智慧物流智慧物流是指通過智能軟硬件、物聯(lián)網、大數(shù)據等智慧化技術手段,實現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)精細化、動態(tài)化、可視化管理,提高物流系統(tǒng)智能化分析決策和自動化操作執(zhí)行能力,提升物流運作效率的現(xiàn)代化物流模式。隨著科學技術的大力發(fā)展和在各個行業(yè)的應用,物流行業(yè)也一步步進行了科技上的**,在物流配送上結合智慧物流,如無人配送車、全自動分揀系統(tǒng)、全線上訂單管理和訂貨系統(tǒng)、無人倉、智能快遞柜、冷鏈配送以及物流信息系統(tǒng)等。 [2]配送是資源配置的一部分,根據經濟學家的理論認識,因而是經濟體制的一種形式。嘉定區(qū)服務國內配送電話
三是計算機與其他自動化裝置的操作控制如無人搬運車、配送中心的自動分揀系統(tǒng)等。有一篇名為《日本制造業(yè)行業(yè)配送系統(tǒng)變革》的文章中認為配送領域"技術條件的**,就是信息系統(tǒng)和建立在該系統(tǒng)上的分揀系統(tǒng)"反映了這一進展已形成廠配送技術條件的**。(6)配送勞動手段的進展配送勞動手段做為支撐配送的生產力要素,是進展很大的領域。到80年代。發(fā)達國家配送已普遍采用了計算機系統(tǒng)、自動搬運系統(tǒng)、大規(guī)模分揀、光電識別、條型碼。庫存標志①庫存總量。②庫存周轉。楊浦區(qū)先進國內配送詢問報價在配送中,配送加工這一功能要素不具有普遍性,但往往是有重要作用的功能要素。
按結點分類1.配送中心配送2.倉庫配送3.商店配送按商品分類1.單(少)品種大批量配送2.多品種少批量配送3.配套成套配送按時間分類1.定時配送2.定量配送3.定時定量配送4.定時定路線配送5.即時配送按經營分類1.銷售配送2.供應配送3.銷售一供應一體化配送4.代存代供配送 [1]推行配送有利于物流運動實現(xiàn)合理化。2.完善了運輸和整個物流系統(tǒng)。3.提高了末端物流的效益。4.通過集中庫存使企業(yè)實現(xiàn)低庫存或零庫存。5.簡化事務,方便用戶。6.提高供應保證程度。7.配送為電子商務的發(fā)展提供了基礎和支持。
按配送專業(yè)化程度分類①綜合配送是指配送商品種類較多,不同專業(yè)領域的產品在一個配送結點中組織對客戶的配送。②專業(yè)配送是指按產品性狀不同適當劃分專業(yè)領域的配送方式。③共同配送(Jointdistribution)由多個企業(yè)聯(lián)合組織實施的配送活動。共同配送可以分為以貨主為主體的共同配送和以物流業(yè)者為主體的共同配送兩種。A.發(fā)貨貨主主體型共同配送。包括:a.與客戶的共同配送。b.不同行業(yè)貨主的共同配送。c.集團系統(tǒng)內部的共同配送。d.同行業(yè)貨主的共同配送。B. 以物流業(yè)者為主體的共同配送配送是一種“中轉”形式的物流運動。
4.配送是“配”和“送”有機結合的形式。配送與一般送貨的重要區(qū)別在于,配送利用有效的分揀、配貨等理貨工作,使送貨達到一定的規(guī)模,以利用規(guī)模優(yōu)勢取得較低的送貨成本。如果不進行分揀、配貨,有一件運一件,需要一點送一點,這就會**增加動力的消耗,使送貨并不優(yōu)于取貨。所以,追求整個配送的優(yōu)勢,分揀、配貨等項工作是必不可少的。5.配送以用戶要求為出發(fā)點。在定義中強調“按用戶的定貨要求”明確了用戶的主導地位。配送是從用戶利益出發(fā)、按用戶要求進行的一種活動,因此,在觀念上必須明確“用戶***”、“質量***”,配送企業(yè)的地位是服務地位而不是主導地位,因此不能從企業(yè)利益出發(fā)而應從用戶利益出發(fā),在滿足用戶利益基礎上取得企業(yè)的利益。更重要的是,不能利用配送損傷或控制用戶,不能利用配送做為部門分割、行業(yè)分割、割據市場的手段。配送以用戶要求為出發(fā)點。在定義中強調“按用戶的定貨要求”明確了用戶的主導地位。閔行區(qū)先進國內配送詢問報價
配送是“配”和“送”有機結合的形式。嘉定區(qū)服務國內配送電話
6.概念中"以**合理方式"的提法是基于這樣一種考慮:過分強調"按用戶要求"是不妥的,用戶要求受用戶本身的局限,有時實際會損失自我或雙方的利益。對于配送者講,必須以"要求"為據,但是不能盲目,應該追求合理性,進而指導用戶,實現(xiàn)共同受益的商業(yè)原則。這個問題近些年國外的研究著作也常提到。(1)集貨是將分散的或小批量的物品集中起來,以便進行運輸、配送的作業(yè)。(2)分揀是將物品按品種、出入庫先后順序進行分門別類堆放的作業(yè)。。嘉定區(qū)服務國內配送電話
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