中國是世界上極重要的茶葉生產國、貿易國和消費國，中國以占全球產量40%，出口占全球23%的超大體量，深刻著全球茶產業(yè)的發(fā)展。因此無論是生產效率和茶葉流通上茶葉設備都是很重要的環(huán)節(jié)。茶葉生產主要包括鮮茶→殺青→烘干→噴水回軟→烘烤成型→輕柔→烘炒→揮鍋→半成品包裝→成品。當然不同的茶葉有不同的生產工藝。那我們知道了流程，把這些流程鏈接在一起的設備就是輸送機。輸送機上重要的組成部分就是我們要講的輸送帶。茶葉機械設備都是比較大的，這當中就有很多茶葉提升機，我們通常提到茶葉輸送帶都會叫茶葉機提升帶。那么就茶葉設備和茶葉的特點，我們來分析一下輸送帶的特點和注意事項。首先從茶葉的角度，茶葉都是一些體積較小，枝葉分散，容易堆積等特點。再從設備的角度，茶葉機設備工藝多，流程長。在生產中由于空間的需求和每個工段鏈接的效率，需要提升水平等輸送方式。那么總結一下茶葉機輸送帶都有哪些特點和注意點。特點：1、在多數爬坡設備中使用擋板或橫巷檔條的輸送帶，以防輸送帶爬坡能力不足；2、在輸送帶兩側加工檔條或者裙邊，保證物料不散落，不漏料；3、茶葉屬于食品加工行業(yè)，輸送帶一定要有食品級保證。針對帶式輸送機跑偏的不同原因，需采取相應的調整對策。云南不銹鋼輸送帶

    打孔吸風輸送帶（吸風機皮帶），帶耙釘輸送皮帶。螺旋提升輸送帶，轉彎提升輸送帶，超寬物品輸送帶，海綿輸送帶，挖槽輸送帶，加檔塊輸送帶，封邊輸送帶，槽型輸送帶，刀口輸送帶等。三、根據產品厚度及顏色研發(fā)上分，可分為不同顏色（紅、黃、綠、藍、灰、白、黑、深藍綠、透明）、厚度的產品，厚度從。八字紋輸送帶。擋板pvc輸送帶(2張)四、根據產品花紋研發(fā)上分，可分為草坪花紋、魚骨花紋、菱形格花紋、十字花紋、網眼花紋、倒三角花紋、馬蹄花紋、鋸齒花紋、小圓點花紋、鉆石花紋、蛇皮花紋、布紋、大圓臺花紋、波浪花紋、搓板花紋、一字型花紋、細直條花紋、高爾夫花紋、大方格花紋、亞光花紋、粗質地花紋、格子花紋等。五、根據PVC輸送帶產品織物層次可分為：一布一膠、二布一膠、一布二膠、二布二膠、二布三膠、三布三膠、三布四膠、四布四膠、四布五膠、五布五膠等。六、根據PVC輸送帶產品溫度范圍可分為：耐寒輸送帶（零下40°以上）常溫輸送帶（零下10°到80°）隨著PVC輸送帶市場的普及化發(fā)展日趨成熟，各個工業(yè)領域都在不同程度的研發(fā)和應用著其合理、科學、有保障的建設性方案。產品特性PVC輸送帶帶體彈性好，不易變形。 海南輸送帶批發(fā)輸送帶用的行業(yè)有很多。

    .維尼綸是聚乙烯醇縮甲醛纖維，具有高硬度、耐酸堿、耐微生物侵蝕、吸水性高、耐磨、耐熱、耐光性好等特點。維尼綸帆布橡膠輸送帶具有強度高、附著力好、屈撓性能好、使用壽命長等特點。維尼綸帆布表面光滑、活性基因較少，與膠料的粘合性能比棉帆布差，因此在設計再生膠輸送帶配方中要適當添加粘合劑，以便提高與橡膠的粘合力。3.維棉交織帆布是由維尼綸和棉紗組成，具有兩者的共同性能。維尼龍帆布價格比棉帆布價格高，但維棉交織帆布即有維尼綸帆布性能，價格還比其價格低。維棉交織帆布與棉纖維相比，化纖與橡膠的粘合性較差，在生產過程中，需先進行處理，一般處理方法有浸漬何直接粘合。裙邊輸送帶是一套輸送系統(tǒng)，分為有裙邊無隔板輸送帶和有裙邊有隔板輸送帶兩種。能使各種散裝物料以0-90度作任意傾角連續(xù)輸送，具有輸送傾角大、使用范圍廣、占地面積小。同時還具有減少土建投資、維護費用低、輸送量大等特點，解決了普通輸送帶或花紋輸送帶所不能達到的輸送角度。

    轉載點處落料位置不正如圖五對造成輸送帶跑偏，轉載點處物料的落料位置對輸送帶的跑偏有非常大的影響，尤其在上條輸送機與本條輸送機在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側向沖擊力Fc也越大，同時物料也很難居中。使在輸送帶橫斷面上的物料偏斜，沖擊力Fc的水平分力Fy極終導致皮帶跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。對于這種情況下的跑偏，在設計過程中應盡可能地加大兩條輸送機的相對高度。在受空間限制的帶式輸送機的上下漏斗、導料槽等件的形式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的的寬度應為皮帶寬度的五分之三左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。四、承載托輥組安裝位置與輸送機中心線的垂直度誤差較大,導致輸送帶在承載段向一則跑偏。輸送帶向前運行時給托輥一個向前的牽引力Fq，這個牽引力分解為使托輥轉動的分力Fz和一個橫向分力Fc，這個橫向分力使托輥軸向竄動，由于托輥支架的固定托輥是無法軸向竄動的，它必然就會對輸送帶產生一個反作用力Fy，它使輸送帶向另一側移動，從而導致了跑偏。 輸送帶發(fā)生跑偏，應及時采取措施糾正.

    塊度大、磨損性大的物料應使用固定力型卸料裝置，應盡量采用低速。7、運輸機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關系、傳動滾筒、改向滾筒的配套以及對托槽角的要求應根據輸送機的設計規(guī)定，合理選取。8、給料方位應順應膠帶的運行方向，為減小物料下落時對膠帶的沖擊應采用溜槽，減小物料下落距離；膠帶受料段應縮短托輥間距和采用緩沖托輥，為防止漏料，帶側應采用柔軟適度的擋料板，以免擋料板過硬，刮破輸送帶的帶面。9、輸送帶在使用過程中應注意以下事項：①避免托輥被物料覆蓋造成回轉不靈，防止漏料卡與滾筒與膠帶之間，注意活動部分的潤滑，但不得油污輸送帶。②避免帶負荷啟動；③膠帶發(fā)生跑偏，應及時采取糾正措施；④發(fā)現膠帶局部損傷應及時修補，以免擴大；⑤避免膠帶遭受機架、支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。 帶式輸送機運行時輸送帶跑偏是較為常見的故障之一。四川輸送帶現貨

模塊式網帶用延伸在輸送帶整個寬度上的塑料鉸接銷，把注塑成型的網帶組裝成互鎖單元。云南不銹鋼輸送帶

    通常將槽形托輥的兩側輥的外端向輸送帶的運行方向偏斜安裝一個角度。這樣，由于托輥傾角的存在，使得兩側托輥對運行輸送帶產生一定的橫向推力。當輸送帶在正常位置時，兩邊所受推力大小相等，方向相反。一旦出現跑偏，跑偏側的橫向推力大于另一邊，輸送帶在這種橫向推力的作用下，恢復到正常位置。必須指出，采用這種方法輸送帶和偏斜托輥之間存在相對滑動，將會導致輸送帶的磨損。因此，側托輥的傾角不能過大，一般為2°~3°。所以這種方法只對跑偏力不大的情況有效。F為托輥對輸送帶的阻力，可分解為2個分力，分力Ft垂直于托輥的軸心線，與輸送帶作用于托輥上使托輥旋轉的力形成一對作用力與反作用力；分力Fa指向膠帶機的中心線，使輸送帶不脫離中心線運行，并在運行中具有自糾偏能力。在大型固定式帶式輸送機上一般均采用回轉式調心托輥，采用這種托輥時，如果輸送帶跑偏時，托架受輸送帶偏心力的作用而旋轉一個角度，這就相當于輸送帶在一個偏斜托輥上運行一樣。這時由于托輥轉動圓周速度Vt與膠帶運行速度Vd產生一個速度差V，托輥給輸送帶一個橫向力推動輸送帶向與V相反方向偏移，而回復到正常位置。輸送帶的工作原理是：由驅動裝置拉緊輸送帶。 云南不銹鋼輸送帶

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