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在運輸長大笨重貨物時必須注意的下事項:①運送長大笨重貨物之前,須請公路及有關(guān)部門在沿途和現(xiàn)場作技術(shù)指導(dǎo),必要時還要對橋梁加固,以確保安全運行。②運送長大笨重貨物時,須經(jīng)公安、公路管理等部門審查批準(zhǔn),發(fā)給準(zhǔn)運證,并按規(guī)定的路線和時間行駛。③運輸中要懸掛明顯的標(biāo)志,以引起其他車輛和行人的注意。標(biāo)志要懸掛在貨物超限的末端,白天懸掛紅旗,夜晚懸掛紅燈。④特殊超高的貨物,要有專門車輛在前引路,以便排除障礙』頃利通行。⑤駕駛?cè)艘芯?,?jǐn)慎駕駛,密切注意運行情況,利用燈光、喇叭、廣播等配合運輸集貨運代理、 專線運輸、倉儲配送于一體的物流服務(wù)提供商。青島道路貨物運輸規(guī)定
受理。托運貴重貨物,托運人按貨物實際價值,自行選擇保險或保價的一種,在運單上準(zhǔn)確填寫投保貨物的聲明價格。貴重貨物包裝必須完好、牢固,一張運單托運的件貨,凡不具備同品名、同規(guī)格、同包裝的,應(yīng)提交物品的清單;對國家或地方官方規(guī)定禁運、限運以及需辦理準(zhǔn)運證明的,托運人應(yīng)隨同運單提交有關(guān)部門的文件或證明,方能受理。為確保貴重貨物運輸安全,托運人應(yīng)對物品屬性以及運輸、裝卸、保管注意事項和運抵時間期限等提出特約要求,以利承運人重視。整批量大的貴重貨物,原則上受理后實行整車運送,安排適宜貨物載運的、性能良好的貨車或?qū)iT使用車直達(dá)運輸;小批量零星貴重貨物,拼裝零擔(dān)運輸?shù)膽?yīng)在運單上蓋有“貴重貨物”戳記,便于承運前、到達(dá)后的車站穩(wěn)妥裝卸和保管。鄭州建筑材料道路貨物運輸成本承運《危險貨物品名表》列名的易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險貨物,為危險貨物汽車運輸。
糧食的運輸要求:糧食包括稻谷、麥、各種雜糧等,其貨運的特點是貨流的數(shù)量大,具有季節(jié)性、單向性和時效性,運輸?shù)闹攸c在于防潮、防污染。糧食運輸常用袋裝裝運,裝運時應(yīng)注意:①為了避免糧食受潮,無論運距長短,天氣好壞,都應(yīng)隨車備帶油布等防雨工具。②袋裝糧食在裝車時應(yīng)嚴(yán)格檢查縫口是否嚴(yán)密,包裝是否完好,避免中途泄露。③裝運糧食的車廂應(yīng)無裂縫,袋口應(yīng)朝里或朝上,以防袋口松散漏失。④禁止用裝過化學(xué)危險品的車輛運送糧食
鐵路貨運。鐵路貨運主要以大宗貨物為主,煤炭、礦建材料、石油、糧食、木材等占總運量的85%以上,其中光煤炭一項就占總貨運量的46%。由于我國資源分布不均,產(chǎn)品產(chǎn)地與消費地之間的距離較遠(yuǎn),使得許多貨物的運輸距離較長。我國鐵路貨運平均運距一般達(dá)800公里左右。近年來,隨著社會主義市場經(jīng)濟體制的不斷完善,人為的貨物不合理流動逐步減少,加上我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整、生產(chǎn)布局逐步趨向合理,鐵路貨運需求的增長相對趨緩、運輸壓力有所減輕,一些限制口的運輸狀況也逐漸好轉(zhuǎn),從而為鐵路充分滿足影響國民經(jīng)濟大局的煤炭、糧食等物資的運輸創(chuàng)造了條件。 裝卸貨物時,應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)守安全員手冊,按貨物的分類和要求進(jìn)行,不得違規(guī)裝卸。
合理化運輸原則:(1)避免運力選擇不當(dāng)。運力選擇不當(dāng)主要有以下幾種:一是棄水走陸,即在同時可以利用水運及陸運時,不利用成本較低的水運或水陸聯(lián)運,而選擇成本較高的鐵路運輸或公路運輸使水運的優(yōu)勢不能發(fā)揮;二是鐵路或大型船舶的過近運輸, 這類運輸方式的優(yōu)勢是長距離大運量,否則單位運輸成本將會加大。三是“大馬拉小車”,即對運輸工具的承載能力選擇不當(dāng)。(2)避免不合理運輸。不合理運輸主要有以下幾種:一是單程空駛,指由于送貨計劃不周、車輛調(diào)度不當(dāng)造成起程或返程是空車無貨載行駛,這將導(dǎo)致運力浪費;二是舍近求遠(yuǎn),指放棄距離較近的路線而選擇距離較遠(yuǎn)的運輸路線;三是無效運輸, 就是運輸了不需要的物品。(3)提高車船技術(shù)裝載量。物品在車船上配裝、承載、堆碼的方法和技巧,稱為物品裝載技術(shù)。運用裝載技術(shù)在各種運送工具上進(jìn)行裝載業(yè)務(wù)的質(zhì)量,稱為物品裝載質(zhì)量。按運輸?shù)膶ο蠓郑梢苑殖傻缆仿每瓦\輸和道路貨物運輸。重慶國際道路貨物運輸方式
道路貨物運輸管理應(yīng)當(dāng)公平、公正、公開和便民。青島道路貨物運輸規(guī)定
按照容器材料的不同,根據(jù)GB18564-2001《汽4車運輸液體危險貨物常壓容器(罐體)通用技術(shù)條件》,化工危險品貨物罐式運輸車車輛,按照罐體材質(zhì)可分為:①用“碳鋼、不銹鋼、鋁或鋁合金”金屬材料制作的金屬罐體容器車輛;②用“玻璃纖維增強塑料”所制作的非金屬罐體容器車輛。由此,根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能環(huán)保政策等要求,化工液體運輸半掛車和運油系列車型,按照選材不同而衍生出鋁合金罐式運油車、鋁合金罐式運油半掛車、鋁合金罐式化工液體運輸半掛車等輕量化的罐體危險品液體運輸車,以及以不銹例為主要材料的非輕量化的危險品液體運輸車;以玻璃鋼或鋼體襯塑為復(fù)合材料而具備特殊用途的輕量化危險品罐式車;按照燃油質(zhì)量要求,以及裝卸時對大氣環(huán)境污染的控制和減少資源浪費等法規(guī)要求,近年來國家推廣與流行的有安裝有“具備油氣回收功能的歐標(biāo)罐蓋、具備底部充裝和快速切斷功能的海底閥”等專門使用裝置的歐標(biāo)運油車和運油半掛車。青島道路貨物運輸規(guī)定
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