不銹鋼在汽車上的應用：（1）汽車排氣系統(tǒng)：排氣系統(tǒng)是汽車不銹鋼應用**多的部件，多采用鐵素體不銹鋼材料，如409L、436L、441、439等。考慮到實用性和經(jīng)濟性，歐美國家汽車的排氣系統(tǒng)常選用0Cr11Ti型鐵素體不銹鋼，日本基本上是采用13Cr~17Cr鐵素體不銹鋼及其改進型。（2）汽車燃油箱：用不銹鋼材料制造的燃油箱除了沒有燃油滲漏的危險，且具有***的耐腐蝕性和良好的成形性能，并可以省去或簡化涂裝過程，而且易于回收。常用的不銹鋼材料有304L、JFE-SX1等。（3）汽車車架：不銹鋼車架可使汽車抗撞擊性能好、重量輕、安全可靠性高且壽命長，還可以完全回收利用。常用的材料有409L、3Cr12、304L等都是常用的不銹鋼材料鋼種。（4）汽車不銹鋼零部件：主要有不銹鋼密封圈和熱交換器，密封圈一般采用301不銹鋼，熱交換器一般使用SUS304、SUS430和SUS409L等不銹鋼材料；在部分零部件上也使用Cr-Ni奧氏體不銹鋼；0Cr17、0Cr18Ni9用于油冷卻器板式換熱器；0Cr17一般可用于頭燈護圈、大型客車扶手、安全欄桿等。（5）汽車裝飾用不銹鋼：小型汽車上使用不銹鋼嵌條、天線、車輪蓋等，在大型客車、車輛的扶手、安全欄桿、吊手桿上也采用不銹鋼。為了降低成本。主要是將行駛中汽車外殼積聚的靜電釋放出來。重慶置頂天線品牌有哪些

    另一種是基座上除螺栓外，還在一定的距離內(nèi)設置了一柱子和車身上的兩個孔對應來固定天線的方向。這類天線設計時除考慮滿足常規(guī)汽車天線的技術要求外還需滿足如下要求。1）按顧客車身按裝孔的形狀，設計基座螺栓的結(jié)構(gòu)或螺栓與定位柱之間的距離。2）按顧客定義的空間設計螺栓的長度、齒盤、隔圈的厚度。3）按顧客定義的天線傾斜角度，設計斜座的角度或基座接頭的旋轉(zhuǎn)角度。4）按裝螺栓能直接和鋅座設計為整體時，盡量設計為整體。如鋅座與螺栓需設計為連接裝配時，優(yōu)先考慮設計為過盈壓接連接，在裝配條件不允許的情況下，再考慮用螺紋連接。5）設計時需考慮天線裝配后的防水性，斜座和墊片選用耐侯性好的彈性體材料（如PU、TPE），在天線桿的連接處要設置EPDM的密封圈。6）斜座和墊片的連接方法，必須設計為卡口連接，避免因運輸造成墊片與斜座分離，影響顧客裝配天線的速度。5、天線放大器放大器天線有兩種：一種是車頂天線，另一種是前后玻璃天線。對于玻璃天線放大器，顧客對玻璃天線已定義，一般只要求放大器的增益和消耗電流滿足要求，放大器串聯(lián)在信號電纜的前端。玻璃天線接收的信號經(jīng)放大器篩除無效信號，將有效信號放大后通過電纜傳輸收音機。天線品牌哪家好在移動通信網(wǎng)絡中，整個系統(tǒng)非常前端關鍵的部分——天線，也從未停下升級的腳步。

    南京）股份有限公司申請技術丨誠邁科技智能駕駛艙軟件平臺應用領域丨汽車座艙創(chuàng)新點及優(yōu)勢：技術描述：1.適配多種主流芯片平臺：Qualcomm8155/6155/820A，RenesasRcarH3/M3，MTK2712，InteApollolake、芯馳X92.集成多種車聯(lián)網(wǎng)方案：百度DuerOS、在線服務、V2I3.支持安全方案：左右補盲（儀表）、人臉識別、駕駛監(jiān)控系統(tǒng)4.支持ADAS方案：物體識別、ARHUD、FFC、APA、LDWS、FCWS5.提供系統(tǒng)升級方案：汽車OTA管理平臺、汽車OTA通訊協(xié)議、汽車端OTA升級體系6.提供HMI定制開發(fā)：2D/3D酷炫體驗獨特優(yōu)勢：1.十余年汽車電子軟件技術積累打造2.安全可靠、支持客制化、可靈活擴展3.經(jīng)過誠邁科技AHBSBenchmark系統(tǒng)的優(yōu)化，具備量產(chǎn)品質(zhì)4.兼容主流車規(guī)級芯片平臺(Qualcomm，Renesas，Intel，Mediatek)以及多種操作系統(tǒng)（QNX，Android，AliOS，DuerOS）5.支持多種虛擬化技術，打造成熟的儀表+中控+副駕屏+其他等多屏互動體驗6.兼容Android生態(tài)，提供豐富的車載娛樂功能定制服務7.支持智能視覺相關的AI功能東軟集團申請技術丨東軟智能座艙系統(tǒng)應用領域丨一機多屏智能座艙車型創(chuàng)新點及優(yōu)勢：技術描述：圍繞SOA架構(gòu)，基于高性能芯片進行平臺研發(fā)，采用東軟自主研發(fā)的虛擬化技術。

    主體廠房計劃6月份開工建設。項目由東風馬可迅公司由東風汽車零部件（集團）有限公司與馬可迅車輪集團合資組建，新建聯(lián)合廠房4萬平方米，包括綜合辦公樓、試驗中心各1棟，新上智能化鋁輪生產(chǎn)線1條，引進低壓鑄造RRT、多彩噴涂等創(chuàng)新制造技術。一新能源汽車電池盒項目落戶沈陽沈陽日報消息，近日，沈陽市大東區(qū)與敏實汽車研發(fā)有限公司簽署協(xié)議，共同推動東北**新能源汽車電池盒生產(chǎn)項目落戶大東區(qū)。項目擬在沈陽汽車城建設北方新能源汽車電池盒生產(chǎn)工廠，主要為寶馬3系、5系、X3等車型進行新能源汽車電池盒配套，打造北方地區(qū)新能源汽車電池盒生產(chǎn)基地。法士特4月變速器日產(chǎn)4000臺近日，據(jù)法士特集團消息，4月份，法士特變速器銷量突破、日產(chǎn)變速器突破4000臺，平均每20多秒就有一臺變速器順利下線，變速器日產(chǎn)、月銷均創(chuàng)造歷史新高。四通新材投建泰國車輪工廠二期河北四通新型金屬材料股份有限公司近日表示，公司在穩(wěn)步完善乘用車輪國內(nèi)產(chǎn)能布局同時，積極調(diào)整產(chǎn)品和客戶結(jié)構(gòu)，加快新能源汽車配套步伐，充分發(fā)揮海外建廠經(jīng)驗，加快海外產(chǎn)能布局和建設，未來將形成2500萬只規(guī)模優(yōu)勢。目前，公司在泰國建設了一家車輪制造公司，在美國和巴西等地成立了銷售公司。350MHZ高增益天線多分為八分之五波長加感的形式。

    汽車上都是帶有收音機的，而收音機想要接收信號肯定是要借助天線的，以前的很多老款車型上我們都可以看見車頂?shù)奶炀€，這些天線就是為了汽車在行駛的過程中可以接受電波信號而設立的。但是我們看到現(xiàn)在很多新款的車型車頂上已經(jīng)沒有這種外露的天線了，難道現(xiàn)在的科技已經(jīng)如此發(fā)達，汽車收音機不用使用天線就可以接收信號了么？其實現(xiàn)在的很多新款車型并不是沒有天線，而是沒有了外置天線而已，它們采用了隱藏式的天線。這種隱藏式的天線一般是通過導線印刷的方式將其放在車子的后風擋玻璃上，雖然沒有露出表面，但是一樣可以快速的有效的接收電波信號和頻率。這種隱藏式的天線也叫做玻璃天線，它的**就是金屬鍍膜，這樣不需要使用天線的實際，只要金屬鍍膜就可以起到天線的作用，只要改變饋電點方式、位置及天線放大器的頻率就可以實現(xiàn)。這種隱藏式的玻璃天線相當于傳統(tǒng)的汽車天線來說不僅線束縮短了很多，成本也降低了很多，而且還可以留出天線的印刷位置，這樣能夠更好的保護天線不被外界所破壞。雖然說這種隱藏式的天線有很多的好處，但是在日常的使用當中各位車主們還是要多多注意的。這種玻璃天線是在后擋風玻璃的邊上的，千萬不能使用清潔劑來清洗后窗玻璃的內(nèi)側(cè)位置。天線結(jié)構(gòu)必須保證天線在任何環(huán)境條件下保持工作。鯊魚天線廠家哪家便宜

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    一般只要求放大器的增益和消耗電流滿足要求，放大器串聯(lián)在信號電纜的前端。玻璃天線接收的信號經(jīng)放大器篩除無效信號，將有效信號放大后通過電纜傳輸收音機。車頂天線放大器都固定在天線座內(nèi)，設計時除考慮放大器的增益、消耗電流外，還必須按照顧客對駐波比的要求，計算出繞在玻璃纖維桿上的銅鉑/銅線的長度，螺旋線的繞制節(jié)距，并根據(jù)電感的旋向定義螺旋線的旋向。工作原理與玻璃天線放大器相同。這類天線顧客在產(chǎn)品開發(fā)階段一般都提供了樣品和相關技術標準。設計開發(fā)時，首先必須反復閱讀理解顧客提供的標準的內(nèi)容，掌握顧客對放大器性能/功能的要求，找出顧客的這些要求與同類產(chǎn)品的差異。再按照顧客提供的樣件設計電路原理圖、元件排版圖，選用合適的電子元件，處理大信號交叉調(diào)置、控制反饋回路的電阻、電壓，試樣后根據(jù)檢測結(jié)果進行設計更改，直到100%符合顧客的要求。二、開發(fā)內(nèi)容概述給整車廠配套的汽車天線，顧客和公司簽訂開發(fā)協(xié)議后，一般都提供天線總成圖、功能/性能、檢驗/試驗方面的標準和樣件。因此，公司設計、開發(fā)只是按顧客總成圖的要求設計天線的內(nèi)部零件的結(jié)構(gòu)、尺寸以及隱含的連接方法和放大器的電路原理。重慶置頂天線品牌有哪些

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