止回閥是指啟閉件為圓形閥瓣并靠自身重量及介質(zhì)壓力產(chǎn)生動作來阻斷介質(zhì)倒流的一種閥門。屬自動閥類，又稱逆止閥、單向閥、回流閥或隔離閥。常見的止回閥有以下幾種。一、升降式止回閥：立式和臥式兩種。升降式止回閥的閥體形狀與截止閥一樣，因此它的流體阻力較大。閥瓣沿著閥體垂直中心線滑動。當(dāng)介質(zhì)順流時，閥瓣靠介質(zhì)推力開啟，當(dāng)介質(zhì)停流時，閥瓣靠自垂降落在閥座上。1、立式升降式止回閥。其介質(zhì)進(jìn)出口通道方向與閥座通道方向相同，其流動阻力較直通式小。立式升降止回閥安裝在垂直管路。2、直通式升降止回閥只能安裝在水平管路。受安裝要求的限制，常用于小直徑場合DN<50。二、旋啟式止回閥：旋啟式止回閥的閥瓣呈圓盤狀，繞閥座通道的轉(zhuǎn)軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，因閥內(nèi)通道成流線形，流動阻力比升降式止回閥小，適用于中小口徑、低壓大口徑管道（低流速和流動不常變化的大口徑場合）。密封性能不及升降式。1、旋啟式止回閥分單瓣式、雙瓣式和多半式三種，這三種形式主要按閥門口徑來分，目的是為了防止介質(zhì)停止流動或倒流時，減弱水力沖擊。單瓣旋啟式止回閥一般適用于中等口徑的場合。大口徑管路選用單瓣旋啟式止回閥時，為減少水錘壓力。蘭州閥門生產(chǎn)廠家哪家好! 歡迎咨詢上?；菰撮y門有限公司司.福建水力控制閥品牌

查看選型樣本中的允許壓差、允許溫度并選擇閥型；根據(jù)選型樣本選擇與閥體匹配的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并滿足關(guān)閉壓差要求，確定控制信號類型。工程實(shí)例例1，某熱力站一次側(cè)供回水壓差為120kPa，流量為，二次側(cè)流量為120m3/h。采用板式換熱器，設(shè)計壓降為50kPa，過濾器壓降為20kPa。電動調(diào)節(jié)閥的設(shè)計選型過程如量為；取調(diào)節(jié)閥的選型壓降為50kPa；調(diào)節(jié)閥全關(guān)時的壓降為120kPa；計算所需Kv值為；取10%的安全系數(shù)，Kv=；查選型樣本（以Samson3214型為例，下同），選取Kvs為32，調(diào)節(jié)閥口徑為DN50；調(diào)節(jié)閥全開時壓降為，實(shí)際閥權(quán)度為。查選型樣本允許壓差超過10bar，選5824型執(zhí)行機(jī)構(gòu)。4.熱力站資用壓頭過大時電動調(diào)節(jié)閥的設(shè)計選型由于一次網(wǎng)存在沿程阻力和局部阻力，水壓圖為近似喇叭口狀的曲線，在熱源近端的供熱管網(wǎng)提供的資用壓頭大，在熱源遠(yuǎn)端的供熱管網(wǎng)提供的資用壓頭小。以至于近端熱力站的調(diào)節(jié)閥閥權(quán)度往往過?。ㄐ∮凇?，常導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥即使工作在很小的開度下仍然出現(xiàn)超流量的情況，使得調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)性能很差。例2，某熱力站一次側(cè)供回水壓差為380kPa，流量69m3/h，二次側(cè)供回水流量為179m3/h，采用兩臺板式換熱器，設(shè)計壓降為50kPa，過濾器壓降為20kPa。南通HC300X緩閉式止回閥執(zhí)行器合肥閥門生產(chǎn)廠家哪家好! 歡迎咨詢上?；菰撮y門有限公司司.

工作原理止回閥是指依靠介質(zhì)本身流動而自動開、閉閥瓣，用來防止介質(zhì)倒流的閥門，又稱逆止閥、單向閥、逆流閥、和背壓閥。這種閥門是自動工作的，在一個方向流動的流體壓力作用下，閥瓣打開；流體反方向流動時，由流體壓力和閥瓣的自重合閥瓣作用于閥座，從而切斷流動。止回閥作用止回閥屬于一種自動閥門，其主要作用是防止介質(zhì)倒流、防止泵及驅(qū)動電動機(jī)反轉(zhuǎn)，以及容器介質(zhì)的泄放。止回閥還可用于給其中的壓力可能升至超過系統(tǒng)壓的輔助系統(tǒng)提供補(bǔ)給的管路上。止回閥主要可分為旋啟式止回閥（依重心旋轉(zhuǎn)）與升降式止回閥（沿軸線移動）。試壓方法止回閥試驗(yàn)狀態(tài)：升降式止回閥閥瓣軸線處于與水平垂直的位置；旋啟式止回閥通道軸線和閥瓣軸線處于與水平線近似平行的位置。強(qiáng)度試驗(yàn)時，從進(jìn)口端引入試驗(yàn)介質(zhì)至規(guī)定值，另一端封閉，看閥體和閥蓋無滲漏為合格。密封性試驗(yàn)從出口端引入試驗(yàn)介質(zhì)，在進(jìn)口端檢查密封面處，填料和墊片處無滲漏為合格。

減壓閥是通過調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看，減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的。圖文詳解減壓閥工作原理1.調(diào)壓范圍：它是指減壓閥輸出壓力P2的可調(diào)范圍，在此范圍內(nèi)要求達(dá)到規(guī)定的精度。調(diào)壓范圍主要與調(diào)壓彈簧的剛度有關(guān)。減壓閥的是靠閥內(nèi)流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動調(diào)節(jié)。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制，進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩(wěn)無振動；閥體內(nèi)無彈簧，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動壓(水流動時)又減靜壓(流量為0時)；特別是在減壓的同時不影響水流量。2.壓力特性：它是指流量g為定值時，因輸入壓力波動而引起輸出壓力波動的特性。輸出壓力波動越小，減壓閥的特性越好。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。3.流量特性：它是指輸入壓力—定時，輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。青島閥門生產(chǎn)廠家哪家好! 歡迎咨詢上?；菰撮y門有限公司司.

選擇調(diào)節(jié)閥的口徑為DN80。此時調(diào)節(jié)閥的設(shè)計閥端壓降與工作壓差之比為50/（50+50）=，設(shè)計工況下電動調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)性能明顯得到改善。由文獻(xiàn)［1］可知，串聯(lián)手動調(diào)節(jié)閥，從嚴(yán)格意義上講，沒有改變調(diào)節(jié)閥的閥權(quán)度，改變的只是電動調(diào)節(jié)閥在調(diào)節(jié)過程的相對開度，使其在合適的開度范圍內(nèi)工作。當(dāng)熱力站一次側(cè)流量變小時，電動調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)性能有變差的趨勢，這時需要調(diào)節(jié)手動調(diào)節(jié)閥，以降低電動調(diào)節(jié)閥工作時閥端壓降，使其閥門開度在允許的范圍內(nèi)。串聯(lián)壓差控制閥當(dāng)熱力站的資用壓頭過大還可以串聯(lián)差壓控制閥，為電動調(diào)節(jié)閥提供恒定壓差。壓差控制閥可以吸收額外的資用壓頭，保持電動調(diào)節(jié)閥在穩(wěn)定工況下運(yùn)行，使其不受供熱系統(tǒng)提供的資用壓頭變化和其它熱力站調(diào)節(jié)的影響，在所有負(fù)荷下都平穩(wěn)工作。調(diào)節(jié)閥兩端壓差保持不變時，其始終處在閥權(quán)度接近1的佳工作狀態(tài)，并對電動調(diào)節(jié)閥的關(guān)閉壓差要求降低。由于串聯(lián)壓差控制閥的諸多***，推薦在熱力站一次側(cè)安裝電動調(diào)節(jié)閥的同時串聯(lián)壓差控制閥。壓差控制閥的兩個取壓點(diǎn)布置在電動調(diào)節(jié)閥兩側(cè)時，對例2中電動調(diào)節(jié)閥進(jìn)行選型。電動調(diào)節(jié)閥在全開時壓降一般取與換熱器的壓降相同進(jìn)行計算，壓差控制閥的設(shè)定值取50kPa；流量為；計算Kv值為。截止閥門歸屬于自動閥類，主要運(yùn)用于單邊介質(zhì)流動管道中。南京法蘭黃銅球閥

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從本質(zhì)上排除泄漏**。多重安全防護(hù)設(shè)計，保障系統(tǒng)及整車穩(wěn)定運(yùn)行減壓閥中壓部分依據(jù)70MPa承壓設(shè)計，提升高剛性和耐振性，并配置透氣防水塞，防護(hù)等級達(dá)到IP67，能夠在惡劣環(huán)境中實(shí)現(xiàn)防塵、防水、防腐蝕等考驗(yàn)，這也是市場同類、同級別產(chǎn)品防護(hù)等級的高標(biāo)準(zhǔn)。同時，減壓閥內(nèi)部集成高精度過濾器，保證后端進(jìn)入燃電系統(tǒng)的氫氣純凈度。減壓閥中壓端配置卸荷閥，對系統(tǒng)進(jìn)行過壓保護(hù)，防止高壓氫氣進(jìn)入后端燃電系統(tǒng)，確保儲氫系統(tǒng)及整車在運(yùn)行過程中的安全。千余次高標(biāo)準(zhǔn)測試反復(fù)驗(yàn)證，重新定義“氫安全”標(biāo)準(zhǔn)值得一提的是，該產(chǎn)品開發(fā)周期歷時31個月，根據(jù)整車運(yùn)行工況、系統(tǒng)**運(yùn)行及安全性能技術(shù)需求，共計進(jìn)行17大類超過1000次的臺架測試，包括液壓爆破測試、液壓循環(huán)測試、高低溫內(nèi)外漏測試等多項(xiàng)關(guān)鍵測試，并配套多款氫燃料電池車型完成冬季標(biāo)定、續(xù)航里程等多項(xiàng)整車級工況性能測試，用大量實(shí)測數(shù)據(jù)詮釋安全性能、驗(yàn)證品質(zhì)。液壓爆破測試液壓循環(huán)測試高低溫內(nèi)外漏測試在為關(guān)鍵的泄漏測試環(huán)節(jié)，通過常規(guī)性高低溫內(nèi)外漏測試，全壽命周期、全閥體純氫測試＜100ppm，氫氣外漏率小于，閥門上任意一點(diǎn)的氫氣泄漏濃度小于50ppm，且遠(yuǎn)超國內(nèi)外通用標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)則＜10Nml/h泄漏指標(biāo)。福建水力控制閥品牌