中聯(lián)重科是國內(nèi)**早兼具汽車起重機(jī)上車、底盤綜合開發(fā)制造能力的**裝備制造商。

  發(fā)展至今，中聯(lián)重科已成為國內(nèi)工程起重機(jī)械**制造企業(yè)，工程起重產(chǎn)品涵蓋汽車起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、全地面起重機(jī)、越野輪胎起重機(jī)、隨車起重機(jī)五大系列，廣泛應(yīng)用于基礎(chǔ)建設(shè)、高鐵、油田、大型港口、核電、風(fēng)電等施工建設(shè)領(lǐng)域。

  中聯(lián)重科率先突破行業(yè)技術(shù)，打破了多項中國及世界記錄：2004年QY300順利下線，刷新國內(nèi)汽車起重機(jī)記錄;2012年QAY2000順利誕生，成為全球起重能力**強(qiáng)的輪式起重機(jī);2011年ZCC3200NP研制成功，成為全球履帶式起重機(jī)。

  公司多款明星產(chǎn)品榮獲多項省級和中國吊車行業(yè)級獎項，如ZCC3200NP獲湖南省科技進(jìn)步二等獎。

  截至2017年，中聯(lián)重科累計已申請專利9100多件，獲得專利授權(quán)7600多件，其中，國內(nèi)外發(fā)明專利授權(quán)量達(dá)2300件，持續(xù)保持行業(yè)**。

  中聯(lián)重科工程起重產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海內(nèi)外，助建“華龍一號”、港珠澳大橋等多項世界項目工程建設(shè)。

  近年來，中聯(lián)重科積極推動“產(chǎn)品4.0”工程，以“模塊化平臺+智能化產(chǎn)品”為**，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品的智能升級與研發(fā)創(chuàng)新。 吊車新車磨合期內(nèi)有速度限制，應(yīng)該控制在時速100 公里/時內(nèi)，當(dāng)油門全開時，車速不能超過時速的 80%。高陵區(qū)靠譜吊車租賃公司

吊車支腿的作用是不增加起重機(jī)寬度的條件下，為小吊車的工作提供較大的支承跨度，從而在不降低吊車機(jī)動性的前提下提高其起重特性。小吊車支腿結(jié)構(gòu)是安裝在車架上客折疊或收放的支承結(jié)構(gòu)。吊車支腿可分為手動操縱和液壓操縱兩類。目前，手動操縱的支腿已不多見，絕大多數(shù)吊車都是采用液壓支腿。液壓支腿可分為下列幾種形式：

蛙式支腿。它的活動支腿鉸接在固定支腿上，其展開動作由液壓缸完成，特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量較輕，但支腿跨度不大，只適用于小噸位的起重機(jī)。

H形支腿。它有兩個液壓缸。它因活動支腿伸出后，工作時垂直腿撐地，形如H而得名。其特點(diǎn)是支腿跨距較大，對場地適應(yīng)性較好，目前已采用。

陜西靠譜吊車租賃吊車操縱各控制器時應(yīng)依次逐級操作，嚴(yán)禁越權(quán)操作。

  AT3000V全地面起重機(jī)在實(shí)際使用中非常安全可靠。產(chǎn)品運(yùn)用先進(jìn)的有限元分析技術(shù)，對各個部件進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化，提升了產(chǎn)品性能;運(yùn)用可靠性分析方法，對關(guān)鍵零部件的可靠性實(shí)現(xiàn)提升。產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)多方位無障礙上下車，倒車?yán)走_(dá)影像無盲區(qū)。

  項目組在開發(fā)ZAT3000V全地面起重機(jī)時，充分考慮到客戶運(yùn)營方面的需求，采用了6種吊臂伸縮組合，使主臂工況切換省時又省油。10噸的標(biāo)準(zhǔn)配重塊可隨意組合，大幅降低運(yùn)輸費(fèi)用。新增的9米、13米重型臂工況，降低臂架裝拆轉(zhuǎn)運(yùn)量，有效降低客戶運(yùn)營成本。

  ZAT3000V全地面起重機(jī)在客戶的翹首期盼中已成功下線，經(jīng)過了大量的試驗(yàn)驗(yàn)證，已順利交付到客戶手中。ZAT300V753.1全地面起重機(jī)以其獨(dú)特的計術(shù)優(yōu)勢，更低的運(yùn)營成本，必將為客戶獲得更大的利潤空間，演繹全新的價值典范。

  ZAT3000V全地面起重機(jī)作業(yè)便捷性實(shí)現(xiàn)大幅提升，該產(chǎn)品采用配重架式提升機(jī)構(gòu)，配重變形小，更安全;活動配重為標(biāo)準(zhǔn)10噸配重塊，拆運(yùn)更便捷。吊臂伸縮組合增加為6種，滿足更多不同作業(yè)需求。

  在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動作起重機(jī)械被稱為起重機(jī)，也就是我們平常所說的吊車，雖然我們生活中可能會很少接觸到他們，但吊車的種類和型號一點(diǎn)也不比乘用車少，下面小編就為大家介紹幾種不同種類的起重機(jī)。

  汽車起重機(jī)是裝在普通汽車底盤或者特制汽車底盤上的一種起重機(jī)，駕駛室和起重操縱室分開，在工作時必須打開支腿，不能起重中行駛，工作時對地面要求較高。起重范圍為8-1600噸，這也是我們**常見、產(chǎn)、應(yīng)用起重機(jī)類型。

  顧名思義，全地面起重機(jī)就是一種兼有汽車起重機(jī)和越野起重機(jī)特點(diǎn)的起重機(jī)。既可以像汽車起重機(jī)一樣快速長距離行駛，又可以在泥濘的場地上完成作業(yè)要求。一般采用多橋驅(qū)動，全輪轉(zhuǎn)向，離地間隙大，通過能力較強(qiáng)，是一種比較貴的起重設(shè)備。中聯(lián)重科全地面起重機(jī)，額定起重質(zhì)量2000噸，是一臺輪式全地面起重機(jī)。

      越野輪式起重機(jī)是利用輪胎式底盤行走的動臂旋轉(zhuǎn)起重機(jī)，它把其中機(jī)構(gòu)安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特制底盤上的一種全回旋式起重機(jī)。它有四個可以伸縮的支腿，但在平坦地面上可以不用支腿進(jìn)行小重量物體的吊裝，并且可以低速行駛。 吊車作業(yè)前必須對工作現(xiàn)場周圍環(huán)境、架空電線、建筑物以及構(gòu)件重量和分布等情況進(jìn)行了解。

  中聯(lián)重科起重機(jī)技術(shù)優(yōu)勢

  性能強(qiáng)勁，E行業(yè)**長7節(jié)65.6m“U”型主臂，綜合起重性能**行業(yè)同噸位級10%以上，作業(yè)工況覆蓋行業(yè)100噸產(chǎn)品。

  可同時隨車攜帶副臂、3m重型鵝頭架正常行駛，使用方便快捷，作業(yè)工況更豐富。

  行業(yè)50噸級自重平臺，轉(zhuǎn)場行駛可帶11噸配重;動力強(qiáng)勁，車速90km/h。

  操控平穩(wěn)

  作業(yè)動作定制專業(yè)慢檔功能，回轉(zhuǎn)穩(wěn)定速度0.1°/s，起升穩(wěn)定速度2.5m/min，滿足精確吊裝作業(yè)。

  節(jié)能環(huán)保

  智能化多功率模式的節(jié)能系統(tǒng)，作業(yè)平均油耗4.5L/h，綜合節(jié)油20%。

  智能物聯(lián) & 智能吊裝

  將車載信息搬到遠(yuǎn)程，通過手機(jī)app實(shí)現(xiàn)信息管理。

  工況自規(guī)劃技術(shù)，自動推薦工況，簡化查詢與設(shè)置工況過程。

  起重變幅補(bǔ)償控制技術(shù)，通過控制起重機(jī)變幅角度，自動實(shí)現(xiàn)對起落鉤時，吊臂變形引起的幅度變化進(jìn)行補(bǔ)償。

  卷揚(yáng)隨動控制技術(shù)，在伸縮、變幅時，由控制系統(tǒng)自主控制卷揚(yáng)，節(jié)省作業(yè)時間，提升操作便利性，并具備多種操作模式。 吊車必須有良好的電氣接地措施，防止雷擊，遇有雷雨，嚴(yán)禁在底架附近走動?？孔V吊車公司

吊車釣鉤掛升接近臂桿頂部、小車引至接近端點(diǎn)時，應(yīng)減速緩行至停止位置。高陵區(qū)靠譜吊車租賃公司

  發(fā)動機(jī)油品選擇：

  發(fā)動機(jī)潤滑油長時間未更換，會積累很多積碳和雜質(zhì)，使油品粘度增大，在預(yù)熱期使用時會造成散熱不足或潤滑不到位等問題，對活塞、缸體、連桿、機(jī)油泵等部件造成直接損壞或隱性損壞。冬季選用潤滑油時，應(yīng)選擇油品粘度偏低的油品，如5W、10W、15W、四季油等標(biāo)號油品。

  液壓油保養(yǎng)與維護(hù)：

  冬季氣溫較低時，液壓油粘度較高，未預(yù)熱或油溫不高時，容易出現(xiàn)大臂起幅困難，無組合動作，預(yù)熱時間過長等情況，作業(yè)之前應(yīng)怠速運(yùn)行一段時間再進(jìn)入高速狀態(tài)，防止粘度過大造成油泵、管路等部件損壞。如溫度較低時，可更換為32#液壓油。

  齒輪油更換與維護(hù)：

  起重機(jī)齒輪油維護(hù)保養(yǎng)周期約為一年。當(dāng)齒輪油經(jīng)過齒輪長時間磨損，受氣溫降低或油品變質(zhì)等因素影響，齒輪在高速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時，不能在齒輪面產(chǎn)生油膜，從而造成齒輪接觸面產(chǎn)生異常磨損或生銹。冬季，要將車橋、減速機(jī)等部件進(jìn)行清洗和更換新油。 高陵區(qū)靠譜吊車租賃公司

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