工業(yè)園區(qū)內(nèi)物流車輛往來頻繁，停車系統(tǒng)的優(yōu)化對(duì)物流運(yùn)輸至關(guān)重要。傳統(tǒng)停車管理方式下，物流車輛在園區(qū)停車場(chǎng)排隊(duì)等待入場(chǎng)、裝卸貨后出場(chǎng)時(shí)間長(zhǎng)，影響物流效率，也對(duì)園區(qū)道路造成擁堵。例如某工業(yè)園區(qū)，物流車輛進(jìn)出停車場(chǎng)平均等待時(shí)間為 10 - 15 分鐘，物流高峰時(shí)停車場(chǎng)出入口車輛排隊(duì)長(zhǎng)度可達(dá) 100 - 150 米，阻礙企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營。引入智能停車系統(tǒng)后，與園區(qū)物流管理系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，根據(jù)物流車輛運(yùn)輸計(jì)劃和裝卸貨需求提前安排停車位，車牌識(shí)別快速放行車輛。同時(shí)，智能調(diào)度系統(tǒng)合理安排車輛裝卸貨順序，減少車輛在園區(qū)內(nèi)停留時(shí)間。實(shí)施后，物流車輛進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)間縮短至 3 - 5 分鐘，園區(qū)內(nèi)道路擁堵明顯改善，物流運(yùn)輸效率提高了 40% - 50%，保障了工業(yè)園區(qū)的正常生產(chǎn)運(yùn)營。新泊樂的充電系統(tǒng)支持分時(shí)電價(jià)，節(jié)省用戶成本。重慶充電站停車設(shè)施

夜間停車需求在城市中也占有一定比例，尤其在娛樂場(chǎng)所集中區(qū)域、醫(yī)院夜間急診等場(chǎng)景。傳統(tǒng)停車管理方式在夜間可能存在人員不足、管理松懈問題，導(dǎo)致車輛亂停亂放，影響夜間交通。智能停車系統(tǒng)通過車牌識(shí)別、視頻監(jiān)控等技術(shù)，24 小時(shí)對(duì)停車場(chǎng)及周邊道路停車情況進(jìn)行管理。例如在某城市酒巴街，以往夜間車輛隨意停放，道路擁堵且存在安全隱患。安裝智能停車系統(tǒng)后，車輛通過車牌識(shí)別進(jìn)入指定停車場(chǎng)，系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車位使用情況，通過電子顯示屏引導(dǎo)車輛停車。同時(shí)，對(duì)違規(guī)停車行為抓拍并通知執(zhí)法部門處理。實(shí)施后，酒巴街周邊夜間道路擁堵情況減少了 70% - 80%，提升夜間停車管理效率，保障夜間交通安全順暢。深圳商場(chǎng)停車系統(tǒng)新泊樂的停車充電系統(tǒng)節(jié)能環(huán)保，符合可持續(xù)發(fā)展理念。

醫(yī)院作為人員密集場(chǎng)所，患者、家屬及醫(yī)護(hù)人員的車輛往來頻繁。在未配備完善停車系統(tǒng)的醫(yī)院周邊，停車難問題突出，車輛為尋找車位在周邊道路徘徊，加劇了交通擁堵。例如某三甲醫(yī)院，就醫(yī)高峰時(shí)段，醫(yī)院停車場(chǎng)外車輛排隊(duì)長(zhǎng)度可達(dá) 200 - 300 米，導(dǎo)致周邊道路車輛通行速度降至每小時(shí) 10 公里以下。引入智能停車系統(tǒng)后，通過與醫(yī)院信息系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，提前預(yù)約掛號(hào)的患者車輛可在進(jìn)入醫(yī)院區(qū)域前收到車位信息及引導(dǎo)，快速找到停車位。同時(shí)，停車系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)停車場(chǎng)內(nèi)車位情況，通過電子顯示屏向周邊道路車輛展示剩余車位數(shù)，引導(dǎo)車輛合理選擇停車地點(diǎn)，避免盲目尋找車位造成的交通擁堵。實(shí)施后，醫(yī)院周邊道路車速提升至每小時(shí) 25 - 30 公里，交通擁堵狀況得到顯著改善，為患者就醫(yī)提供了更便捷的交通環(huán)境。

在傳統(tǒng)停車場(chǎng)管理模式下，車輛進(jìn)出停車場(chǎng)需停車等待人工發(fā)卡、收卡以及繳費(fèi)，這一過程耗時(shí)較長(zhǎng)。在高峰時(shí)段，停車場(chǎng)出入口極易形成車輛排隊(duì)現(xiàn)象，導(dǎo)致后方道路通行受阻。例如在某城市的商業(yè)中心停車場(chǎng)，早晚高峰時(shí)，車輛進(jìn)出平均耗時(shí) 3 - 5 分鐘，使得停車場(chǎng)出入口路段常常排起長(zhǎng)隊(duì)，影響了周邊道路的正常通行。而車牌識(shí)別停車系統(tǒng)能快速識(shí)別車牌，車輛在距離出入口 3 - 5 米處即可被系統(tǒng)識(shí)別，自動(dòng)抬桿放行，整個(gè)過程僅需 1 - 2 秒。這極大地提高了車輛進(jìn)出停車場(chǎng)的速度，減少了車輛在出入口的停留時(shí)間，避免了因停車場(chǎng)出入口擁堵而導(dǎo)致的周邊道路車輛積壓，有效保障了道路的順暢通行。假設(shè)該停車場(chǎng)每日車流量為 2000 輛，采用車牌識(shí)別系統(tǒng)后，每日可節(jié)省車輛進(jìn)出時(shí)間約 10000 - 20000 分鐘，顯著提升了交通效率。新泊樂的充電設(shè)備支持語音提示，提升用戶體驗(yàn)。

旅游景區(qū)的停車狀況直接影響游客體驗(yàn)。在某著茗古鎮(zhèn)景區(qū)，旅游旺季日均游客車輛可達(dá) 3000 - 5000 輛，此前因停車系統(tǒng)不完善，車輛隨意停放，古鎮(zhèn)周邊道路擁堵，游客進(jìn)入景區(qū)困難，景區(qū)內(nèi)游覽體驗(yàn)也受影響。建設(shè)智能化停車系統(tǒng)后，在景區(qū)周邊合理規(guī)劃多個(gè)停車場(chǎng)，利用車牌識(shí)別、車位引導(dǎo)等技術(shù)引導(dǎo)車輛有序停放。游客購買門票時(shí)可一并預(yù)訂停車位，系統(tǒng)根據(jù)車輛到達(dá)時(shí)間提前安排車位。這使景區(qū)周邊道路擁堵情況減少了 70% - 80%，游客能快速停車進(jìn)入景區(qū)，有更多時(shí)間游覽，提升了景區(qū)旅游接待能力和游客滿意度，促進(jìn)了當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展。新泊樂通過技術(shù)創(chuàng)新降低充電樁的制造成本。南昌停車區(qū)域

新泊樂與能源企業(yè)合作，探索清潔能源充電方案。重慶充電站停車設(shè)施

車牌識(shí)別停車系統(tǒng)具有強(qiáng)大的適應(yīng)性，能夠滿足各類不同場(chǎng)景的停車需求。在醫(yī)院停車場(chǎng)，就醫(yī)車輛往往具有時(shí)間緊迫性，車牌識(shí)別系統(tǒng)的快速通行功能可確保救護(hù)車、急救車輛以及患者車輛能夠迅速進(jìn)入停車場(chǎng)，為救治爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。在學(xué)校停車場(chǎng)，上下學(xué)時(shí)段接送學(xué)生的車輛集中，車牌識(shí)別系統(tǒng)可提前錄入教職工和學(xué)生家長(zhǎng)的車輛信息，實(shí)現(xiàn)快速通行，緩解學(xué)校周邊交通壓力。在旅游景區(qū)停車場(chǎng)，游客車輛眾多且流動(dòng)性大，車牌識(shí)別系統(tǒng)能夠高效管理車輛進(jìn)出，同時(shí)結(jié)合景區(qū)的門票系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)停車與門票的關(guān)聯(lián)優(yōu)惠，提升游客的旅游體驗(yàn)。無論是商業(yè)中心、寫字樓，還是住宅小區(qū)、公共停車場(chǎng)等，車牌識(shí)別停車系統(tǒng)都能根據(jù)不同場(chǎng)景的特點(diǎn)和需求，進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置和管理，發(fā)揮其蕞大效能。重慶充電站停車設(shè)施