各位父老鄉(xiāng)親，親愛的吊友們，美麗的吊嫂們，陽光明媚，春暖花開，俺心情格外的好，因為早上我心血來潮，算了一筆數(shù)，發(fā)現(xiàn)可以賺錢。

  數(shù)是這么算的：

  假設我買一輛25K5，車價93萬，首付25%，也就是23萬，帶款4年，5年后50萬二手賣掉，我多久可以回本?我多久可以盈利?我一年能賺多少錢?

  吊友們來一起看看我算的有啥不對的~

  劃重點：1.按市場價算，假設每年有11個月可以接活(還有一個月過年不算)，那么每月收入是18000。2.假設5年后這輛二手車能賣50萬，把它賣掉，在53個月(接近5年)的時間里，平均每個月凈收入為79800，一年凈收入為958000，也就是差不多96萬。

  當然，前提條件比較多，這只是按比較理想的條件算。在買車之前大家應該都會這樣劃算一下吧!各位已經(jīng)買車的老司機可以來談談，這樣算的問題在哪?

  中聯(lián)重科起重機技術優(yōu)勢

  性能強勁，E行業(yè)**長7節(jié)65.6m“U”型主臂，綜合起重性能**行業(yè)同噸位級10%以上，作業(yè)工況覆蓋行業(yè)100噸產(chǎn)品。

  可同時隨車攜帶副臂、3m重型鵝頭架正常行駛，使用方便快捷，作業(yè)工況更豐富。

  行業(yè)50噸級自重平臺，轉場行駛可帶11噸配重;動力強勁，車速90km/h。

  操控平穩(wěn)

  作業(yè)動作定制專業(yè)慢檔功能，回轉穩(wěn)定速度0.1°/s，起升穩(wěn)定速度2.5m/min，滿足精確吊裝作業(yè)。

  節(jié)能環(huán)保

  智能化多功率模式的節(jié)能系統(tǒng)，作業(yè)平均油耗4.5L/h，綜合節(jié)油20%。

  智能物聯(lián) & 智能吊裝

  將車載信息搬到遠程，通過手機app實現(xiàn)信息管理。

  工況自規(guī)劃技術，自動推薦工況，簡化查詢與設置工況過程。

  起重變幅補償控制技術，通過控制起重機變幅角度，自動實現(xiàn)對起落鉤時，吊臂變形引起的幅度變化進行補償。

  卷揚隨動控制技術，在伸縮、變幅時，由控制系統(tǒng)自主控制卷揚，節(jié)省作業(yè)時間，提升操作便利性，并具備多種操作模式。 灞橋區(qū)附近吊車隨車吊低價出租吊車司機離開操縱室前，應將各個控制器放到零位，切斷電流，關好門窗加鎖，下機后切斷電源總開關。

吊車支腿的作用是不增加起重機寬度的條件下，為小吊車的工作提供較大的支承跨度，從而在不降低吊車機動性的前提下提高其起重特性。小吊車支腿結構是安裝在車架上客折疊或收放的支承結構。吊車支腿可分為手動操縱和液壓操縱兩類。目前，手動操縱的支腿已不多見，絕大多數(shù)吊車都是采用液壓支腿。液壓支腿可分為下列幾種形式：

蛙式支腿。它的活動支腿鉸接在固定支腿上，其展開動作由液壓缸完成，特點是結構簡單，質量較輕，但支腿跨度不大，只適用于小噸位的起重機。

H形支腿。它有兩個液壓缸。它因活動支腿伸出后，工作時垂直腿撐地，形如H而得名。其特點是支腿跨距較大，對場地適應性較好，目前已采用。

  中聯(lián)重科汽車起重機行駛狀態(tài)自重達39噸，外帶1.5噸副配重;其吊臂截面、車架截面、支腿截面均優(yōu)于行業(yè)競品。產(chǎn)品起重能力跨越了35噸級別的產(chǎn)品，甚至達到了50噸級別的起重能力。

  “中聯(lián)重科汽車起重機是行業(yè)同級別產(chǎn)品中主臂**長的汽車吊，達到44米，超過其它產(chǎn)品1-2米;2級腿橫向跨距達到7.3米，吊遠作業(yè)更穩(wěn)定;**長主臂吊載為8.5噸，超過友商產(chǎn)品10%以上，中長臂起重能力更是超過了15%-25%”，李波自信地說道。

  除了高投資回報率贏得客戶青睞外，高可靠性、舒適的操控體驗也受到了廣大機手的贊譽。

  中聯(lián)重科汽車起重機平均無故障工作時間提升了30%，高可靠性意味著中聯(lián)重科汽車起重機作業(yè)更穩(wěn)定。中聯(lián)重科汽車起重機研發(fā)團隊緊密結合市場需求，從中聯(lián)重科汽車起重機的設計、試驗、制造致力于產(chǎn)品可靠性的提升。產(chǎn)品通過了10000次仿工況疲勞試驗、5000次額載工況試驗、3000次極限工況吊裝試驗、**度行駛11000公里試驗。 出租吊車根據(jù)使用時間和地點及工作量算錢，雙方談判確定，除去工作時間，還要考慮車輛運行到工作地點時間。

  隨著中聯(lián)重科“產(chǎn)品4.0”工程的進一步推進，日前工程起重機分公司大噸位產(chǎn)品所推出了一款全新明星產(chǎn)品——ZAT3000V753.1全地面起重機，它性能優(yōu)越、外觀靚麗，吸引了眾多客戶的目光。

  ZAT3000V753.1全地面起重機配備7節(jié)80米主臂，是六橋全地面起重機中擁有**長主臂的產(chǎn)品。80米主臂70米幅度起重量可達行業(yè)500噸級別性能水平。140噸配重起重性能超出行業(yè)同類產(chǎn)品40%以上。該產(chǎn)品配置多種副臂組合形式：輕型副臂、重型副臂、鵝頭架，可滿足多樣化工況的需求。超起主臂加32米輕型副臂起升高度可達112米。這是一款以工匠精神傾心打造的新產(chǎn)品，它將給行業(yè)客戶帶來更質量的體驗。

  在產(chǎn)品研發(fā)前期，項目經(jīng)理蔣冬冬與專業(yè)的工程師團隊針對多款競品進行了深入的研究與討論，對產(chǎn)品進行了全新的定位，主要從起重性能、便捷性、可靠性等方面進行了攻關提升。

  在起重能力提升方面，ZAT3000V全地面起重機采用優(yōu)化的橢圓形截面及各截面尺寸優(yōu)化技術，抗側彎能力增強，吊臂伸出后接近等強度狀態(tài)，更均勻，吊重更穩(wěn)定;新型**度耐磨滑塊，摩擦系數(shù)降低50%，壽命延長30%，有效減輕因阻力造成的吊臂伸縮振動，伸縮過程更平穩(wěn)。 吊車司機、指揮人員必須經(jīng)過專門培訓取得合格證后方可上崗。周至靠譜吊車隨車吊租賃

對于吊車出租來說，天數(shù)因素很重要，相對的來說租的天數(shù)越多，價格越便宜，反之天數(shù)越少價格要貴點的。閻良區(qū)吊車隨車吊電話

設計外包 定義 吊車設計外包服務:是指企業(yè)客戶聘請專業(yè)的吊車設計服務商，為企業(yè)客戶提供的CMD技術服務，來增強企業(yè)技術優(yōu)勢、降低開發(fā)成本的行為。 分類 開發(fā)性設計 :應用成熟設計經(jīng)驗或具有可行的新技術，設計新型吊車，主要包括功能設計和機構設計。 升級性設計:根據(jù)使用經(jīng)驗和技術發(fā)展對已有的吊車設計更新升級，以提高性能、降**造成本或減少運行費用。 衍生性設計:為適應新的需要對已有的吊車作部分的修改或增刪，從而發(fā)展出不同于標準型的衍生產(chǎn)品。 系列化設計:以一種吊車為母本，設計出一系列與之功能相同外形相似，但功率、噸位、尺寸有所不同的一系列產(chǎn)品。 開發(fā)流程 制定需求分析。根據(jù)功能、性能、作業(yè)環(huán)境等因素，與客戶共同制定詳細的用戶需求說明書，進而確定開發(fā)目標。 初步方案設計。根據(jù)需求分析，進行方案制定，包括功能及參數(shù)設定、基礎計算、繪制初步三維總等工作，進而與客戶進行初步審查。 詳細方案設計。聽取初審意見，實施方案設計。修改細化三維模型總圖，繪制零件三維圖，對結構部件進行有限元分析及動態(tài)模擬。進而與客戶進行二次審查。 **終方案確定及圖紙繪制。聽取二審意見，修改方案設計。閻良區(qū)吊車隨車吊電話

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