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南通FBA海外倉(cāng)如何收費(fèi)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-06-09

怎么看自己的產(chǎn)品適不適合海外倉(cāng):1.店鋪是否需一體化發(fā)展,如果想要做大,做強(qiáng),有規(guī)劃也有野心,頭程的把握是整個(gè)跨境物流鏈?zhǔn)欠癜踩年P(guān)鍵。一個(gè)懂的從源頭把握風(fēng)險(xiǎn)的物流企業(yè)才是可以信賴的企業(yè)。物流占你店鋪今后發(fā)展非常大的比重。2.囤貨需要,一個(gè)規(guī)模小的海外倉(cāng),穩(wěn)定性肯定相對(duì)差,但一個(gè)規(guī)模至少上5千平,甚至上萬(wàn)平的海外倉(cāng)公司,你要承包下來(lái),雖然會(huì)很方便,但如果你沒(méi)有足夠的銷售,這樣的選擇是很沒(méi)有必要的。3. 批量發(fā)貨,如果你有了自己的爆款后就要選擇一個(gè)良心的海外倉(cāng)公司,一般的海外倉(cāng)你跟他合作了。頭一次發(fā)海外倉(cāng),哪怕后面幾次都要選擇批量發(fā)貨,一次少發(fā)點(diǎn),這樣保證你的利益不受到影響,風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)降小。第二步就是選擇一個(gè)好的海外倉(cāng),按照少發(fā)多次的方式去做海外倉(cāng)。相信海外倉(cāng)會(huì)讓你的銷量漸漸增長(zhǎng)。海外倉(cāng)能完善消費(fèi)者跨境貿(mào)易購(gòu)物體驗(yàn)。南通FBA海外倉(cāng)如何收費(fèi)

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海外倉(cāng)為跨境電商“加油” 外貿(mào)新業(yè)態(tài)實(shí)現(xiàn)新增長(zhǎng):近年來(lái),外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式快速發(fā)展,其中跨境電商規(guī)模更是增長(zhǎng)迅猛,成為穩(wěn)外貿(mào)的重要力量。作為跨境電商企業(yè)在境外實(shí)現(xiàn)本土化運(yùn)營(yíng)的重要依托,海外倉(cāng)也迎來(lái)新的發(fā)展期。跨境電商克服了時(shí)間、空間上的局限,成為穩(wěn)外貿(mào)重要力量。作為跨境供應(yīng)鏈的主力,海外倉(cāng)是跨境電商的關(guān)鍵基石。今年以來(lái),海運(yùn)價(jià)格的上漲、一倉(cāng)難求等現(xiàn)狀使得越來(lái)越多的企業(yè)意識(shí)到海外倉(cāng)的重要性。有了海外倉(cāng),公司可以在備貨方面靈活調(diào)配,因?yàn)橐?guī)模體量的本地化運(yùn)輸派送,一定會(huì)極大減少運(yùn)輸時(shí)間,這種物流體系,一定會(huì)逐漸取代行郵。金華FBA限倉(cāng)哪個(gè)便宜目前我國(guó)海外倉(cāng)數(shù)量已經(jīng)超過(guò)2000個(gè)。

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海外倉(cāng)跨境電商根據(jù)企業(yè)自身需求轉(zhuǎn)型建倉(cāng)。跨境電商與國(guó)內(nèi)電商較大的區(qū)別就是把貨物賣到國(guó)外,不穩(wěn)定的物流體系是一大挑戰(zhàn)。無(wú)論是企業(yè)還是個(gè)體電商,要想把生意做大,不只要維護(hù)好自己的電子商務(wù)平臺(tái),還需要一個(gè)能降低成本、加快配送時(shí)效、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的海外倉(cāng)儲(chǔ)。在前期,賣家只要把貨物大批量運(yùn)到海外倉(cāng)庫(kù),就有專門(mén)的海外倉(cāng)工作人員代替商家處理后續(xù)各項(xiàng)瑣事,在線處理發(fā)貨訂單,一旦有人下單就立即完成抓貨、打包、貼單、發(fā)貨等一系列物流程序,這可以給商家騰出時(shí)間和精力進(jìn)行新產(chǎn)品開(kāi)發(fā),從而獲取更大的利潤(rùn)。

海外倉(cāng)退換貨怎么處理?1、采用深度分銷模式。這個(gè)模式很早就存在了,通過(guò)讓海外倉(cāng)服務(wù)商從產(chǎn)品銷售額中抽取一定的利潤(rùn),獲得主動(dòng)備貨,收購(gòu)本土落寞品牌進(jìn)行貼牌分銷的能力。同時(shí),采用這個(gè)模式,對(duì)于一些退換貨品,供貨賣家可以盡快清貨,降低貨物積壓成本,海外倉(cāng)也可以清空倉(cāng)位,兩全其美。2、退換回來(lái)的商品,通過(guò)檢修后復(fù)上架。一部分退換回來(lái)的貨品仍是嶄新的,只是包裝或者某個(gè)部位稍有殘損。直接丟掉的話很可惜,所以跨境電商賣家可以跟有檢修能力的海外倉(cāng)合作,通過(guò)檢查報(bào)價(jià)后,決定是否維修,海外倉(cāng)收取一定的維修費(fèi)。維修過(guò)后的商品,可以復(fù)上架繼續(xù)售賣,降低成本。3、當(dāng)退換回來(lái)的貨品確實(shí)不能再售賣時(shí),需要做銷毀處理。建議捐給一些慈善組織,公司企業(yè)還能獲得榮譽(yù)勛章,不然在國(guó)外,所有貨品都是需要掏錢(qián)進(jìn)行正規(guī)清理。4、退換貨品還可以退貨回國(guó)。對(duì)于某些價(jià)值比較高的產(chǎn)品,可選擇退貨回國(guó),在國(guó)內(nèi)綜保區(qū)檢修過(guò)后,再重新返回海外倉(cāng)。在跨境貿(mào)易電子商務(wù)中,海外倉(cāng)是指國(guó)內(nèi)企業(yè)將商品通過(guò)大宗運(yùn)輸?shù)男问竭\(yùn)往目標(biāo)市場(chǎng)國(guó)家。

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跨境電商+海外倉(cāng)”漸成外貿(mào)新風(fēng)口。借助跨境電商設(shè)立海外倉(cāng)已成為促進(jìn)外貿(mào)發(fā)展的新模式。海外倉(cāng)的設(shè)立,有效解決了產(chǎn)品客戶數(shù)量多、單次需求量小的問(wèn)題,這種新型倉(cāng)儲(chǔ)模式逐漸成為發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的重要依托。推廣“國(guó)際班列+海外倉(cāng)”運(yùn)營(yíng)模式,通過(guò)海外倉(cāng)平臺(tái)帶動(dòng)省內(nèi)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品組團(tuán)出口,協(xié)同創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈,探索出具有特色的海外倉(cāng)發(fā)展路徑。實(shí)施外貿(mào)穩(wěn)進(jìn)口擴(kuò)出口提質(zhì)行動(dòng)。著力發(fā)展跨境電商,加快培育跨境電商市場(chǎng)主體,促進(jìn)跨境電商提質(zhì)增效。支持企業(yè)建設(shè)海外倉(cāng)、展示展銷中心等境外營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò),培育壯大外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè),助力企業(yè)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。海外倉(cāng)在幫助外貿(mào)企業(yè)降本增效、培育品牌等方面發(fā)揮了重要作用。南通FBA海外倉(cāng)如何收費(fèi)

季節(jié)性強(qiáng)的消費(fèi)品,賣家需要做庫(kù)存和銷售周期把握,才能更好地使用海外倉(cāng)。南通FBA海外倉(cāng)如何收費(fèi)

對(duì)跨境電商賣家來(lái)說(shuō),運(yùn)營(yíng)海外倉(cāng)需要考慮以下問(wèn)題:(一)租用或合作建設(shè),跨境電商賣家采用海外倉(cāng)儲(chǔ)物流模式時(shí),需要首先確定獲取海外倉(cāng)的方式:是直接從提供海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的第三方物流服務(wù)商那里租用,還是與后者合作建設(shè)海外倉(cāng)。采用租用方式,賣家需要承擔(dān)操作費(fèi)用、存儲(chǔ)管理費(fèi)用和物資費(fèi)用;采用共建方式,只需承擔(dān)物流費(fèi)用,但在前期建設(shè)時(shí)需要較大的資金投入。(二)什么產(chǎn)品適合海外倉(cāng),海外倉(cāng)在降低物流成本、提高配送時(shí)效性方面具有優(yōu)勢(shì),比較適用于標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的跨境銷售,如水龍頭等,同時(shí),**單品也適合使用海外倉(cāng),這類商品需求量大、庫(kù)存周轉(zhuǎn)快、不會(huì)出現(xiàn)貨物積壓?jiǎn)栴}。而一些“非標(biāo)品”,特別是個(gè)別化定制類商品則不適合使用海外倉(cāng)。(三)如何進(jìn)行市場(chǎng)摸底,跨境電商賣家剛開(kāi)始使用第三方提供的海外倉(cāng)時(shí),可以一次性運(yùn)送300~500件單品到海外倉(cāng),然后聯(lián)系海外倉(cāng)的運(yùn)營(yíng)方上架銷售。如果賣家不能準(zhǔn)確把握目標(biāo)地區(qū)的市場(chǎng)需求狀況,則頭一次發(fā)貨時(shí)每種產(chǎn)品的品類的數(shù)量都不宜太多。南通FBA海外倉(cāng)如何收費(fèi)

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