三錕閘適用范圍：三輥閘可分別用于單向或雙向通行的人行通道。車站、碼頭、旅游景點(diǎn)進(jìn)出口通道三輥閘會(huì)展、游泳館等驗(yàn)票通道小區(qū)、工廠、企事業(yè)單位進(jìn)出口考勤、門禁、消費(fèi)管理三輥閘特殊通道控制適用于單位進(jìn)出口管理及食堂進(jìn)出口、地鐵、車站、碼頭、商場(chǎng)、景點(diǎn)公園等進(jìn)出口管理；通道閘、集成電子門票、門禁考勤、會(huì)所消費(fèi)/餐飲、防靜電、指紋、掌紋、人臉識(shí)別、虹膜識(shí)別等系列產(chǎn)品的整合運(yùn)用；全不銹鋼框架結(jié)構(gòu),臺(tái)邦電機(jī),自主研發(fā)生產(chǎn)機(jī)芯；單向/雙向通閘/刷卡掉桿按鈕上桿可選，具有計(jì)數(shù)功能,可實(shí)現(xiàn)RS485直接與電腦通訊功能；通閘提示和方向、報(bào)警提示；斷電自動(dòng)落桿手動(dòng)落桿可選，接收開(kāi)關(guān)信號(hào)開(kāi)閘；可自配讀卡控制部分，多臺(tái)聯(lián)網(wǎng)；可選配磁卡和感應(yīng)卡聯(lián)用方式；可根據(jù)不同功能要求訂做。道閘不能起落桿，　排除方法：測(cè)量電壓是否在220V±10V范圍內(nèi)。莆田紅門道閘價(jià)格

人行通道閘機(jī)，非機(jī)動(dòng)車人行通道閘機(jī)人行通道閘，顧名思議，就是為了維持秩序而用的一款閘機(jī)，曙懿智能化小編為大家解說(shuō)一下人行通道的幾種類型：一、按外型：1、人行通道三輥閘（人行通道三輥閘按外型又分為兩類：①橋式人行通道三輥閘②立式人行通道三輥閘）2、人行通道擺閘（人行通道擺閘按外型又分為三類：①橋式人行通道擺閘②立式人行通道擺閘③圓柱+護(hù)欄式人行通道擺閘）3、人行通道翼閘（人行通道翼閘按外型又分為兩類：①橋式人行通道翼閘②立式人行通道三輥閘）4、人行通道轉(zhuǎn)閘（人行通道轉(zhuǎn)閘按外型又分為兩類：①全高人行通道轉(zhuǎn)閘②半高人行通道轉(zhuǎn)閘）5、人行通道無(wú)障礙莆田紅門道閘價(jià)格道閘現(xiàn)普遍應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來(lái)管理車輛的出入。

紅門道閘故障維修（二）控制電路：如電閘主控板接線圖所示，PCB控制板在確保供電的情況下，PCB板上‘Run(運(yùn)行)’指示燈應(yīng)點(diǎn)亮，操作PCB板上的‘升’‘降’‘?！粹o，‘Up（升）’‘Down（降）’‘Stop（停）’燈應(yīng)點(diǎn)亮，電閘應(yīng)作相應(yīng)動(dòng)作。電閘作升閘動(dòng)作時(shí)，固態(tài)繼電器驅(qū)動(dòng)指示燈‘Motor（電機(jī)）’應(yīng)點(diǎn)亮；作降閘動(dòng)作時(shí)，‘Motor’及換向繼電器驅(qū)動(dòng)指示燈‘Relay（繼電器）’應(yīng)同時(shí)點(diǎn)亮（‘Relay’亮度較弱），換向繼電器應(yīng)有吸合動(dòng)作。升降過(guò)程中，PCB板接收霍爾傳感器的到位信號(hào)而結(jié)束動(dòng)作。若6秒內(nèi)接收不到相應(yīng)的到位信號(hào)，CPU會(huì)自動(dòng)保護(hù)電機(jī)而結(jié)束動(dòng)作。當(dāng)CPU程序運(yùn)行失效時(shí)，‘Run’燈會(huì)以約1Hz的頻率閃爍，若按‘復(fù)位’鈕后仍不能恢復(fù)正常，則須更換CPU或PCB板。注意：電閘已在垂直位，按‘升’應(yīng)無(wú)效；電閘已在水平位或車輛傳感器感應(yīng)有車輸出為低電平時(shí)，按‘降’應(yīng)無(wú)效；電閘已外接遙控器，遙控已作操作而鎖定了手動(dòng)按鈕亦會(huì)使‘升’‘降’無(wú)效。如果將右向電道改成左向，或左向改成右向時(shí)，將桿座板旋轉(zhuǎn)90º把電機(jī)紅色+電容線和黃色+電容線對(duì)換，把霍爾傳感器線對(duì)換，再把彈簧裝到另一邊的相應(yīng)孔位，即可。

紅門道閘的故障維修（三）保險(xiǎn)絲：PCB上保險(xiǎn)絲為220V2A，熔斷后應(yīng)更換同規(guī)格的保險(xiǎn)絲。反復(fù)熔斷應(yīng)查明原因。若接有大功率的通道紅綠燈，應(yīng)更換相應(yīng)電流的保險(xiǎn)絲。固態(tài)繼電器：當(dāng)固態(tài)繼電器驅(qū)動(dòng)指示燈‘Motor’點(diǎn)亮?xí)r，電機(jī)接線端子上無(wú)220V交流電壓輸出，電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，證明固態(tài)繼電器不導(dǎo)通，已損壞需更換PCB板；或電機(jī)接線端子上有220V直流電壓輸出，電機(jī)發(fā)出振動(dòng)聲但不轉(zhuǎn)動(dòng)，證明固態(tài)繼電器只半周導(dǎo)通，已損壞需更換PCB板。運(yùn)轉(zhuǎn)電容：在PCB控制板正常的情況下，路閘動(dòng)作時(shí)，電機(jī)接線端子上有220V交流電壓輸出，電機(jī)發(fā)出嗡嗡電流聲但不轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力，即使在無(wú)皮帶空載的情況下亦如此。此可能為運(yùn)轉(zhuǎn)電容失效需更換。通訊接口：按圖接線正確時(shí)待機(jī)狀態(tài)下，‘ReceiveG(接收綠燈)’‘TransmitG(發(fā)送綠燈)’應(yīng)點(diǎn)亮，PC發(fā)送指令時(shí)‘ReceiveR(接收紅燈)’應(yīng)閃亮。電閘向PC返回狀態(tài)時(shí)‘TransmitR(發(fā)送紅燈)’應(yīng)閃亮。在確保協(xié)議正確的情況下，電閘會(huì)作相應(yīng)動(dòng)作。若工程不需要電閘返回狀態(tài)，可省去HT232B光隔離長(zhǎng)線驅(qū)動(dòng)器，將PC的RS232口的TXD及GND直接接至電閘的T-與T+上。接線正確時(shí)‘ReceiveG’及‘ReceiveR’指示同上。工程布線：電源線請(qǐng)用3芯，并保證接好地線。柵欄道閘特別適合高速公路收費(fèi)站、停車管理系統(tǒng)配套使用當(dāng)中。

按運(yùn)作方式：全自動(dòng)人行通道閘，半自動(dòng)人行通道閘，機(jī)式式人行通道閘人行通道閘可與門禁系統(tǒng)聯(lián)運(yùn)達(dá)到客戶所需的功能，具曙懿智能化小編了解，人行通道閘可與ESD防靜電系統(tǒng)、人臉識(shí)別系統(tǒng)，指紋系統(tǒng)，掌紋系統(tǒng)，掃描式系統(tǒng)，檢票系統(tǒng)，條形碼，LED屏，風(fēng)淋門，消毒機(jī)，手持式掃描儀、考勤機(jī)系統(tǒng)等聯(lián)運(yùn)達(dá)以您所需的各種功能。人行通道閘功能：①防反沖：如行人從相反方向進(jìn)入通道，立刻鎖?。虎谟行У姆牢搽S功能，非常有效防止一次過(guò)多人的情況；③多種工作模式：可單或雙向讀卡、指紋或人臉識(shí)別；可單向或雙向通行；④斷電落桿，通電手動(dòng)上桿功能，在緊急情況時(shí)可快速控制落桿，人員疏散；⑤液壓減震器可自由調(diào)節(jié)人行通道閘回位，減小閘機(jī)工作噪音，加快過(guò)人速度，防止打傷行人；⑥標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入：可外接條形碼系統(tǒng)、ID/IC門禁控制系統(tǒng)、指紋機(jī)、人臉識(shí)別器等控制方式控制三輥閘運(yùn)行；⑦有統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)外接口，可與多種讀寫設(shè)備相接，便于系統(tǒng)集成，并可通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與管理；⑧有自動(dòng)復(fù)位功能：當(dāng)讀卡、指紋或人臉識(shí)別后，如通行者在規(guī)定時(shí)間未通行，系統(tǒng)將自動(dòng)取消本次通行權(quán)限，限制通行時(shí)間可按需設(shè)定。⑨人行通道閘可與其他門禁產(chǎn)品配合使用?？梢愿鶕?jù)道閘閘桿生產(chǎn)方面、以及起降速度、安裝不同方式來(lái)區(qū)分。莆田紅門道閘價(jià)格

根據(jù)道閘的使用場(chǎng)所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等 。莆田紅門道閘價(jià)格

道閘安裝后的調(diào)整方法：1）拉簧調(diào)整a.接通道閘電源，按控制器的“▲”“▼”鍵，使閘桿上下90度運(yùn)行4至5次，如落桿時(shí)間桿出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，說(shuō)明平衡彈簧拉力不夠，將閘桿運(yùn)行到垂直狀態(tài)。b.斷開(kāi)電源，打開(kāi)箱機(jī)，松開(kāi)箱蓋螺絲，取下箱蓋。c.使用六角扳手調(diào)節(jié)每根拉簧螺絲。（見(jiàn)圖三）使閘桿在落桿運(yùn)行時(shí)達(dá)到比較好效果。d.若起桿時(shí)間桿出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，說(shuō)明平衡彈簧的拉力過(guò)大，重復(fù)上述操作（將彈簧螺絲放松，使閘桿在落桿運(yùn)行時(shí)達(dá)到比較好效果。）e.若起桿時(shí)，電機(jī)有運(yùn)轉(zhuǎn)而閘桿不動(dòng)作，說(shuō)明平衡拉簧拉力不足，調(diào)節(jié)拉簧狀態(tài)或增加拉簧，直至閘桿運(yùn)行正常。單機(jī)彈簧配置情況如下：閘桿長(zhǎng)度6米配置兩根拉簧，檔桿長(zhǎng)度4-5米配置兩根拉簧，閘桿長(zhǎng)度4米以下配置一根拉簧。調(diào)整時(shí)在每個(gè)螺母旋轉(zhuǎn)圈數(shù)相同，以免受力不均衡。莆田紅門道閘價(jià)格