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冷藏集裝箱是指具有隔熱的箱壁(包括端壁和側(cè)壁)、箱門、箱底和箱頂,能阻止內(nèi)外熱交換的集裝箱。冷藏集裝箱包括耗用冷劑式冷藏集裝箱、機(jī)械式冷藏集裝箱、制冷/加熱集裝箱、隔熱集裝箱以及氣調(diào)冷藏集裝箱等。耗用冷劑式冷藏集裝箱耗用冷劑式冷藏集裝箱泛指各種無(wú)須外接電源或燃料供應(yīng)的冷藏集裝箱,包括水冰冷藏集裝箱、干冰冷藏集裝箱、液氮冷藏集裝箱、液體空氣冷藏集裝箱、液體二氧化碳冷藏集裝箱、冷板式冷藏集裝箱等。耗用冷劑式冷藏集裝箱的特點(diǎn)是在運(yùn)輸過(guò)程中,不需要外接電源或燃料供應(yīng),無(wú)任何運(yùn)動(dòng)部件,維修保養(yǎng)要求低。是指在集裝箱碼頭前方,為加速船舶裝卸作業(yè),暫時(shí)堆放集裝箱的場(chǎng)地。南京方便集裝箱維修費(fèi)用
開(kāi)卷-預(yù)處理-機(jī)加工-焊接-油漆-美妝按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(International Organization for Standardization,ISO)第104技術(shù)委員會(huì)的規(guī)定,集裝箱應(yīng)具備下列條件:(1)能長(zhǎng)期的反復(fù)使用,具有足夠的強(qiáng)度。(2)途中轉(zhuǎn)運(yùn)不用移動(dòng)箱內(nèi)貨物,就可以直接換裝。(3)可以進(jìn)行快速裝卸,并可從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具。(4)便于貨物的裝滿和卸空。(5) 具有1立方米(即35.32立方英尺)或以上的容積。滿足上述5個(gè)條件的大型裝貨容器才能稱為集裝箱。惠山區(qū)常規(guī)集裝箱維修費(fèi)用拼箱貨托運(yùn)人的責(zé)任與傳統(tǒng)海運(yùn)相同。
隔熱層構(gòu)成箱體的六個(gè)面均包括隔熱層,不論是預(yù)制的隔熱板或者是現(xiàn)場(chǎng)發(fā)泡的隔熱層,均要求有一定的強(qiáng)度,更重要的是它必須具備相當(dāng)?shù)母魺崮芰透叩拿芊夤δ?。為滿足以上要求,應(yīng)當(dāng)避免出現(xiàn)貫通整個(gè)隔熱層厚度的金屬件,亦即熱橋(Heat Bridge),并在鉚釘和任何接縫處采取相應(yīng)的密封措施。技術(shù)構(gòu)件為盡量減輕箱體的自身質(zhì)量,宜盡可能采用質(zhì)輕且**的材料來(lái)構(gòu)成箱體框架??煽紤]用鋁合金的桿件或傳統(tǒng)的鋼板壓型桿件來(lái)構(gòu)成上、下測(cè)梁,箱門結(jié)構(gòu)甚至更多的元件。箱體的內(nèi),外壁的表板可以用鋁合金板或玻璃鋼板構(gòu)成,為更適合易腐貨物運(yùn)輸?shù)囊?,目前多使用不銹鋼板(HGSS HIGH GRADE STAINLESS STEEL)或鐵素體不銹鋼(MGSS Muffler Grade Stainless Steel)也有稱為不銹鐵或亞不銹鋼者
①調(diào)溫范圍廣,從常溫到一30℃左右都能調(diào)節(jié)。通用性強(qiáng),能運(yùn)輸不同溫度要求的貨物;②自動(dòng)控制方便;③箱內(nèi)溫度分布較均勻:④適宜遠(yuǎn)距離運(yùn)輸,這是其相對(duì)于其他形式冷藏集裝箱的**突出的優(yōu)點(diǎn)。機(jī)械式冷藏集裝箱也有一些缺點(diǎn):如設(shè)備復(fù)雜、初始投資大、維修費(fèi)用高;箱內(nèi)溫度梯度要大于液氮冷藏集裝箱;箱內(nèi)需設(shè)風(fēng)機(jī)、風(fēng)道系統(tǒng),會(huì)增加箱內(nèi)貨物的干耗、脫水。制冷/加熱集裝箱制冷/加熱集裝箱是指設(shè)有制冷裝置(機(jī)械式制冷或耗用制冷劑制冷)和加熱裝置的冷藏集裝箱。 [2]這種集裝箱不僅有制冷裝置,而且具有加熱裝置,可以根據(jù)需要采取制冷或加熱手段,使冷藏集裝箱內(nèi)的溫度控制在所設(shè)定的范圍內(nèi),一般箱內(nèi)控制溫度范圍為一18℃~38℃。在使用承運(yùn)人集裝箱及設(shè)備其間造成第三者財(cái)產(chǎn)或生命的損害,應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)賠償。
②隔熱集裝箱(Insulatal Produce Container)。這是一種為防止箱內(nèi)溫度上升,使貨物保持鮮度,主要用于載運(yùn)水果、蔬菜等類貨物的集裝箱。通常用于冰制冷,保持時(shí)間約為72h。③通風(fēng)集裝箱(Ventilated Container)。這是一種為裝運(yùn)不需要冷凍,且具有呼吸作用的水果、蔬菜等類貨物,以及獸皮等在運(yùn)輸中會(huì)滲出液汁的貨物,會(huì)引起潮濕的貨物等,而在端壁上開(kāi)有通風(fēng)口的集裝箱。這種集裝箱通常以設(shè)有通風(fēng)孔的冷藏集裝箱代用 [2]。保溫集裝箱包括帶制冷機(jī)組的冷藏集裝箱和不帶制冷機(jī)組的隔熱集裝箱。隔熱箱體特點(diǎn)的本質(zhì)是在它的隔熱層、氣密性和漏熱指標(biāo)。目前經(jīng)常使用的是一體式冷藏集裝箱。實(shí)際上,現(xiàn)在新制造的冷藏箱已經(jīng)由更高的1AAA型來(lái)取代1AA型箱了。它們的結(jié)構(gòu)基本上是一樣的,只在高度方面有所差別。它的作用除了沒(méi)有集裝箱船裝卸作業(yè)外,其余均與集裝箱裝卸區(qū)業(yè)務(wù)相同?;萆絽^(qū)常規(guī)集裝箱維修費(fèi)用
集裝箱后方堆場(chǎng)是集裝箱裝卸區(qū)的組成部分。南京方便集裝箱維修費(fèi)用
汽車集裝箱主要分為單層和雙層兩種類型,因?yàn)樾∞I車的高度較低,裝在標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)容積浪費(fèi)較大,因而出現(xiàn)了雙層集裝箱。由于小型轎車的高度較低,使用標(biāo)準(zhǔn)單層集裝箱會(huì)導(dǎo)致空間浪費(fèi),因而開(kāi)發(fā)了雙層結(jié)構(gòu)以提高裝載效率 [1]。制造汽車集裝箱需采用具有足夠剛度和強(qiáng)度的材料,以保證在運(yùn)輸過(guò)程中能夠承受各種壓力,確保汽車的安全 [2]。汽車集裝箱一般不屬于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱范疇,屬于特種柜的一種 [1-2]。其規(guī)格和設(shè)計(jì)通常根據(jù)運(yùn)輸需求而定,通常沒(méi)有箱壁(包括端壁和側(cè)壁),一般不是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 [1]。南京方便集裝箱維修費(fèi)用
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