就對(duì)捷達(dá)汽車(chē)失望。要知道，發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)稱(chēng)耗油量只是用來(lái)衡量不同發(fā)動(dòng)機(jī)性能的一項(xiàng)指標(biāo)而已。在理想狀態(tài)下（無(wú)任何阻擋和干擾）的通話(huà)距離在10公里以上，而實(shí)際通話(huà)距離一般只能在2~7公里，在有高大建筑物或高山阻擋的情況下，通話(huà)距離還會(huì)相對(duì)短些。當(dāng)有系統(tǒng)基站支持時(shí)，對(duì)講機(jī)的通話(huà)范圍可達(dá)十幾公里甚至幾十公里。注：在理論上，對(duì)講機(jī)發(fā)射功率增大４倍，同等環(huán)境下下傳輸距離才會(huì)有一倍的增加，所以“唯功率論”是不科學(xué)的。二、制約無(wú)線(xiàn)通信距離的因素（一）系統(tǒng)參數(shù)1、對(duì)講機(jī)輸出功率和接收機(jī)靈敏度輸出功率越大信號(hào)覆蓋范圍越大，靈敏度越高距離越遠(yuǎn)。2、天線(xiàn)的增益和高度天線(xiàn)的增益，在天線(xiàn)與機(jī)器匹配時(shí)，通常情況下，天線(xiàn)高度增加，接收或發(fā)射能力增加。手持對(duì)講機(jī)所用天線(xiàn)一般為螺旋天線(xiàn)，其帶寬和增益比其他種類(lèi)的天線(xiàn)要小，更容易受人體影響。（二）環(huán)境因素1、有無(wú)障礙物如上面提到的５W對(duì)講機(jī)在開(kāi)闊地帶可以輕松達(dá)到，在高樓林立的在城市中距離中有１公里左右。假如持對(duì)講機(jī)者登上高處，與接收方相對(duì)可見(jiàn)，這樣等于增大視線(xiàn)距離，此時(shí)可參考開(kāi)闊地的通信距離。2、電磁環(huán)境電磁環(huán)境是指“存在于給定場(chǎng)所的全部電磁現(xiàn)象和總和”。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。奧的斯電梯五方對(duì)講系統(tǒng)報(bào)價(jià)單。內(nèi)蒙古江南電梯IP五方對(duì)講

    市場(chǎng)上無(wú)線(xiàn)對(duì)講分為四種：1、GSM電梯無(wú)線(xiàn)對(duì)講2、FM電梯無(wú)線(xiàn)對(duì)講3、FM數(shù)控電梯無(wú)線(xiàn)對(duì)講4、數(shù)字型電梯無(wú)線(xiàn)對(duì)講，市場(chǎng)上有的公司只有GSM電梯無(wú)線(xiàn)對(duì)講，是需要購(gòu)買(mǎi)手機(jī)卡才能使用的，還有的公司有FM調(diào)頻對(duì)講的，數(shù)控對(duì)講今年也有幾家公司在做，各家說(shuō)各家產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)而不說(shuō)產(chǎn)品的劣勢(shì)，雙工科技是擁有全系列四款產(chǎn)品的公司，且每款產(chǎn)品都占有比較大的市場(chǎng)份額，在此為大家做一個(gè)系統(tǒng)的對(duì)比和分析，希望有助于廣大用戶(hù)的選擇。1、GSM，利用移動(dòng)或者聯(lián)通的網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：前期投入小，不受距離的限制。劣勢(shì)：后續(xù)費(fèi)用高，值班室不能顯示具體電梯號(hào)碼。2、FM調(diào)頻，采用FM調(diào)頻信號(hào)，模擬傳輸，采用頻段控制發(fā)射和接收，一般為410-470之間，價(jià)格便宜優(yōu)勢(shì)：后續(xù)不需要任何費(fèi)用，可以現(xiàn)場(chǎng)對(duì)碼，劣勢(shì)：較易受到干擾，比如廣播電臺(tái)，雷雨天氣，出租車(chē)對(duì)講，相鄰小區(qū)的無(wú)線(xiàn)對(duì)講信號(hào)都會(huì)對(duì)系統(tǒng)通話(huà)造成影響，而且因?yàn)槭悄M信號(hào)通話(huà)效果一般，靜噪聲較大，清晰度不夠，因?yàn)橹蛋嗍抑鳈C(jī)采用的是按鍵式的設(shè)計(jì)，主機(jī)容量有限，大一點(diǎn)的小區(qū)需要采用多個(gè)主機(jī)，且值班室不能顯示具體哪一部電梯呼叫。3、FM數(shù)控電梯對(duì)講（FM新型電梯對(duì)講），有的廠家也叫新型電梯對(duì)講，是在調(diào)頻的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品。菱電電梯IP五方對(duì)講清單電梯五方對(duì)講裝置，兼容電梯原有通話(huà)器。

    隨著電梯行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)在2004年適時(shí)推出了新的標(biāo)準(zhǔn)GB7588-2003《電梯制造及安裝安全規(guī)范》，并從2005年開(kāi)始在全國(guó)范圍內(nèi)貫標(biāo)后，電梯五方對(duì)講就被大力推廣開(kāi)來(lái)，人們?cè)陔娞堇锩鏁r(shí)?？梢砸?jiàn)到這類(lèi)設(shè)施。那么，電梯五方通話(huà)日常是怎么工作的呢？電梯五方通話(huà)系統(tǒng)在報(bào)警及時(shí)內(nèi)抓拍現(xiàn)場(chǎng)圖像，通過(guò)監(jiān)控人員對(duì)警情復(fù)核，可有效的對(duì)防區(qū)實(shí)行及時(shí)的監(jiān)控，構(gòu)成防區(qū)的安全防范網(wǎng)絡(luò)。1）監(jiān)控電梯和報(bào)警對(duì)講檢測(cè)。平時(shí)可以通過(guò)電腦管理軟件切換顯示每個(gè)電梯的視頻圖像，并可以通過(guò)對(duì)講回傳聲音，檢測(cè)監(jiān)控圖像和對(duì)講功能。2）當(dāng)按動(dòng)電梯內(nèi)報(bào)警按鈕，監(jiān)控室電梯監(jiān)視器上自動(dòng)切換顯示報(bào)警電梯的視頻圖像和聽(tīng)電梯內(nèi)的聲音，控制器有報(bào)警提示音。3）2部以上電梯同時(shí)報(bào)警，電腦可以同時(shí)顯示2不以上報(bào)警提示符，并自動(dòng)切換到報(bào)警的電梯畫(huà)面，實(shí)現(xiàn)對(duì)講。4）對(duì)于電梯，需要將電梯的運(yùn)行數(shù)據(jù)傳輸給監(jiān)控室終端設(shè)備，并可對(duì)電梯實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，使電梯運(yùn)行更加可靠，更方便快捷解決電梯故障，在電梯內(nèi)增加控制器就可以將電梯控制器運(yùn)行數(shù)據(jù)傳輸給終端設(shè)備，并實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。5）三方對(duì)講或電梯對(duì)講，可以將電梯五方通話(huà)的電纜線(xiàn)連接到視頻電纜上，在需要電梯維修維護(hù)的多方對(duì)講時(shí)。

    《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則-曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》規(guī)定:從2010年4月1日起實(shí)施新檢規(guī)第。這意味著電梯的五方對(duì)講已納入了我國(guó)的強(qiáng)制性法規(guī),是在用電梯和新裝電梯必須具備的功能。也是電梯年檢的必檢內(nèi)容，如果沒(méi)有安裝電梯五方對(duì)講系統(tǒng)，則會(huì)無(wú)法通過(guò)電梯年檢。近年來(lái),隨著各地電梯事故頻發(fā),困人事件的屢屢增加,電梯的安全性問(wèn)題成為了社會(huì)各界和媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。乘客在被困電梯后，可通過(guò)電梯內(nèi)的對(duì)講電話(huà)有效聯(lián)系到消防監(jiān)控室的值班人員，消防監(jiān)控員可以及時(shí)、迅速的通知保安趕到現(xiàn)場(chǎng)安撫被困的乘客，同時(shí)，消防監(jiān)控員會(huì)通知公司電梯管理人員、公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、電梯維保人員趕到現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)救援。消防監(jiān)控員還可以通過(guò)電梯的五方通話(huà)系統(tǒng)安撫被困乘客的情緒，告知乘客我方已展開(kāi)救援行動(dòng)，不要采取扒轎廂門(mén)、亂動(dòng)轎廂內(nèi)設(shè)備等的行動(dòng)，減少被困乘客盲目自救而造成不必要的傷害，只需安心等待救援，我方會(huì)保證被困乘客的安全。在電梯內(nèi)安裝監(jiān)控探頭，消防監(jiān)控員可以實(shí)時(shí)監(jiān)控客貨梯內(nèi)的一切情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有乘客被困時(shí)，消防監(jiān)控員可以將被困乘客的具體情況詳細(xì)告知現(xiàn)場(chǎng)救援人員，使救援人員了解轎廂內(nèi)的詳細(xì)情況，有針對(duì)性的采取救援措施。電梯無(wú)線(xiàn)五方對(duì)講系統(tǒng)信號(hào)放大器。

    系統(tǒng)在管理機(jī)的來(lái)電顯示中可以清楚的看到全部或部分電梯停電的編號(hào)。這樣方便了電梯五方對(duì)講的管理。。通過(guò)電梯五方對(duì)講，使管理中心、各梯轎廂、轎頂、底坑、機(jī)房之間建立了一條內(nèi)部通訊的通道，不論在什么位置都可以互相呼叫通話(huà)，各電梯的工作平臺(tái)也可進(jìn)行呼叫。給電梯的維護(hù)與管理帶來(lái)了非常方便的溝通渠道。，管理機(jī)和機(jī)房分機(jī)同時(shí)振鈴，并且機(jī)房和管理機(jī)人員都可以摘機(jī)與轎廂中呼救人員通話(huà)，并且管理中心可以看到轎廂內(nèi)的呼叫人員，（可升級(jí)成可視功能）確保了乘梯人員的安全。、可擴(kuò)充性和系統(tǒng)可維護(hù)性是本系統(tǒng)能否真正實(shí)用的關(guān)鍵所在。系統(tǒng)的可靠性包括系統(tǒng)設(shè)備的可靠性，信號(hào)傳輸?shù)目煽啃?，抗人為故障的能力。系統(tǒng)可擴(kuò)充性包括系統(tǒng)多梯聯(lián)網(wǎng)，系統(tǒng)電梯的容量，傳輸距離，系統(tǒng)編碼能力，內(nèi)部通信的通話(huà)質(zhì)量。系統(tǒng)可維護(hù)性是指當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，在較短的時(shí)間內(nèi)找出故障部位，并在不影響整個(gè)系統(tǒng)正常使用的情況下更換設(shè)備，盡可能不影響其他用戶(hù)的使用。并確保在發(fā)生設(shè)備故障、線(xiàn)路故障時(shí)不會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行。，以及系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)能與綜合布線(xiàn)融為一體從而減少重復(fù)布線(xiàn)和施工成本。3.系統(tǒng)設(shè)計(jì)本系統(tǒng)是一種總線(xiàn)制全數(shù)字雙向?qū)χv報(bào)警系統(tǒng)。電梯有線(xiàn)五方對(duì)講一般有NBT和NKT兩種型號(hào)，分別對(duì)應(yīng)二線(xiàn)制和四線(xiàn)制。韋伯電梯IP五方對(duì)講系統(tǒng)圖

五方對(duì)講生產(chǎn)廠家，深圳市雙工科技有限公司。內(nèi)蒙古江南電梯IP五方對(duì)講

    具體方法詳見(jiàn)如下：1、機(jī)房電話(huà)機(jī)線(xiàn)路排查：.如果機(jī)房原先有機(jī)房電話(huà)機(jī)，找到原機(jī)房電話(huà)機(jī)的兩條信號(hào)線(xiàn)（機(jī)房電話(huà)背面一般為標(biāo)有L、R），將L跟R兩條線(xiàn)斷開(kāi)來(lái)，用萬(wàn)用表電壓檔對(duì)這兩條信號(hào)線(xiàn)進(jìn)行正反測(cè)量是否帶電；。，需要檢查這兩條隨行電纜線(xiàn)（一直通到轎底）：檢查是否中間經(jīng)過(guò)了多道轉(zhuǎn)接或有其它線(xiàn)路并聯(lián)（可查圖紙），檢查出來(lái)后斷開(kāi)隨行電纜供電源（直到這兩條線(xiàn)完全單獨(dú)），測(cè)量不帶電壓，方可進(jìn)行下一步。2、轎廂通話(huà)器線(xiàn)路排查：讓維保配合來(lái)到轎箱，打開(kāi)轎箱按鍵面板，取下原轎箱通話(huà)器的兩根信號(hào)線(xiàn)，用萬(wàn)用表進(jìn)行電壓、短路、開(kāi)路測(cè)試.：用萬(wàn)用表電壓檔測(cè)量這兩根線(xiàn)是否帶電，正常應(yīng)不帶電，若帶電則需要檢查隨行電纜線(xiàn)路（方法同）：通知機(jī)房人員把機(jī)房電話(huà)機(jī)兩條信號(hào)線(xiàn)并在一起，此時(shí)在轎箱用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量轎箱通話(huà)器的兩根線(xiàn)纜是否導(dǎo)通，正常應(yīng)全導(dǎo)通。如不導(dǎo)通則隨行電纜斷了，或中間有轉(zhuǎn)接線(xiàn)。：讓機(jī)房人員斷開(kāi)兩根信號(hào)線(xiàn)，在轎廂用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量，正常應(yīng)完全斷開(kāi)（阻值無(wú)窮大）。如不完全斷開(kāi)則隨行電纜這兩箱信號(hào)線(xiàn)有短路現(xiàn)象。備注：全部測(cè)量2~3次為準(zhǔn)。以上測(cè)試無(wú)誤后可以直接對(duì)應(yīng)接上品牌的轎箱通話(huà)器黃.綠線(xiàn)。內(nèi)蒙古江南電梯IP五方對(duì)講