翼閘升級功能升級功能1、全高翼閘機芯采用新一代分體式平移機；2、ARM控制技術，可進行網(wǎng)絡編程（仍在不斷完善的技術）；3、十八種工作模式，可自由設置通行模式；4、具有讀卡記憶功能，用戶可自行設定受控口多次讀卡通行或單次讀卡通行；5、設置十檔速度，可根據(jù)通行模式的不同自動調配速度等級，達到安全快速通行的要求；6、人性化的通行指示功能，向行人顯示當前設備通行狀態(tài)；7、具有自動復位功能，行人有效讀卡后在規(guī)定時間內(nèi)未通行時，系統(tǒng)將自動取消用戶此次通行的權限；8、擁有可靠的安全保護措施及精確的邏輯判斷；9、具有斷電自動開閘功能，以滿足消防通道的要求；10、具有統(tǒng)一標準的對外電氣接口，可與多種讀卡器相掛接，并可通過管理計算機實現(xiàn)遠程控制與管理；11、整個系統(tǒng)運行平穩(wěn)、噪音小、無機械沖擊。12、機箱材質為304鋼，足厚，表面機器拉絲，整體效果美觀。13、機箱長度1400mm，在刷卡通行時不會夾傷同行者，更合乎安全規(guī)范。14、精細邏輯判斷速通門模式，防尾隨，可分辯大小物體，在人流較大時不會發(fā)生誤報警及錯判。15、電機使用無刷無槽電機，不需要換碳刷，噪音小，使用壽命長且性能穩(wěn)定免維護。自動道閘電子控制部分：感應接近開關、霍爾開關，結構緩沖頂位三重控制。石獅三錕閘道閘安裝

道閘使用說明編：1.使用前必須檢查電源電壓是否與本產(chǎn)品相符，即220V±10%,為了考慮到有些地區(qū)存在欠壓現(xiàn)象，電壓低至180V時仍保持可靠的工作性能。2.當需要打開閘桿時，按一下控制器或遙控器上的“起桿”鍵，此時閘桿會自動起桿,到位后自動停止。3.當需要關閉閘桿時，按一下控制器或遙控器上的“落桿”鍵，此時閘桿會自動落桿,到位后自動停止。4.在落桿過程中，如遇有車輛及行人通過可按“起桿”鍵，閘桿會馬上往起桿方向運行，或按“停止”鍵，閘桿會中斷運行。(注:在正常運行時請不要按“停止”鍵)5.停電時若閘桿處于水平狀態(tài)，可將道閘機箱門打開，用搖手將桿抬起。來電后，直接按“落桿”鍵，閘桿會自動落桿，恢復正常使用。石獅三錕閘道閘安裝道閘機箱：結構堅實牢固，做防雨水和噴塑保護，外殼可以用特制的鑰匙方便地打開和拆下。

道閘桿限位調節(jié)道閘出廠時對閘桿的平衡狀態(tài)進行過調整，達到平衡的范圍，如現(xiàn)場安裝出現(xiàn)閘桿起落不垂直或水平狀態(tài)，需作微調時，步驟如下：1、打開箱門；2、使用十字螺絲刀松動限位擋板十字頭螺絲，稍作轉動限位擋板調至閘桿到水平位置，調好后擰緊螺絲。鎖上箱門。3、調節(jié)法則：a.當閘桿起桿不到位，限位擋板逆方向作微調，超過水平位置則反之。b.當閘桿起桿后達不到垂直度，將香味擋板順時針方向作微調。調至所需位置故障分析及排除方法一般簡單的道閘故障可以按照以下4個方法解決，如果您的道閘出現(xiàn)以下4種故障之外，建議還是請專業(yè)人士來維修。不能起落桿排除方法：測量電壓是否在220V±10V范圍內(nèi)閘桿抖動太大檢測原因：檢查運行開關磁鐵是否調好及平衡彈簧拉力是否過松或過緊排除方法：調整行程控制得位置及緊固拉簧鏈接螺栓機箱內(nèi)異常響動檢測原因：檢查處軸承和活動鏈接部分是否異常道閘效果圖排除方法：加潤滑油或更換軸承。

智能停車場系統(tǒng)常見故障以及排除方法（二）：1.道閘不開：車牌識別通過，道閘門不開A、檢查開閘接線端子是否接牢；B、檢查開閘接線端子是否有開關信號輸出，若無，則道閘控制繼電器壞，更換控制機控制板；C、若仍不能開閘，檢查道閘是否死機。2.、顯示屏的LED不顯示A、檢查LED電源是否正常；B、檢查LED芯片是否正常。3.、無語音提示聲A、檢查語音芯片；B、檢查電位器。4.、道閘上下運動或經(jīng)常轉過頭A、檢查限位開關；B、檢查CPU；C、檢查限位開關；D、檢查斷電開關。5.、車過不下閘可能原因：地感線圈埋設不正確或線圈損壞、折斷;車輛檢測器電源功率不足(Max250mA)或感應靈敏度調節(jié)不當(過高或太低);地感檢測器的“COM”端與道閘控制器的“GND”公共地端斷開或接觸不良。6.、電腦不穩(wěn)定，系統(tǒng)經(jīng)常出錯，操作軟件時易死機A.重裝操作系統(tǒng)。、機箱內(nèi)溫度是否正常。C.查看電腦內(nèi)的車輛記錄是否太多。7.、電腦網(wǎng)絡不穩(wěn)定。道閘出廠時對閘桿的平衡狀態(tài)進行過調整達到平衡的范圍，如現(xiàn)場安裝出現(xiàn)閘桿起落不垂直或水平狀態(tài)需作微調。

道閘安裝后的調整方法：1）拉簧調整a.接通道閘電源，按控制器的“▲”“▼”鍵，使閘桿上下90度運行4至5次，如落桿時間桿出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，說明平衡彈簧拉力不夠，將閘桿運行到垂直狀態(tài)。b.斷開電源，打開箱機，松開箱蓋螺絲，取下箱蓋。c.使用六角扳手調節(jié)每根拉簧螺絲。（見圖三）使閘桿在落桿運行時達到比較好效果。d.若起桿時間桿出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，說明平衡彈簧的拉力過大，重復上述操作（將彈簧螺絲放松，使閘桿在落桿運行時達到比較好效果。）e.若起桿時，電機有運轉而閘桿不動作，說明平衡拉簧拉力不足，調節(jié)拉簧狀態(tài)或增加拉簧，直至閘桿運行正常。單機彈簧配置情況如下：閘桿長度6米配置兩根拉簧，檔桿長度4-5米配置兩根拉簧，閘桿長度4米以下配置一根拉簧。調整時在每個螺母旋轉圈數(shù)相同，以免受力不均衡。道閘由于特性不同，分類產(chǎn)品也就不同。人行通道道閘行情

道閘根據(jù)安裝方向的不同分為：左向道閘、右向道閘。石獅三錕閘道閘安裝

紅門道閘，英文名稱（RedGateBarrier）道閘的一種，它區(qū)別于傳統(tǒng)的電動道閘，是一種采用平衡機構和單片計算機控制、帶智能系統(tǒng)的道閘，是機械傳動式的手動道閘的升級版，適合于花園別墅小區(qū)、企事業(yè)單位車輛進出管理及車場收費系統(tǒng)。紅門道閘構造及其特性編輯機箱1、人性化外觀線條設計，簡潔大方、美觀亮麗。2、防銹工藝處理，加上進口桔紋烤漆，使機箱在戶外惡劣的環(huán)境中，具有延長防銹時間、抗紫外線及在陽光下暴曬不易變色。機芯1、穩(wěn)定的非等速運行機構，使閘桿慢起動、快運行，慢停止，排除閘桿在運行起、止中帶來的抖動。2、高靈敏限位開關，瞬間控制起桿、落桿到位準確。3、專業(yè)鋁外殼電機集波箱減速器連體設計，噪聲低，散熱快。4、電機設智能過熱保護系統(tǒng)，在頻繁的使用下，控制了電機的溫升，使電機不易燒壞。閘桿1、閘桿長久性90度角運動機構，免除360度帶來的意外安全問題發(fā)生。2、快速桿具備獨特的不傷車，時速80公里的車撞過閘桿不傷主機。3、防砸桿保護部分用軟膠體材料制成，當遇到人為操作失誤或機械故障等其它意外情況時，可避免砸傷車輛和行人。石獅三錕閘道閘安裝