電梯五方通話(huà)系統(tǒng)是根據(jù)《電梯制造及安裝安全規(guī)范》GB7588-2003專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。它針對(duì)電梯群的特點(diǎn)進(jìn)行功能規(guī)劃，如多方內(nèi)部呼叫通話(huà)、任意雙向互通對(duì)講、電梯轎廂緊急求助，轎廂主機(jī)群呼，可視電梯管理機(jī)的運(yùn)用電梯群聯(lián)網(wǎng)等等，把單純電梯緊急呼叫提升到多功能綜合管理的層面上，對(duì)提高電梯安全運(yùn)行、故障的事后解救構(gòu)建了一個(gè)安全、便利的環(huán)境。三、聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的布線及要求電梯聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的布線是電梯群五方通話(huà)系統(tǒng)的重要組成部分，它猶如在小區(qū)內(nèi)建立一條“信息高速公路”，電梯群五方通話(huà)系統(tǒng)內(nèi)的各種信號(hào)在這條“信息高速公路”上暢通無(wú)阻，使整個(gè)小區(qū)電梯群五方通話(huà)系統(tǒng)協(xié)調(diào)、穩(wěn)定、可靠地運(yùn)行。因此布線顯得十分重要。高質(zhì)量的布線，能使系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠。不合理布線會(huì)降低系統(tǒng)性能，使系統(tǒng)信息不暢、工作不可靠，甚至?xí)斐烧麄€(gè)系統(tǒng)癱瘓。所以應(yīng)十分重視系統(tǒng)的布線。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)通常采用多芯線RVVP線纜。本工程主要由RVVP4**。電梯豎井布線部分電梯豎井布線部分是單個(gè)電梯內(nèi)通訊設(shè)備之間的連接的布線部分，通過(guò)電梯信號(hào)控制器與電梯群聯(lián)網(wǎng)部分相連，轎廂到機(jī)房可用隨行電纜備用線，單電梯內(nèi)部接線完畢后利用信號(hào)控制器將電梯接入網(wǎng)主線中。雙工五方對(duì)講，無(wú)需布線，兼容原有監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，兼容原有通話(huà)器。北京電梯五方對(duì)講廠家

    電梯是我們現(xiàn)在生活交通工具之一，可以說(shuō)電梯各方面的配置齊全，關(guān)系著老百姓的生命安全。好的一臺(tái)電梯系統(tǒng)，必須得配置電梯對(duì)講機(jī)。無(wú)線對(duì)講電梯系統(tǒng)公司為你詳細(xì)了解下電梯無(wú)線對(duì)講的多種功能以及使用妙處！電梯無(wú)線對(duì)講簡(jiǎn)介所謂電梯對(duì)講即物業(yè)值班室（或消控中心）、電梯機(jī)房、轎頂、轎廂、底坑這五方之間的對(duì)講。按宏觀分類(lèi)，電梯對(duì)講主要分電梯有線對(duì)講和電梯無(wú)線對(duì)講兩種?，F(xiàn)如今，物價(jià)上漲，導(dǎo)致線路成本貴；工資上調(diào)，導(dǎo)致人工成本高；此外，有線線路需長(zhǎng)期維護(hù)，后期回來(lái)很多麻煩及費(fèi)用。綜合上述原因，電梯無(wú)線對(duì)講在行業(yè)市場(chǎng)上已成為一走向趨勢(shì)。正因?yàn)槭切袠I(yè)所需產(chǎn)品，所以也就出現(xiàn)很多品牌。當(dāng)然，不同品牌產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量、售前后服務(wù)也會(huì)大相徑庭。電梯無(wú)線對(duì)講簡(jiǎn)單講，就是物業(yè)值班室到電梯機(jī)房、轎頂、轎廂、底坑（這4方中任何1方）無(wú)線通話(huà)：無(wú)需布線、完全通過(guò)無(wú)線信號(hào)傳送。數(shù)控電梯無(wú)線對(duì)講介紹數(shù)控電梯無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)是電梯無(wú)線對(duì)講第五代智能電梯呼叫系統(tǒng)，系統(tǒng)主機(jī)和分機(jī)采用數(shù)字控制技術(shù)，其一臺(tái)主機(jī)可以和5000部電梯進(jìn)行通話(huà),主機(jī)可為每部電梯進(jìn)行編號(hào)，主機(jī)可群呼、巡檢、呼叫查詢(xún)、來(lái)電提示。安徽科苑隆電梯五方對(duì)講接線圖日立電梯五方對(duì)講系統(tǒng)接線圖。

    隨著工程行業(yè)的飛速發(fā)展，電梯五方對(duì)講系統(tǒng)主要分為普通布線電梯對(duì)講系統(tǒng)、FM調(diào)頻電梯無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)、GSM電梯無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)和數(shù)字電梯無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)4大類(lèi)。但是我們對(duì)于數(shù)字電梯無(wú)線對(duì)講了解都有多少呢？下面小編主要給大家講解下數(shù)字電梯無(wú)線對(duì)講的優(yōu)勢(shì)。我們?cè)诹私鈹?shù)字電梯無(wú)線對(duì)講的優(yōu)勢(shì)之前，先了解下什么是數(shù)字電梯無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用數(shù)字信號(hào)傳輸技術(shù)和DSP數(shù)字信號(hào)控制技術(shù)，在數(shù)字編解碼的基礎(chǔ)上對(duì)信號(hào)進(jìn)行多層加密，確保了信號(hào)傳輸?shù)姆€(wěn)定性，較大降低了誤碼率;在系統(tǒng)組網(wǎng)中，使用動(dòng)態(tài)分配與互聯(lián)技術(shù)，雙向語(yǔ)音通話(huà)與群呼功能，無(wú)線橋接全部分機(jī)與主機(jī)的聯(lián)網(wǎng)。數(shù)字電梯無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是特點(diǎn)是乘客一鍵自動(dòng)報(bào)警、語(yǔ)音錄音播放，無(wú)需其它操作，安全快捷高效；管理中心警聲、來(lái)電顯示、語(yǔ)音提示呼叫方位與示警，很快就能時(shí)間得知電梯具體的位置。數(shù)字電梯無(wú)線對(duì)講有什么優(yōu)勢(shì)呢？一鍵式呼叫、方便快捷,能有效解決監(jiān)控中心、機(jī)房、轎廂、轎頂、坑底五方對(duì)講通話(huà)。無(wú)須布線大量節(jié)約了昂貴的線路成本;無(wú)須布線大量節(jié)約了線路鋪設(shè)高額的施工成本；大量節(jié)約了由于線路故障、老化等因素而帶來(lái)的維護(hù)成本;完全杜絕了由于鋪設(shè)線路而帶來(lái)的對(duì)樓宇及道路的破壞。

    一、系統(tǒng)概述1.工程概述項(xiàng)目名稱(chēng):智能化系統(tǒng)工程電梯五方通話(huà)系統(tǒng)工程建設(shè)單位:項(xiàng)目實(shí)施應(yīng)實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)：為小區(qū)電梯群建設(shè)一套先進(jìn)、嚴(yán)密、實(shí)用、美觀、性能穩(wěn)定的可聯(lián)網(wǎng)電梯五方通話(huà)系統(tǒng)。2.設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和范圍設(shè)計(jì)依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)涉及的計(jì)量單位采用國(guó)際單位SI制,設(shè)計(jì)涉及的全部設(shè)備和材料，除專(zhuān)門(mén)規(guī)定外，均依照下列標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，制造、檢驗(yàn)和試驗(yàn)。設(shè)計(jì)范圍:電梯五方通話(huà)系統(tǒng)工程3.設(shè)計(jì)原則設(shè)計(jì)遵循以下原則：※一次性完成系統(tǒng)的總體規(guī)劃與設(shè)計(jì)，并按計(jì)劃實(shí)施;※先進(jìn)性和成熟性的統(tǒng)一，性能上應(yīng)具有很高的9fcb3136-000a-4c20-ab92-fb，可靠性；※集成化原則，應(yīng)選擇高度集成的設(shè)備，便于控制、管理和維護(hù);※可靠性原則，工作穩(wěn)定可靠，并能適應(yīng)晝夜全天候工作;※高的性能價(jià)格比。二、電梯五方通話(huà)系統(tǒng)工程電梯的安全始終都是放在一位的，一個(gè)完善電梯五方通話(huà)系統(tǒng)（有叫做電梯緊急求救系統(tǒng)）是保障電梯安全運(yùn)行的一個(gè)組成部分。一旦電梯出現(xiàn)了故障，被困在電梯中的人員可以通過(guò)電梯五方通話(huà)系統(tǒng)，與管理中心或外界聯(lián)系，以便及時(shí)地解救被困人員，確保每一個(gè)住戶(hù)的生命安全。安全是本系統(tǒng)的意義，給乘電梯人員創(chuàng)造一個(gè)安全的電梯環(huán)境是本系統(tǒng)的目的所在。電梯五方對(duì)講系統(tǒng)監(jiān)控室主機(jī)操作說(shuō)明。

    電梯五方通話(huà)是指電梯對(duì)講系統(tǒng)中管理中心主機(jī)、電梯轎廂、電梯機(jī)房分機(jī)、電梯頂部、電梯井道底部五方之間進(jìn)行的通話(huà)。一般常用的就是四芯總線制的，建議是選用RVVP4*電線五方通話(huà)主要分布在以下區(qū)域：機(jī)房檢修箱底坑盒轎廂主控室可以從機(jī)房的電控箱里開(kāi)始，分別引向各個(gè)區(qū)域五方對(duì)講的五方是指：（一）、24小時(shí)有人值班的值班室。（二）、電梯機(jī)房。（三）、電梯轎廂內(nèi)。（四）、電梯轎頂。（五）、電梯底坑。做五方對(duì)講布線時(shí)，要將這五方根據(jù)設(shè)計(jì)要求連接起來(lái)。井道里的布線可以敷設(shè)于固定在井道壁的線槽盒里（將電梯切換至檢修狀態(tài)，在轎頂上走慢車(chē)作業(yè)，注意安全。）線路中間有接頭時(shí)應(yīng)加裝中間接線盒。一般前4方都是用電梯的隨行電纜，機(jī)房/底坑/轎內(nèi)/轎頂/值班室。除了和值班室需單獨(dú)布線其他的出廠時(shí)均有標(biāo)準(zhǔn)線纜連接無(wú)需另行布線。深圳市雙工科技有限公司，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)電梯五方通話(huà)系統(tǒng)；無(wú)線型電梯對(duì)講系統(tǒng)（GSM電梯無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)、數(shù)字電梯五方通話(huà)系統(tǒng)）；有線型電梯對(duì)講系統(tǒng)（總線制和分線制）、光纖型電梯對(duì)講系統(tǒng)。 電梯五方對(duì)講能聯(lián)動(dòng)監(jiān)控嗎？湖北電梯五方對(duì)講圖紙

雙工電梯五方對(duì)講，報(bào)價(jià)清單，施工方案，系統(tǒng)圖示。北京電梯五方對(duì)講廠家

    總線制全數(shù)字雙向?qū)χv報(bào)警系統(tǒng)是采用數(shù)字編碼技術(shù)和雙向通訊傳輸技術(shù)，整個(gè)系統(tǒng)能雙向通訊，即轎廂、轎頂、底坑、機(jī)房分機(jī)能向管理機(jī)呼叫，且管理機(jī)也能呼叫各電梯分機(jī)，電梯五方對(duì)講中各設(shè)備間均可以實(shí)現(xiàn)雙向呼叫合同話(huà)。并能實(shí)現(xiàn)管理機(jī)或轎廂主機(jī)對(duì)電梯中各分機(jī)的群呼功能。系統(tǒng)聲音線路采用雙線制，保證通話(huà)高質(zhì)量。由于是全數(shù)字雙向系統(tǒng)，所以具有較強(qiáng)的系統(tǒng)功能。4．系統(tǒng)組成單電梯五方對(duì)講根據(jù)不同的設(shè)備配置，達(dá)到不同功能的效果，而且還具有很強(qiáng)的延伸性。系統(tǒng)的基本組成方式由四部分組成。管理機(jī)：物業(yè)管理處使用，接受和處理轎廂、轎頂、底坑、機(jī)房等分機(jī)的呼叫通話(huà)和求救信息。多部梯共用一臺(tái)。連網(wǎng)設(shè)備：聯(lián)網(wǎng)使用，用于各梯之間信號(hào)到管理中心的連接。每臺(tái)梯需要一臺(tái)電梯信號(hào)，管理中心需要多路切換器。轎廂主機(jī)：聯(lián)系轎頂、底坑、機(jī)房、管理機(jī)的主要通訊設(shè)備，除了具有乘梯人員遇到緊急情況向外邊求助功用外，內(nèi)部通訊系統(tǒng)還可以給電梯維護(hù)人員帶來(lái)方便。一部梯一臺(tái)。電梯分機(jī)：有轎頂、底坑、機(jī)房等分機(jī)，用分為普通型與免提型兩種。他們都是保證電梯日常為呼吁政常運(yùn)行不可缺少的設(shè)備。轎頂分機(jī)、底坑分機(jī)、機(jī)房分機(jī)各一臺(tái)。北京電梯五方對(duì)講廠家