工作原理
本控制器由低壓電源兼同步變壓器、模擬—數(shù)字觸發(fā)器、脈沖變壓器、脈沖自鎖、相序自鎖定等部分組成。其電原理圖見附圖1。
本控制器的觸發(fā)脈沖電路采用鎖相控制的模擬—數(shù)字觸發(fā)器。
由低壓電源兼同步變壓器提供單相同步信號,由鋸齒波發(fā)生器產(chǎn)生與電源同頻的鋸齒波,此鋸齒波電壓與來至輸入端的控制電壓比較,比較后控制鎖相環(huán)的工作。鎖相環(huán)輸出信號頻率與電源嚴格同步,經(jīng)由GAL器件組成的分相組合電路產(chǎn)生6路雙脈沖列,再經(jīng)脈沖放大,脈沖變壓器隔離輸出。
改變控制電壓即可實現(xiàn)觸發(fā)脈沖移相。在比較器前接有比較大控制角αmax(決定觸發(fā)脈沖零位“下限整定”
)和**小控制角αmin(決定比較大輸出電壓“上限整定”)調(diào)節(jié)電位器,可在面板上調(diào)節(jié)。
本控制器設(shè)有相序自鎖定電路,用戶不必考慮調(diào)壓裝置的相序,免去確定相序的麻煩,這部分用戶不需調(diào)節(jié)。還設(shè)有脈沖***電路,由外加信號控制。
控制器面板設(shè)有“電源”、“失控”和六個脈沖輸出指示燈,以顯示控制器工作狀態(tài)。
控制器電源正常時,“電源”燈亮;電路異常時,“失控”燈亮;當觸發(fā)脈沖正常時,與之相對應(yīng)的脈沖輸出指示燈亮。 整流二極管就是利用PN結(jié)的這種單向?qū)щ娞匦詫⒔涣麟娏髯優(yōu)橹绷鞯囊环NPN結(jié)二極管。江蘇通用整流器價格
故只能用在特別指定的場所在摩托車中,這種穩(wěn)壓器可能是做成簡略單純交流穩(wěn)壓器的情勢,接在大燈電路上;以其瞬間過壓放電的特性,可以制止策動機飆車時燒毀大燈.因為永磁交流發(fā)電機的電壓以及頻率變化范圍實在太寬,在起步轉(zhuǎn)速時就要求發(fā)電機輸出功率能滿足整車全數(shù)裝備用電,那末此轉(zhuǎn)速提高后多發(fā)出的電能就是駢枝的,必須泄放掉才氣使電壓穩(wěn)定在15V這樣就造成為了電能的白白浪費;尤其是在白日,短路穩(wěn)壓一方面使永磁交流發(fā)電機負荷加劇,孕育發(fā)生反向磁場,阻礙轉(zhuǎn)子的運動,同時消耗策動機動力消耗浪費電能的同時,另外一方面因為穩(wěn)壓器通過大電流對地短路,整流穩(wěn)壓器以及發(fā)電機線圈均會緊張發(fā)燒,極易燒毀這是并聯(lián)穩(wěn)壓不可制止的毛病按照某機臺架實驗,接上整流穩(wěn)壓器以及不接時,策動機的輸出功率相差達150~250W,幾乎是一輛電瓶車行走的動力有的車型因怠速時輸出電壓較高,緊張影響怠速,如鈴木GS12五、錢江125-J、豪爵鉆豹12五、建設(shè)雅馬哈SR150、大沙125及各種采用永磁交流發(fā)電機的大排量車,將穩(wěn)壓整流器拔除后怠速自然升高300-500轉(zhuǎn),松油門后策動機慣性加大因為并聯(lián)穩(wěn)壓電路比較浪費電能,人們又發(fā)現(xiàn)了串聯(lián)穩(wěn)壓方式的電路。杭州整流器加工可控硅調(diào)整器可用380V電源頻率為50HZ/60HZ電**殊電壓要求可定制。
1.藥.水槽體:一般使用的材料有PP,PVC,不銹鋼。若不需要加熱可使用PVC槽,溫度在70℃以下可使用PP槽,若溫度超過70℃時則需使用不銹鋼槽,但是電鍍槽是不可用不銹鋼槽(金屬槽0。在連續(xù)電鍍中,有分母槽與子槽。母槽為裝電鍍藥.水用,而子槽為電鍍用。目前子母槽分離,同體,共用三種方式。母槽結(jié)構(gòu)的設(shè)計較單純,只需考慮水流,攪拌,穩(wěn)流,定位,陰陽極距離等因素。2.槽體基架:一般有塑膠藥槽的衍生架,角鐵,不銹鋼方管,黑鐵上漆等方式。為考慮強度及耐蝕問題,建議使用不銹鋼方管。3.進水系統(tǒng):一般有使用純水與自來水。在每個藥槽,水槽上都設(shè)有進水口,以補充水位及清槽之用。為避免水管破漏或人為疏忽,電鍍槽是不設(shè)進水裝置的。4.排水系統(tǒng):一般排水需先行分類再設(shè)排水系統(tǒng)。以端子連續(xù)電鍍的廢水分類為,酸液,堿液,鎳液,金液,錫鉛液等。而各槽排水管建議用一英寸以上的管子。排水效果較良。一般水洗槽設(shè)單排水閥,而各個電鍍藥槽則設(shè)雙排水閥,以避免人為疏忽將藥.水排掉。各水槽設(shè)溢流管,避免滿水流到它槽。5.抽風系統(tǒng):電鍍設(shè)備需有密封(即有上蓋),方有設(shè)抽風效果。在主要產(chǎn)生廢氣的藥槽設(shè)立抽風口,并可以調(diào)節(jié)抽風量。因氣體中含水量極高。
在小功率直流電源中,常見的幾種整流電路有單相半波、全波、橋式和三相整流電路等;全波整流電路是平常應(yīng)用中用得非常多的電路圖之一,全波整流電路是指能夠把交流轉(zhuǎn)換成單一方向電流的電路,**少由兩個整流器合并而成,一個負責正方向,一個負責反方向,**典型的全波整流電路是由四個二極管組成的整流橋,一般用于電源的整流。也可由MOS管搭建。常見的還有用兩個二極管搭建的全波整流電路。全波整流是一種對交流整流的電路。在這種整流電路中,在半個周期內(nèi),電流流過一個整流器件(比如晶體二極管),而在另一個半周內(nèi),電流流經(jīng)第二個整流器件,并且兩個整流器件的連接能使流經(jīng)它們的電流以同一方向流過負載。全波整流整流前后的波形與半波整流所不同的,是在全波整流中利用了交流的兩個半波,這就提高了整流器的效率,并使已整電流易于平滑。因此在整流器中***地應(yīng)用著全波整流。在應(yīng)用全波整流器時其電源變壓器必須有中心抽頭。無論正半周或負半周,通過負載電阻R的電流方向總是相同的。2個二極管全波整流電路圖用2個二極管全波整流電路如下圖:下面這個電路圖也是由兩個二極管組成的全波整流電路,它是全波整流的正負9V的雙電源電路,如果光用正電源。可控硅觸發(fā)板**部件采用國外生產(chǎn)的高性能、高可靠性的**級可控硅觸發(fā)**集成電路。
華東交通大學理工學院(2009―2013年)題目:三相電壓型PWM整流器及其控制的設(shè)計分院:電氣與信息工程分院專業(yè):電氣工程及其自動化摘要傳統(tǒng)的二極管不可控整流器和晶閘管半控整流器輸出的直流電壓存在不同程度的波動,需要體積龐大的濾波裝置、電網(wǎng)電流畸變率大、諧波含量大等缺點。直流電壓波動太大給負載帶來了不良影響、濾波裝置體積龐大會導致整流器笨重并且設(shè)備占地面積增大、電網(wǎng)電力畸變率大諧波含量高從而需要無功補償裝置,這些都增大了傳統(tǒng)整流器的設(shè)計與運行成本。本文從實際出發(fā),首先介紹了三相電壓型PWM整流器的發(fā)展史,電路的拓撲結(jié)構(gòu),以及電路的控制策略。深入的研究了PWM整流器的數(shù)學模型,得到了一些有用的結(jié)論,重點研究了PWM整流器的控制策略,即SVPWM調(diào)制策略,設(shè)計了相應(yīng)的控制器。在MATLAB中搭建了仿真模型,仿真結(jié)果表明了所建立的控制系統(tǒng)是有效的,能夠穩(wěn)定三相電壓型PWM整流器直流側(cè)的直流電壓,在負載突變后,也能很好的調(diào)節(jié)的直流電壓保持不變,并且電網(wǎng)電流與電壓同相,實現(xiàn)了單位功率因數(shù)運行。關(guān)鍵字:PWM整流;SVPWM調(diào)制;仿真。整流器/充電機應(yīng)有輸出濾波器以將加在蓄電池的紋波電壓減少到**小。昆山整流器批發(fā)
半導體PN結(jié)在正向偏置時電流很大,反向偏置時電流很小。江蘇通用整流器價格
就是用可控硅做發(fā)電機與摩托車電路之間的電子開關(guān),這猶如自來水的水龍頭,需要用多少水,就放出多少水,不消水就關(guān)閘,消弭了并聯(lián)穩(wěn)壓電路近似河閘常開緊張浪費電能的現(xiàn)象串聯(lián)穩(wěn)壓與并聯(lián)穩(wěn)壓比擬有不可比擬的上風,如電壓穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)換效率、帶負載能力、生存的年限等方面,串聯(lián)穩(wěn)壓整流器均明顯超出跨越并連穩(wěn)壓電路;它可在不改變磁電機參量的情況下,帶動更大功率的燈膽,使之到達汽車的照明水平,不但節(jié)電節(jié)油,安全性也有所提高因穩(wěn)壓整流器的工作電流較大,策動機輸出的電壓與頻率變化范圍較寬,一般的串聯(lián)電路還不敷理想,需要使用比較復(fù)雜的開關(guān)電源電路才氣到達更理想的狀況早期開關(guān)電源的電路比較復(fù)雜,使人不太愿意接管;近幾年開關(guān)元件大批量生產(chǎn)面世,才使串聯(lián)型開關(guān)電源穩(wěn)壓器可能走向市場開關(guān)電源就是用通過振動電路節(jié)制開關(guān)管進行高速的導通與為止.將直流電轉(zhuǎn)化為高頻率的交流電供給給電感器進行變壓,從而孕育發(fā)生整車電路所需要的電壓目前對開關(guān)電源電路應(yīng)用至多的是日用電器的220V轉(zhuǎn)釀成低壓直流,例如使用LED代替鎢絲電燈泡的交流直流電源變壓電路常用的開關(guān)電源可能是將220V/50Hz的交流電轉(zhuǎn)換為高頻交流電。江蘇通用整流器價格
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