紅門道閘工作原理：PCB控制板根據(jù)操作指令控制電機(jī)M作正反轉(zhuǎn)；電機(jī)帶動減速機(jī)輸入軸E轉(zhuǎn)動；減速機(jī)C減速后輸出軸N帶動搖臂O在后半周180º上下轉(zhuǎn)動；減速機(jī)搖臂通過下關(guān)節(jié)軸承Q、連桿T、上關(guān)節(jié)軸承V帶動主軸驅(qū)動臂W在后半周90º范圍內(nèi)作上下運(yùn)動；主軸驅(qū)動臂驅(qū)動與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90º范圍內(nèi)作升降運(yùn)動。閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應(yīng)支架上的垂直位霍爾傳感器F來控制；同樣，水平位由水平位磁鐵I感應(yīng)水平位霍爾傳感器H來控制。由平衡臂Y、平衡彈簧P組成的平衡機(jī)構(gòu)可以平衡閘桿的力矩，比較大限度地減小驅(qū)動機(jī)構(gòu)的負(fù)荷，延長路閘的使用壽命。電閘停電時(shí)，可將搖把從閘箱后部小孔中插入，套住手動搖把輸入軸R，搖動搖把升起閘桿。道閘是停車場系統(tǒng)中不可或缺的一部分，幫助管理車輛有秩序地進(jìn)出停車場。廣告道閘
翼閘機(jī)芯全自動靜音全高平移翼閘采用高精密鑄造機(jī)芯，此款機(jī)芯是在國外主流全高平移翼閘的基礎(chǔ)上，采用新的ARM控制技術(shù)，采用工業(yè)級的控制處理方式來完成的一款全新的產(chǎn)品，具有運(yùn)行過程中無噪音，運(yùn)行平穩(wěn)，無機(jī)械磨損，使用壽命長等特點(diǎn)，整個(gè)產(chǎn)品運(yùn)行過程中起動與停機(jī)時(shí)都非常平穩(wěn)，能快速實(shí)現(xiàn)制動鎖合，是結(jié)合多路多級傳感器而實(shí)現(xiàn)的靜音全自動高速平移全高翼閘，已在監(jiān)獄等機(jī)構(gòu)成功大量應(yīng)用。其擴(kuò)展功能1）計(jì)數(shù)、警報(bào)功能；2）機(jī)箱加長，翼翅（伸縮臂）材料選擇。1具有自報(bào)故障提示功能，方便用戶的使用及維護(hù);2具有通行指示和通道指示功能;3具有常開按鍵功能4具有斷電擺門自動打開,上電自動閉合功能;5具有線路自檢功能;6具有非法闖入報(bào)警功能;7具有三重防夾保護(hù)功能;8進(jìn)出模式可任意調(diào)節(jié);9關(guān)閘時(shí)間和方式可任意調(diào)節(jié)。石獅高速防撞道閘報(bào)價(jià)道閘機(jī)箱內(nèi)異常響動的排除方法：加潤滑油或更換軸承。
道閘桿限位調(diào)節(jié)道閘出廠時(shí)對閘桿的平衡狀態(tài)進(jìn)行過調(diào)整，達(dá)到平衡的范圍，如現(xiàn)場安裝出現(xiàn)閘桿起落不垂直或水平狀態(tài)，需作微調(diào)時(shí)，步驟如下：1、打開箱門；2、使用十字螺絲刀松動限位擋板十字頭螺絲，稍作轉(zhuǎn)動限位擋板調(diào)至閘桿到水平位置，調(diào)好后擰緊螺絲。鎖上箱門。3、調(diào)節(jié)法則：a.當(dāng)閘桿起桿不到位，限位擋板逆方向作微調(diào)，超過水平位置則反之。b.當(dāng)閘桿起桿后達(dá)不到垂直度，將香味擋板順時(shí)針方向作微調(diào)。調(diào)至所需位置故障分析及排除方法一般簡單的道閘故障可以按照以下4個(gè)方法解決，如果您的道閘出現(xiàn)以下4種故障之外，建議還是請專業(yè)人士來維修。不能起落桿排除方法：測量電壓是否在220V±10V范圍內(nèi)閘桿抖動太大檢測原因：檢查運(yùn)行開關(guān)磁鐵是否調(diào)好及平衡彈簧拉力是否過松或過緊排除方法：調(diào)整行程控制得位置及緊固拉簧鏈接螺栓機(jī)箱內(nèi)異常響動檢測原因：檢查處軸承和活動鏈接部分是否異常道閘效果圖排除方法：加潤滑油或更換軸承。
人行通道閘機(jī)，非機(jī)動車人行通道閘機(jī)人行通道閘，顧名思議，就是為了維持秩序而用的一款閘機(jī)，曙懿智能化小編為大家解說一下人行通道的幾種類型：一、按外型：1、人行通道三輥閘（人行通道三輥閘按外型又分為兩類：①橋式人行通道三輥閘②立式人行通道三輥閘）2、人行通道擺閘（人行通道擺閘按外型又分為三類：①橋式人行通道擺閘②立式人行通道擺閘③圓柱+護(hù)欄式人行通道擺閘）3、人行通道翼閘（人行通道翼閘按外型又分為兩類：①橋式人行通道翼閘②立式人行通道三輥閘）4、人行通道轉(zhuǎn)閘（人行通道轉(zhuǎn)閘按外型又分為兩類：①全高人行通道轉(zhuǎn)閘②半高人行通道轉(zhuǎn)閘）5、人行通道無障礙道閘根據(jù)閘桿的不同分為：柵欄道閘、直桿道閘、曲桿道閘 ；
轉(zhuǎn)閘主要分全高轉(zhuǎn)閘、半高轉(zhuǎn)閘，然后就有分單向轉(zhuǎn)閘90°轉(zhuǎn)閘、120°轉(zhuǎn)閘等等。轉(zhuǎn)閘適用于嚴(yán)格的管制制區(qū)，可有效防止攀爬、鉆越。通行人員在通過轉(zhuǎn)閘時(shí)，受管理權(quán)限控制的轉(zhuǎn)閘可以拒絕沒有權(quán)限的人員進(jìn)入。如通過權(quán)限允許通過。轉(zhuǎn)閘會自動放行。通行速度約每分鐘可30-40人。轉(zhuǎn)閘的特性編輯轉(zhuǎn)閘適用于嚴(yán)格的管制制區(qū),可有效防止攀爬,鉆越。通行人員在通過轉(zhuǎn)閘時(shí)，受管理權(quán)限控制的轉(zhuǎn)閘可以拒絕沒有權(quán)限的人員進(jìn)入,如通過權(quán)限允許通過,轉(zhuǎn)閘會自動放行。通行速度約每分鐘可30-40人。道閘機(jī)箱內(nèi)異常響動的檢測原因：檢查處軸承和活動鏈接部分是否異常；廣告道閘
柵欄道閘一般安裝更為簡便，要比上述兩種道閘更具有使用空間。廣告道閘
道閘又稱擋車器，初從國外引進(jìn)，英文名叫BarrierGate，是專門用于道路上限制機(jī)動車行駛的通道出入口管理設(shè)備，現(xiàn)應(yīng)用于公路收費(fèi)站、道閘結(jié)構(gòu)圖停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來管理車輛的出入。電動道閘可單獨(dú)通過遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，也可以通過停車場管理系統(tǒng)（即IC刷卡管理系統(tǒng)）實(shí)行自動管理狀態(tài)。根據(jù)道閘的使用場所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等。道閘由減速箱、電機(jī)、（或者采用液壓）傳動機(jī)構(gòu)、平衡裝置、機(jī)箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)（及時(shí)降低電機(jī)溫度）、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從。目前，道閘已越來越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場對產(chǎn)品的需求。廣告道閘