提供駕駛即時(shí)的監(jiān)控。所述監(jiān)控探頭42可以為單個(gè)或多數(shù)個(gè)，用以***采集搶險(xiǎn)車救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的視頻信息；當(dāng)設(shè)置單個(gè)監(jiān)控探頭42時(shí)，較佳設(shè)置于所述車廂12的后門(mén)121上側(cè)；當(dāng)設(shè)置多個(gè)監(jiān)控探頭42時(shí)，較佳設(shè)置于所述車輛10的周圍。所述喊話器43設(shè)置于所述駕駛艙11內(nèi)，供輸出駕駛艙11內(nèi)人員的音頻信號(hào)至所述遠(yuǎn)程控制終端50，用以和遠(yuǎn)程控制終端50進(jìn)行遠(yuǎn)程語(yǔ)音溝通。于本實(shí)施例中，所述車載視頻終端40主要通過(guò)電源線及數(shù)據(jù)線與所述顯示器41、監(jiān)控探頭42及所述喊話器43連接通電或進(jìn)行信號(hào)傳輸；但并不限于此，所述車載視頻終端40與其他用以監(jiān)控的裝置之間也可以通過(guò)無(wú)線通訊模塊完成信號(hào)傳輸。此外，如圖3所示，本實(shí)用新型應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車的車載視頻終端40可進(jìn)一步通過(guò)3G/4G網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程控制終端50傳輸信息。以上說(shuō)明本實(shí)用新型應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車的具體構(gòu)件及其關(guān)系位置，以下請(qǐng)復(fù)參閱圖1至圖3，說(shuō)明本實(shí)用新型應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車的使用方式。如圖2所示，本實(shí)用新型應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車可以配置的一臺(tái)干式自吸泵30以及多臺(tái)移動(dòng)式液壓潛水泵20，各水泵可單獨(dú)或多臺(tái)組合使用；所述發(fā)動(dòng)機(jī)32可以為所述自吸泵30及其他設(shè)備提供可靠的動(dòng)力；所述動(dòng)力站23可以為所述潛水泵20及其他常用液壓工具提供可靠動(dòng)力。又叫枯季。指流域內(nèi)地表水流枯竭，主要依靠地下水補(bǔ)給水源的時(shí)期。西山區(qū)防汛技術(shù)價(jià)格實(shí)惠

    本實(shí)用新型涉及應(yīng)急搶險(xiǎn)車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車。背景技術(shù)：近年來(lái)，受氣候變化影響，南方暴雨和特大暴雨頻發(fā)，中心城區(qū)水浸街災(zāi)情時(shí)有發(fā)生，給人們的交通出行與生活帶來(lái)了不便，甚至給人們的生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)了損失，防汛排澇形勢(shì)依然嚴(yán)峻，這主要是城市建設(shè)規(guī)劃對(duì)排澇功能考慮不足引起的。值得注意的是，城市排澇是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，除了加強(qiáng)相關(guān)排澇設(shè)施外，更應(yīng)加強(qiáng)應(yīng)急能力的建設(shè)，以面對(duì)不定時(shí)發(fā)生的暴雨氣候時(shí)，能在***時(shí)間緩解災(zāi)情。因此，投入可移動(dòng)作業(yè)的排澇搶險(xiǎn)裝備，成為能夠有效降低或解決不定時(shí)暴雨造成災(zāi)情的方案之一。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：鑒于上述情況，本實(shí)用新型提供一種應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車，以解決目前可移動(dòng)作業(yè)的排澇搶險(xiǎn)裝備的不足，達(dá)到機(jī)動(dòng)靈活、使用方便、對(duì)環(huán)境適應(yīng)強(qiáng)等技術(shù)效果，還具有實(shí)時(shí)通信與遠(yuǎn)程交互的功能，適用于多種工作環(huán)境，提高了城市救災(zāi)應(yīng)急的綜合保障性能。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是提供一種應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車，為具有駕駛艙及車廂組成的車輛，包括：設(shè)于所述車廂內(nèi)部的至少一自吸泵以及多臺(tái)潛水泵；以及設(shè)于所述駕駛艙內(nèi)部的車載視頻終端。本實(shí)用新型應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車的進(jìn)一步改進(jìn)在于。官渡區(qū)進(jìn)口防汛技術(shù)價(jià)格大全主要是：汛前檢查，報(bào)汛，組織搶險(xiǎn)隊(duì)伍，物料準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備。

    所述車廂在所述車輛后側(cè)及兩側(cè)分別設(shè)有后門(mén)及相對(duì)的兩個(gè)側(cè)門(mén)。本實(shí)用新型應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述潛水泵設(shè)于所述車廂內(nèi)部前側(cè)；所述自吸泵設(shè)于所述車廂內(nèi)部中后側(cè)。本實(shí)用新型應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述潛水泵通過(guò)設(shè)于所述車廂前側(cè)的吊運(yùn)裝置及動(dòng)力站安裝于所述定位座上定位放置于所述車廂內(nèi)部，所述動(dòng)力站為潛水泵提供動(dòng)力。本實(shí)用新型應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述自吸泵與發(fā)動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng)連接，所述發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力至所述自吸泵，所述控制系統(tǒng)輸出控制信息至所述自吸泵或偵測(cè)所述自吸泵的運(yùn)作信息。本實(shí)用新型應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述車廂內(nèi)部設(shè)有一底座，所述自吸泵、所述發(fā)動(dòng)機(jī)及所述控制系統(tǒng)安裝于所述底座上。本實(shí)用新型應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述車廂在所述車輛后側(cè)及兩側(cè)分別設(shè)有后門(mén)及相對(duì)的兩個(gè)側(cè)門(mén)；所述自吸泵與一進(jìn)水管及一排水管連接，所述進(jìn)水管及所述排水管從所述后門(mén)或側(cè)門(mén)穿出至車廂外部。本實(shí)用新型應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述車載視頻終端、顯示器、監(jiān)控探頭及喊話器連接構(gòu)成監(jiān)控系統(tǒng)。本實(shí)用新型應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述顯示器設(shè)于所述駕駛艙內(nèi)。

    所述后門(mén)121包括左右對(duì)開(kāi)的門(mén)板；所述左側(cè)門(mén)122及右側(cè)門(mén)123包括上下對(duì)開(kāi)的門(mén)板；借此，通過(guò)前述門(mén)板設(shè)置方式在車廂12周圍設(shè)置該些門(mén)板，使車廂12左、右、后側(cè)能夠完全敞開(kāi)，便于將潛水泵從車廂12側(cè)邊吊出使用，使得本實(shí)用新型應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車具有在抵達(dá)救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)后快速地完成使用前操作步驟有益效果。同時(shí)，也利于對(duì)自吸泵30的進(jìn)水管301、排水管302設(shè)置以及對(duì)車廂12內(nèi)其他設(shè)備進(jìn)行操作。所述潛水泵20安裝于所述動(dòng)力站23上，所述潛水泵20及所述動(dòng)力站23可卸下地設(shè)于所述車廂12前側(cè)。具體地，所述潛水泵20及所述動(dòng)力站23于非使用狀態(tài)時(shí)，通過(guò)吊運(yùn)裝置21吊設(shè)于車廂12內(nèi)。所述吊運(yùn)裝置21具體可以是隨車吊，較佳設(shè)于所述車廂12前側(cè)靠近所述左側(cè)門(mén)122及右側(cè)門(mén)123門(mén)框處，用以通過(guò)鋼絲繩將所述潛水泵20及所述動(dòng)力站23吊運(yùn)至車廂12外部，進(jìn)行排水作業(yè)。進(jìn)一步地，由于所述潛水泵20及動(dòng)力站23可以被移出至車廂12外部使用，所述潛水泵20及動(dòng)力站23為了便于被移動(dòng)，因此動(dòng)力站23底部設(shè)有輪子；是以，本實(shí)用新型應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車進(jìn)一步在所述車輛10內(nèi)部設(shè)置有定位座22，用以承載并固定安置所述潛水泵20及動(dòng)力站23，以避免潛水泵20及動(dòng)力站23在車廂12內(nèi)隨車輛10行駛而位移。于本實(shí)施例中。一般是在雨季或春季氣溫持續(xù)升高的時(shí)期，這時(shí)河中水量豐富，延續(xù)時(shí)間長(zhǎng)。

    本實(shí)用新型應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車通過(guò)前技術(shù)方案，提供了一種能夠?qū)⒆晕门c多臺(tái)液壓潛水泵視實(shí)際需求組合使用的應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車，具有機(jī)動(dòng)靈活、使用方便、對(duì)環(huán)境適應(yīng)強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，還具有實(shí)時(shí)通信與遠(yuǎn)程交互的功能，適用于多種工作環(huán)境，提高了城市救災(zāi)應(yīng)急的綜合保障性能。另外，本實(shí)用新型的應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車，另可應(yīng)用于進(jìn)行農(nóng)業(yè)灌溉、水產(chǎn)養(yǎng)殖、市政排水、臨時(shí)抽調(diào)水等領(lǐng)域，適用范圍較廣，有較好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。以上結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域中普通技術(shù)人員可根據(jù)上述說(shuō)明對(duì)本實(shí)用新型做出種種變化例。因而，實(shí)施例中的某些細(xì)節(jié)不應(yīng)構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限定，本實(shí)用新型將以所附權(quán)利要求書(shū)界定的范圍作為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。防洪工作的內(nèi)容，主要有：防洪規(guī)劃與建設(shè)，防洪設(shè)施的管理與運(yùn)用。宜良制造防汛技術(shù)收購(gòu)價(jià)格

研究洪水規(guī)律與洪災(zāi)特點(diǎn)，并采取各種對(duì)策，以盡量減輕或防止洪水危害的一項(xiàng)水利工作。西山區(qū)防汛技術(shù)價(jià)格實(shí)惠

    當(dāng)大范圍區(qū)域積水時(shí)，可使用所述干式自吸泵30；具體地，將所述車輛10移動(dòng)到相應(yīng)積水區(qū)域后，打開(kāi)車廂12的后門(mén)121、左側(cè)門(mén)122及右側(cè)門(mén)123，連接好干式自吸泵30的進(jìn)水管301、排水管302后，啟動(dòng)所述控制系統(tǒng)33，即可將積水從排水管302吸入進(jìn)入自吸泵30，再?gòu)呐潘?02排到遠(yuǎn)處。當(dāng)小區(qū)域積水時(shí)，將所述車輛10移動(dòng)到積水附近區(qū)域，用吊運(yùn)裝置21整個(gè)吊起所述動(dòng)力站23及安裝于其上的液壓潛水泵20，使其移動(dòng)到車廂12外面后，通過(guò)人工推動(dòng)到積水區(qū)，拆下潛水泵20，連接好水管、將潛水泵20置于積水中，啟動(dòng)設(shè)備即可進(jìn)行排水作業(yè)。于本實(shí)用新型中，所述的潛水泵20及自吸泵30可自由更換，通過(guò)設(shè)置不同型號(hào)的水泵相互配合，從而能滿足各種搶險(xiǎn)任務(wù)的需要。此外，如圖3所示，本實(shí)用新型應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車通過(guò)所述車載視頻終端40與顯示器41、監(jiān)控探頭42連接構(gòu)成監(jiān)控系統(tǒng)，能夠通過(guò)所述監(jiān)控探頭42***采集搶險(xiǎn)車救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的視頻信息，將其中一路信號(hào)傳輸?shù)今{駛艙11內(nèi)的顯示器41上，讓駕駛艙11內(nèi)人員可以根據(jù)監(jiān)控視頻做出相應(yīng)調(diào)節(jié)和處理；并將另一路信號(hào)通過(guò)3G/4G網(wǎng)絡(luò)傳送到遠(yuǎn)程控制終端50，借此，遠(yuǎn)程控制終端50即可實(shí)時(shí)監(jiān)控救災(zāi)搶險(xiǎn)情況并進(jìn)行遠(yuǎn)程指導(dǎo)。綜上。西山區(qū)防汛技術(shù)價(jià)格實(shí)惠

昆明龍慧科技有限公司致力于建筑、建材，是一家服務(wù)型公司。公司業(yè)務(wù)分為防汛技術(shù)等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠(chéng)信為本的理念，打造建筑、建材良好品牌。昆明龍慧供應(yīng)秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。