紅門道閘，英文名稱（RedGateBarrier）道閘的一種，它區(qū)別于傳統(tǒng)的電動(dòng)道閘，是一種采用平衡機(jī)構(gòu)和單片計(jì)算機(jī)控制、帶智能系統(tǒng)的道閘，是機(jī)械傳動(dòng)式的手動(dòng)道閘的升級(jí)版，適合于花園別墅小區(qū)、企事業(yè)單位車輛進(jìn)出管理及車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)。紅門道閘構(gòu)造及其特性編輯機(jī)箱1、人性化外觀線條設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔大方、美觀亮麗。2、防銹工藝處理，加上進(jìn)口桔紋烤漆，使機(jī)箱在戶外惡劣的環(huán)境中，具有延長(zhǎng)防銹時(shí)間、抗紫外線及在陽(yáng)光下暴曬不易變色。機(jī)芯1、穩(wěn)定的非等速運(yùn)行機(jī)構(gòu)，使閘桿慢起動(dòng)、快運(yùn)行，慢停止，排除閘桿在運(yùn)行起、止中帶來(lái)的抖動(dòng)。2、高靈敏限位開關(guān)，瞬間控制起桿、落桿到位準(zhǔn)確。3、專業(yè)鋁外殼電機(jī)集波箱減速器連體設(shè)計(jì)，噪聲低，散熱快。4、電機(jī)設(shè)智能過(guò)熱保護(hù)系統(tǒng)，在頻繁的使用下，控制了電機(jī)的溫升，使電機(jī)不易燒壞。閘桿1、閘桿長(zhǎng)久性90度角運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，免除360度帶來(lái)的意外安全問(wèn)題發(fā)生。2、快速桿具備獨(dú)特的不傷車，時(shí)速80公里的車撞過(guò)閘桿不傷主機(jī)。3、防砸桿保護(hù)部分用軟膠體材料制成，當(dāng)遇到人為操作失誤或機(jī)械故障等其它意外情況時(shí)，可避免砸傷車輛和行人。道閘地面與路面需同一平面、路面需時(shí)混泥土地面作為道閘基礎(chǔ)。福州翼閘道閘定制
一字閘功能特點(diǎn)：1、標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品功能特點(diǎn)：1）具有故障自檢和報(bào)警提示功能，方便用戶維護(hù)及使用；2)通過(guò)主控板上的內(nèi)置小按盤，可編程設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)；3)機(jī)械結(jié)構(gòu)、感應(yīng)雙重防夾功能，在一字棍復(fù)位的過(guò)程中遇阻時(shí)，自動(dòng)停止或在默認(rèn)的時(shí)間內(nèi)電機(jī)停止工作，默認(rèn)延時(shí)后再次復(fù)位（直到復(fù)位為止），且力度很小(≤2Kg)；4）聲、光報(bào)警功能：含非法闖入、尾隨報(bào)警；5）防沖功能，在沒(méi)有接收到開閘信號(hào)時(shí)，一字棍自動(dòng)鎖死；6）一字棍同步功能；7)具有自動(dòng)復(fù)位功能，開閘后，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未通行時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)取消用戶的此次通行的權(quán)限，標(biāo)準(zhǔn)為開啟后5秒自動(dòng)復(fù)位；8）斷電后通道自動(dòng)敞開，上電自動(dòng)閉合；9)可與多種讀卡設(shè)備相掛接，接收繼電器開關(guān)信號(hào)工作；10）可單向或雙向控制人員進(jìn)出；11）可直接通過(guò)管理計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與管理；2、可擴(kuò)展功能：1）計(jì)數(shù)功能；2）機(jī)箱加長(zhǎng)、外型可訂做。龍巖高速防撞道閘報(bào)價(jià)可以根據(jù)道閘閘桿生產(chǎn)方面、以及起降速度、安裝不同方式來(lái)區(qū)分。
全高轉(zhuǎn)閘的發(fā)展趨勢(shì)編輯全高轉(zhuǎn)閘有了高速發(fā)展的引擎，安保成為每個(gè)國(guó)家，地區(qū)重要的投入，很多重要的場(chǎng)所需要做到無(wú)人值守全天侯的安保措施，像監(jiān)獄、從事特殊行業(yè)作業(yè)的工廠、工地等場(chǎng)所就成了全高轉(zhuǎn)閘十足的推動(dòng)者，行業(yè)的迅速發(fā)展促生了一批又一批高速發(fā)展的企業(yè)，其中深圳市志美智能科技有限公司就是其中一家行業(yè)的全高轉(zhuǎn)閘供應(yīng)商。同時(shí)人臉識(shí)別技術(shù)，虹膜技術(shù)，掌紋識(shí)別技術(shù)，指紋識(shí)別技術(shù)，無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)，條碼識(shí)別技術(shù)等一些新技術(shù)的應(yīng)用面的不斷擴(kuò)大，使全高轉(zhuǎn)閘能快速結(jié)合與應(yīng)用得到加速推廣，行業(yè)發(fā)展至今已取得了令人矚目的成績(jī)，每一次技術(shù)的**都帶來(lái)行業(yè)的又一次飛躍，一人一閘的管理理念，效率的管理模式時(shí)時(shí)在激厲著行業(yè)前進(jìn)的步伐，愿人行全高通道轉(zhuǎn)閘技術(shù)的明天越來(lái)越美好。
三錕閘產(chǎn)品特點(diǎn)1、合金鋁或不銹鋼的全防雨箱體，相對(duì)于通功能的翼閘擺閘等人行通道設(shè)備，三輥閘更加物美價(jià)廉。2、具有個(gè)性化的安裝界面（如讀卡器、指示燈安裝等），保證系統(tǒng)集成商的控制閘機(jī)設(shè)備在安裝時(shí)簡(jiǎn)單、方便。3、三棍轉(zhuǎn)閘機(jī)的機(jī)芯有自動(dòng)調(diào)節(jié)液壓減震器，使用三棍閘操作時(shí)，聲音很小、無(wú)沖擊、閘桿自動(dòng)減速回中。機(jī)芯表面是用黃色重鉻酸鹽電鍍。4、可編用閘機(jī)控制、一個(gè)或二個(gè)方向控制（由用戶設(shè)置）。5、底座用膨脹螺栓固定。閘機(jī)機(jī)芯1、機(jī)械閘機(jī)機(jī)芯是指用閘機(jī)在解除控制后三叉桿需要人力推桿放行；放行后另一根桿通過(guò)機(jī)芯的液壓減震裝置后停留在水平位置，需要再次解控后才能放行。推桿只需要。2、電動(dòng)機(jī)芯是在閘機(jī)內(nèi)配置了一個(gè)電機(jī)，閘機(jī)解除控制后，三叉桿會(huì)向前移動(dòng)一個(gè)角度，當(dāng)行人再次接觸到三叉桿后，電機(jī)會(huì)主動(dòng)轉(zhuǎn)桿，直到另一根桿回到水平位后完成整個(gè)放行動(dòng)作。道閘根據(jù)閘桿的不同分為：柵欄道閘、直桿道閘、曲桿道閘 ；
翼閘：主要用于通道出入口管理,通常的應(yīng)用場(chǎng)所只允許人員通過(guò)，或拖帶行李的人員，及殘障人員通行?？紤]到翼閘的伸縮特性。大部份翼閘通道禁止自行車，摩托車等一些快速交通工具通行。普通翼閘:外框機(jī)箱、機(jī)芯、翼臂、控制系統(tǒng)、紅外傳感器、控制設(shè)備等部分組成。其外框機(jī)箱、制動(dòng)機(jī)芯、翼臂、控制系統(tǒng)、紅外傳感器、控制設(shè)備等部分組成(國(guó)外主流配置,運(yùn)行更平穩(wěn),機(jī)械磨損少,使用壽命更長(zhǎng),制動(dòng)更平穩(wěn))。全高翼閘是普通翼閘的升級(jí)產(chǎn)品，又名平移翼閘、全高速通門、監(jiān)獄翼閘等。行業(yè)內(nèi)沒(méi)有名詞，通用名稱為全高翼閘。全高翼閘是對(duì)人員進(jìn)入口權(quán)限控制的一種機(jī)械裝置，也可配合擺閘、翼閘、三輥閘、十字全高轉(zhuǎn)閘、十字半高轉(zhuǎn)閘等通道一起使用；應(yīng)用面廣，樣式，性能更穩(wěn)定，噪音更低，運(yùn)行速度快，能防跨越等功能，很受場(chǎng)所的青睞；配合精細(xì)邏輯傳感器，能真正做到一人一卡一閘。全高翼閘合理的兼容性更適合其功能的擴(kuò)展，能兼容門禁刷卡系統(tǒng)、指紋識(shí)別系統(tǒng)、人臉識(shí)別系統(tǒng)、可視對(duì)講系統(tǒng)、一卡通管理系統(tǒng)、防靜電通道系統(tǒng)等多種通道管理。當(dāng)閘桿起桿不到位，限位擋板逆方向作微調(diào)，超過(guò)水平位置則反之。龍巖高速防撞道閘報(bào)價(jià)
根據(jù)道閘的使用場(chǎng)所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等 。福州翼閘道閘定制
翼閘安裝方法：一、翼閘確定方案。在與客戶溝通時(shí)確定方案，場(chǎng)地寬度多少，長(zhǎng)度多少，明確能裝幾臺(tái)機(jī)，是選擇立式翼閘，還是橋式翼閘，立式翼閘外形尺寸：420x330x980(mm),橋式翼閘外形尺寸：1200x280x1000(mm),,翼閘桿到機(jī)箱尺寸510mm，即立式翼閘占地面積：420x(330+510),橋式翼閘占地面積1200x(280+510),在確定選型時(shí)充分考慮閘機(jī)與閘桿留有空隙，每臺(tái)翼閘的占地面積，擺放位置，如何布線(是走明線還是走暗線)，方案定了，目標(biāo)定了，等待翼閘到現(xiàn)場(chǎng)。二、定位置布線。根據(jù)以前確定的方案，明確翼閘的安裝具體尺寸，做好預(yù)埋管，閘機(jī)與閘機(jī)之間留50-100mm的間隙，能打開上蓋以防調(diào)整機(jī)器，維修等，千萬(wàn)不能不留空隙，閘機(jī)與閘機(jī)之間預(yù)埋2根6分-8分的塑膠管，一根膠管走電源線(強(qiáng)電)，另一根膠管走信號(hào)線(弱電)，不能將電源線和信號(hào)線同時(shí)走一個(gè)膠管，這樣會(huì)影響到通訊的效果，預(yù)埋管要露出地面30-40mm高，走線立式翼閘應(yīng)在機(jī)器中間底部為好，橋式翼閘應(yīng)在兩側(cè)面為好(因?yàn)闃蚴揭黹l中間底部為封閉式)。三、固定調(diào)整。固定底部用4-M10x100的膨脹螺絲固定，不能搖擺，整機(jī)水平，外觀整體一致，(固定前比較好用細(xì)線拉直線，縱橫向一致)，翼閘與翼閘之間采用串聯(lián)方式，逐一調(diào)整。福州翼閘道閘定制