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日本工裝閥門檢修

來源: 發(fā)布時間:2021-11-01

液體管路上還要在較高處或適當(dāng)?shù)胤桨苍O(shè)排放閥。以便在開車時排放阻塞在管路中的空氣。如果管內(nèi)空氣排放不凈,阻塞在管內(nèi)就會千百萬氣阻。因為氣體在管內(nèi)有一定體積,這就會減少管路截面,增加輸送阻力,降低流量,影響生產(chǎn),有時水或其他液體中溶解的氣體在運轉(zhuǎn)中逐漸逸放出來,也需要經(jīng)濟或定期打開排氣閥,將其排除。

氣體管路上也要安設(shè)放空閥,例如空氣管路上,如有的支管用風(fēng)量減少或停用,就可打開放空閥放空一部分空氣,以保持系統(tǒng)壓力穩(wěn)定。其他氣體管路上,有了放空閥,也可以在停車或檢修時,把管內(nèi)有 毒氣體、可燃氣體放空以保證檢修的安全。有 毒氣體的放空須采取措施加凈化。

要求壓力穩(wěn)定的支管路入口,要安設(shè)穩(wěn)壓閥。穩(wěn)壓閥是一種根據(jù)閥前壓力變動而自動調(diào)節(jié)開度以保持閥后壓力穩(wěn)定的閥門。在輸送化學(xué)物質(zhì)的中間產(chǎn)品或**終鏟平的管路上,常須安設(shè)取樣閥,以便抽查或定期取樣分析,以檢查和控制產(chǎn)品質(zhì)量。 組裝時,要清理好驗 收合 格的零部件,嚴(yán)格按照工藝順序,以防漏裝 、錯裝。日本工裝閥門檢修

閥體和閥蓋的泄漏

1、閥體和閥蓋產(chǎn)生泄漏的原因

1).制造質(zhì)量不高,閥體和閥蓋本體上有砂眼、松散組 織、夾碴等缺 陷,鑄鐵件為常見

2).天冷凍裂,焊接不良,存在著夾碴、未焊透、應(yīng)力裂紋等缺 陷,鑄鐵閥門被重物撞擊后損壞。

預(yù)防和排除方法

1.提高鑄造質(zhì)量,安裝前嚴(yán)格按規(guī)寇進行強度試驗

2.對氣溫在零度和零度以下的鑄鐵閥門,應(yīng)進行保溫或拌熱,停止使用的閥門應(yīng)排除積水,.由焊接組成的閥體和閥蓋的焊縫,應(yīng)按有關(guān)焊接操作規(guī)程進行,焊后應(yīng)進行探傷檢驗和強度試驗

3.閥門上禁止堆放重物,不允許用手錘撞擊鑄鐵和非金屬閥門,大口徑閥門安裝應(yīng)有支架。 昌吉市區(qū)閥門檢修哪家好組裝時,要清理好驗收合格的零部件,嚴(yán)格按照工藝 順序,以防 漏裝、錯裝。

目前,國內(nèi)外生產(chǎn)和使用的密封注劑大約有30多個品種,大致分為兩類。一類是熱固化密封注劑,其基礎(chǔ)材料是高分子合成橡膠固化劑,再添加耐水、耐酸、酸堿、耐化學(xué)介質(zhì)和耐高溫的各種輔助助劑等。這類密封注劑只有達到一定的溫度才能由塑性體轉(zhuǎn)變?yōu)閺椥泽w,常溫下則為棒狀固體。另一類是非熱固化密封注劑,它的基礎(chǔ)材料根據(jù)密封注劑的性能要求,可以是高分子合成樹脂、油品、石墨、塑料以及其他無機材料等,固化機理多為反應(yīng)型及高溫炭化型或單純填充型,適用于常溫、低溫及超高溫場合的動態(tài)密封作業(yè)要求。這類密封注劑多制成棒狀固體或雙組分的膩狀材料,將其裝在高壓注劑后,在一定的壓力下具有良好的注射工藝性及填充性。

采用注劑式帶壓密封技術(shù)在動態(tài)條件下消除閥門填料部位出現(xiàn)的泄漏是一種安全有效的方法,而且密封后不影響閥門的開啟和關(guān)閉功能。根據(jù)閥門填料函的結(jié)構(gòu)形式,有兩種方法供選擇。

動作功能故障

1、閥桿動作故障。

在閥門啟閉過程中,有時感到有卡阻不靈活,啟閉很費力,有時用正常的啟閉力矩?zé)o法啟閉,甚至啟閉一段距離后就無法繼續(xù)啟閉。

閥桿升降失靈的原因有:①操作過猛使螺紋損傷;②缺乏潤滑或潤滑劑失效;③閥桿彎扭;④表面光潔度不夠;⑤配合公差不準(zhǔn),咬得過緊;⑥閥桿螺母傾斜;⑦材料選擇不當(dāng),例如閥桿和閥桿螺母為同一材質(zhì),容易咬??;⑧螺紋被介質(zhì)腐蝕(指暗桿閥門或閥桿螺母在下部的閥門);⑨露天閥門缺乏保護,閥桿螺紋沾滿塵砂,或者被雨露霜雪所銹蝕;⑩閥桿與其它零件卡阻:如***填料壓蓋歪斜后碰到閥桿,第二填料安裝不正確或壓得過緊,第三閥桿與其它零件擦咬或咬死。 閥座 閥芯研磨嚴(yán)格執(zhí)行粗 細 精的工藝標(biāo)準(zhǔn) 更換平板研磨砂紙時 先將研 磨工具全 部提出 以防螺帽等雜物 掉進 閥殼內(nèi)。

二、施工內(nèi)容

⑴. 閥門解體:

a) 檢查閥門各部件及使用情況;

b) 測量易損件及重要部件的關(guān)鍵尺寸并記錄。

⑵. 研磨:

a) 測量閥芯與閥口的配合間 隙及配合量,根據(jù)閥門磨損狀況進行研磨;

b) 其次對沖刷嚴(yán)重的閥芯及閥口進行補焊;

c) 然后進行機械或人 工修復(fù);

d) 對初步修復(fù)配件進行精研。

⑶. 組裝:

a) 對閥門各部件進行清洗、除 銹、潤滑處理;

b) 根據(jù)閥門溫度、壓力介質(zhì)選擇不同材質(zhì)的填料、介質(zhì);

c) 傳動部分涂二硫化鉬潤滑劑,中口螺栓涂防燒劑;

更換損壞的閥門零部件 組裝時,要清理好驗 收合 格的零部件,嚴(yán)格按照工藝順序,以 防漏裝、錯裝。巴州LNG廠閥門檢修

閥座 閥芯研磨嚴(yán)格執(zhí)行粗 細 精的工藝標(biāo)準(zhǔn) 更換平板 研磨砂紙時 先將研 磨工具全部提出 以防螺帽等雜物 掉進閥殼內(nèi)。日本工裝閥門檢修

閥門承壓殼體泄漏的處理方法

閥體泄漏的處理方法有兩種 粘接法和焊接法

①粘接法

粘接法是利用膠粘劑的特殊性能進行帶壓密封作業(yè)的一種方法 它采用某種特制的機構(gòu)在泄漏缺點處形成一個暫短的無泄漏介質(zhì)影響的區(qū)間 利用膠粘劑適用性廣 流動性好 固化速度快的特點 在泄漏處建立一個由膠粘劑和各種密封材料構(gòu)成的新的固體密封結(jié)構(gòu) 達到止住泄漏的目的。

閥體泄漏常用的頂壓機構(gòu)是多功能頂壓工具 它可用固定在法蘭上 也可以固定在管道上 首先把頂壓工具安裝在有泄漏部位附近 調(diào)整頂壓工具的頂壓螺桿 使頂壓螺桿的軸線對準(zhǔn)泄漏部位 然后固定頂壓工具。將頂壓螺桿旋轉(zhuǎn)90° 躲開噴射泄漏介質(zhì) 把鋁鉚釘放入頂壓螺桿前端的孔內(nèi) 然后轉(zhuǎn)回。為防止鋁鉚釘松動脫落或被泄漏介質(zhì)沖掉,可以在鋁鉚釘上先纏幾層四氟乙烯生膠帶 然后再放頂壓螺桿前的孔內(nèi)?;蛑苯釉陧攭郝輻U的前端開設(shè)定位絲孔 作業(yè)時把鋁鉚釘放入此孔后 擰緊定位螺釘 使鋁鉚釘固定在頂壓螺桿前端的孔內(nèi) 拆除時 松開定位螺釘即可。安裝完鋁鉚釘后 調(diào)整及旋轉(zhuǎn)頂壓螺桿 使鋁鉚釘緊緊地壓在泄漏部位上 迫使泄漏停止。如果泄漏缺點較大 也可以在鋁鉚釘?shù)那懊嬖俜乓粔K軟鋁片 旋進頂壓螺桿時 鋁鉚釘接觸到泄漏管壁就應(yīng)松開定位螺釘 防止鋁鉚釘同頂壓螺桿一起旋轉(zhuǎn)。


日本工裝閥門檢修

新疆百利二通機械有限公司是一家專業(yè)檢修進口、電站高中壓閥門的技術(shù)型企業(yè)。成立于二零零捌年六月四日。現(xiàn)有職工20余人,其中高級技師5人,技術(shù)人員10余人,是一支精干的技術(shù)和管理隊伍。

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