稱重顯示器主要有數(shù)字顯示和漢字顯示兩種，漢字顯示為數(shù)字顯示的升級(jí)產(chǎn)品。稱重顯示器有累計(jì)和瞬時(shí)流量顯示，具有自動(dòng)調(diào)零、半自動(dòng)調(diào)零、自檢故障、數(shù)字標(biāo)定、流量控制、打印等功能。漢字顯示除此之外還能顯示速度。漢字顯示在操作時(shí)有功能顯示，能更好的幫助使用人員操作。電子皮帶秤，由秤架，測(cè)速傳感器，高精度測(cè)重傳感器，電子皮帶秤控制顯示儀表等組成，能對(duì)固體物料進(jìn)行連續(xù)動(dòng)態(tài)計(jì)量。按不同的著眼點(diǎn)電子皮帶秤可以有多種的分類方式。按制造皮帶秤時(shí)是否已同時(shí)把皮帶輸送機(jī)制作成一體化結(jié)構(gòu)可分為：嵌裝型皮帶秤（A1-1）和整機(jī)型皮帶秤（A1-2）。滾輪滾動(dòng)的角速度正比于皮帶上通過(guò)的物料量。滾輪在速度盤(pán)上滾動(dòng)的位置由物料的重力大小來(lái)調(diào)整。江干區(qū)立體化皮帶秤原理安裝

承載器為稱量臺(tái)的杠桿式皮帶秤又可分為單杠桿式和雙杠桿式，后者的稱量臺(tái)分為兩截，做成相向安裝的成對(duì)杠桿。實(shí)際上任何一臺(tái)皮帶秤都會(huì)綜合不同分類的特征，從而形成眾多的品種。例如，既具有（A2-1）特征、又具有（A3-1）特征的“稱量臺(tái)-直荷式”秤，通常稱之為稱“懸浮式”秤；兼具（A2-2）和（A3-2）兩者特征的“輸送機(jī)-單杠桿式”秤通常稱之為“懸臂式”秤；將具有（A2-2）特征的整臺(tái)輸送機(jī)全部置于裝有稱重傳感器的底座之上，就又同時(shí)具有了（A3-1）的特征，這種“輸送機(jī)-直荷式”可以稱呼為“臺(tái)基式”。A4：按稱重托輥數(shù)量的多寡可分為：?jiǎn)瓮休伷С樱ˋ4-1）和多托輥皮帶秤（A4-2）。雙杠桿式的稱重托輥數(shù)一般都成偶數(shù)，而其它型式的稱重托輥可以是偶數(shù)，也可以是奇數(shù)。江干區(qū)立體化皮帶秤原理安裝按稱量原理分：主要有機(jī)械式（常見(jiàn)的為滾輪皮帶秤）和電子式兩大類。

電子皮帶秤稱重橋架安裝于輸送機(jī)架上，當(dāng)物料經(jīng)過(guò)時(shí)，計(jì)量托輥檢測(cè)到皮帶機(jī)上的物料重量通過(guò)杠桿作用于稱重傳感器，產(chǎn)生一個(gè)正比于皮帶載荷的電壓信號(hào)。速度傳感器直接連在大直徑測(cè)速滾筒上，提供一系列脈沖，每個(gè)脈沖表示一個(gè)皮帶運(yùn)動(dòng)單元，脈沖的頻率正比于皮帶速度。稱重儀表從稱重傳感器和速度傳感器接收信號(hào)，通過(guò)積分運(yùn)算得出一個(gè)瞬時(shí)流量值和累積重量值，并分別顯示出來(lái)。按皮帶秤的承載器型式可分為：稱量臺(tái)式皮帶秤（A2-1）和輸送機(jī)式皮帶秤（A2-2）。稱量臺(tái)式皮帶秤的承載器只包括部分輸送機(jī)。此類皮帶秤作為皮帶輸送機(jī)的一部分，與皮帶輸送機(jī)一起輸送物料。輸送機(jī)式皮帶秤的承載器是一整的輸送機(jī)。此類皮帶秤自身具有動(dòng)力，能輸送物料。

嵌裝型皮帶秤與其配套的皮帶輸送機(jī)可以不是同時(shí)設(shè)計(jì)制造的。通常皮帶秤廠商要到用戶現(xiàn)場(chǎng)把稱重單元（包括稱量臺(tái)與稱重傳感器）嵌裝于往往由用戶另行置備的皮帶輸送機(jī)的機(jī)架上共同組成稱重系統(tǒng)。整機(jī)型皮帶秤所需的輸送機(jī)，包括輸送機(jī)架、滾筒與托輥、輸送皮帶、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等等，已與皮帶秤稱重用零部件設(shè)計(jì)制造成一體化結(jié)構(gòu)，其輸送機(jī)長(zhǎng)度一般比嵌裝型的要來(lái)得短。在稱量臺(tái)式皮帶秤中，置于稱量臺(tái)（又稱為秤架、秤框或秤臺(tái)）上的托輥稱為“稱重托輥”，而安裝于輸送機(jī)架縱梁上的則稱為“輸送托輥”，其中靠近稱重托輥的前后各一組輸送托輥又特稱為“秤端托輥”。物料重力的傳遞途經(jīng)為：輸送帶→稱重托輥→托輥支架→稱量臺(tái)→稱重傳感器。而在輸送機(jī)式皮帶秤中，物料重力的傳遞途經(jīng)為：輸送帶→托輥與滾筒→輸送機(jī)架→稱重傳感器。每個(gè)脈沖表示一個(gè)皮帶運(yùn)動(dòng)單元，脈沖的頻率正比于皮帶速度。

稱重傳感器的彈性體上下兩端各有一個(gè)受力點(diǎn)，其中一點(diǎn)跟承載器相連，另一點(diǎn)則跟地面（直接或間接）相接的固定構(gòu)件相連。跟固定構(gòu)件相連點(diǎn)的位置在輸送機(jī)架縱梁上方的為高架秤，而該點(diǎn)在縱梁下方的為低架秤。高架秤維修、更換傳感器較為方便，但常需配制龍門架，使用的鋼材較多。這些年傳感器的質(zhì)量有了提高，高架秤已不多見(jiàn)。通常，我們把靠近物料進(jìn)入處稱為輸送機(jī)尾部，把物料輸離處稱為頭部。正程皮帶從尾部向頭部行進(jìn)，回程皮帶由頭部向尾部折返。習(xí)慣上，把靠近頭部處叫做前方，靠近尾部處叫做后方。皮帶輸送機(jī)為前驅(qū)動(dòng)方式時(shí)，頭輪為主動(dòng)滾筒，尾輪為從動(dòng)滾筒；皮帶輸送機(jī)為后驅(qū)動(dòng)方式時(shí)，尾輪為主動(dòng)滾筒，頭輪為從動(dòng)滾筒。當(dāng)皮帶上沒(méi)有物料時(shí)，滾輪靠近速度盤(pán)中心，轉(zhuǎn)速為零，計(jì)數(shù)器不累計(jì)。濱江區(qū)立體化皮帶秤原理價(jià)位

得到瞬時(shí)流量及累計(jì)量。速度傳感器直接連在大直徑測(cè)速滾筒上，提供一系列脈沖。江干區(qū)立體化皮帶秤原理安裝

應(yīng)注意，雖然輸送機(jī)式皮帶秤與整機(jī)型皮帶秤都自帶輸送機(jī)及其動(dòng)力，但切莫把兩者混為一談；嵌裝型皮帶秤與稱量臺(tái)式皮帶秤的概念也并非完全等同。輸送機(jī)式皮帶秤一般都是整機(jī)型皮帶秤；但稱量臺(tái)式皮帶秤，可以是嵌裝型的，也可以是整機(jī)型的，這兩種類型都很常見(jiàn)。具有稱量臺(tái)的整機(jī)型皮帶秤的承載器是稱量臺(tái)及恰運(yùn)行于其上的那一段皮帶，而不是一整的輸送機(jī)。承載器型式的不同直接跟稱重傳感器的容量有關(guān)，同樣是整機(jī)型皮帶秤，承載器為稱量臺(tái)或輸送機(jī)選擇稱重傳感器的容量的計(jì)算公式就不一樣。按稱重傳感器對(duì)于承載器（以及加于其上的物料）的支承方式可分為：直荷式皮帶秤（A3-1）和杠桿式皮帶秤（A3-2）。直荷式皮帶秤的承載器的重量全部由稱重傳感器（一個(gè)或幾個(gè)）支承。而杠桿式皮帶秤的承載器的重量由稱重傳感器與作為支點(diǎn)的零部件(如：十字或X形簧片、橡膠耳軸等)共同承受，承載器相當(dāng)于杠桿，承載器及物料的重力作用線到支點(diǎn)的距離為動(dòng)力臂，稱重傳感器對(duì)承載器支承力的作用線到支點(diǎn)的距離為阻力臂。除了特殊需要外，杠桿式皮帶秤的阻力臂一般都長(zhǎng)于動(dòng)力臂，因此稱重傳感器受到了部分載荷；而直荷式皮帶秤受到的是未經(jīng)縮小的載荷作用力。江干區(qū)立體化皮帶秤原理安裝

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