(tài)感知和信息快速處理。電力物聯(lián)網的感知層的技術點就是傳感器技術。

目前電網中有哪些常見的依賴傳感器技術的應用？

變電站內設備：GIS局放在線檢測裝置，采用了特高頻傳感器技術，特高頻傳感器可以探測到GIS內局部放電時產生的特高頻電磁波，只有GIS特高頻傳感器起作用才會給運行檢修人員提供GIS時候存在放電危險。

青海物聯(lián)網充電線實現能源互聯(lián)網的關鍵是，在可再生能源發(fā)電與智能電網技術的基礎上，建立物理互聯(lián)、信息互聯(lián)與商業(yè)互聯(lián)。

        接著把“泛在”這兩個字加上，就是泛在電力物聯(lián)網。簡單理解，“泛在”嘛，哪都有，各個空間都要涵蓋，各種業(yè)務也要較廣接納。泛在電力物聯(lián)網就是圍繞電力系統(tǒng)各環(huán)節(jié)，充分應用移動互聯(lián)、人工智能等現代信息技術、先進通信技術，實現電力系統(tǒng)各環(huán)節(jié)萬物互聯(lián)、人機交互，具有狀態(tài)較全感知、信息較快處理、應用便捷靈活特征的智慧服務系統(tǒng)。所以要做到“泛在”，勢必在連接方面利用好現有的電力通信網絡，還包括5G、無線、專網等各種連接方式，采用各種可行的連接方式，實現較廣的物聯(lián)互通。同時在業(yè)務上也將出現“泛在”的趨勢，泛在電力物聯(lián)網承擔的不僅*包括對內業(yè)務，同時又融合對外業(yè)務的綜合智慧系統(tǒng)。友先達電表就做到了這一點。

能效集中控制柜（控制屏）產品概述:

能效管理集中監(jiān)測屏簡稱“監(jiān)控屏”，是針對工業(yè)企業(yè)供電網絡能效管理與安全運營集中監(jiān)控的一種智能化管理裝置，用于電氣量的測量、能效計量和安全運營監(jiān)控，主要用于高低壓配電站，實現以變電站為單位的三級能安監(jiān)控、以母線段為單位的二級能安監(jiān)控，以支路為單位的一級能安監(jiān)控，是實現供電網絡能效與安全一體化、集中化、可視化管理的中間管理設備，在實現電網運營能效與安全***實時監(jiān)控的基礎上，為企業(yè)整體能效與安全管理系統(tǒng)提供***可靠的實時數據。

終端屏實現了變電站輸變電設備數據采集、運行監(jiān)視、智能告警、運行管理和輔助應用等功能。與集中控制屏共同構成企業(yè)配電站的智能監(jiān)控與管理工作站。 電網的“泛在”*體現在電能上，沒有體現到數據方面或者是信息方面。

    使得有限的資源更加合理的使用分配，從而提高了行業(yè)效率、效益。在家居、醫(yī)療健康、教育、金融與服務業(yè)、旅游業(yè)等與生活息息相關的領域的應用，從服務范圍、服務方式到服務的質量等方面都有了極大的改進，的提高了人們的生活質量;在涉及**領域方面，雖然還處在研究探索階段，但物聯(lián)網應用帶來的影響也不可小覷，大到衛(wèi)星、導彈、飛機、潛艇等裝備系統(tǒng)，小到單兵作戰(zhàn)裝備，物聯(lián)網技術的嵌入有效提升了智能化、信息化、精細化，極大提升了戰(zhàn)斗力，是未來變革的關鍵。物聯(lián)網智能交通物聯(lián)網技術在道路交通方面的應用比較成熟。隨著社會車輛越來越普及，交通擁堵甚至癱瘓已成為城市的一大問題。對道路交通狀況實時監(jiān)控并將信息及時傳遞給駕駛人，讓駕駛人及時作出出行調整，有效緩解了交通壓力；高速路口設置道路自動收費系統(tǒng)(簡稱ETC)，免去進出口取卡、還卡的時間，提升車輛的通行效率;公交車上安裝定位系統(tǒng)，能及時了解公交車行駛路線及到站時間，乘客可以根據搭乘路線確定出行，免去不必要的時間浪費。社會車輛增多，除了會帶來交通壓力外。停車難也日益成為一個突出問題，不少城市推出了智慧路邊停車管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于云計算平臺，結合物聯(lián)網技術與移動支付技術。雖然中國的傳感器市場發(fā)展很快，但本土傳感器技術與世界水平相比仍存在很大差距。云南物聯(lián)網共享充電線平臺

通過故障識別模型，對故障進行分析和定位，并利用派單系統(tǒng)，聯(lián)系故障點附近維保人員快速處理故障。河北物聯(lián)網綠色化

電表:智能電表與采集器；輸變設備狀態(tài)在線監(jiān)測；數字化變電站；電網廣域監(jiān)測系統(tǒng)wams；配電自動化與故障檢測裝置；物聯(lián)網中的信息互動：能源大數據模型與信息模型；部門管理流程化/流程信息化；統(tǒng)一大數據服務；營配調用服售貫通一體化；基于數據分析的決策；網絡智能：業(yè)務點-線-面的網絡化協(xié)作；大量的M2M機器智能網絡；基于大數據的人工智能；構建網絡化的生態(tài)體系；電表的應用：業(yè)務信息化系統(tǒng)/調度自動化；運營監(jiān)測/輔助決策系統(tǒng)；營配貫通與配網搶修指揮平臺；綜合能源服務平臺；電力市場交易平臺；河北物聯(lián)網綠色化

深圳市友先達電子有限公司是一家有著先進的發(fā)展理念，先進的管理經驗，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時刻準備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在廣東省等地區(qū)的電工電氣中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價，這些都源自于自身的努力和大家共同進步的結果，這些評價對我們而言是比較好的前進動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強、一往無前的進取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同深圳市友先達電子供應和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價值的產品，我們將以更好的狀態(tài)，更認真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！