所述動力站23可同時為二個潛水泵提供動力，因此所述潛水泵20至少設(shè)有二個，較佳為二個以上；當(dāng)設(shè)有二個以上的潛水泵20時，所述吊運(yùn)裝置21間隔地固設(shè)于所述車廂12的前側(cè)。需被理解的是，所述潛水泵20的具體設(shè)置數(shù)量不以前述為限，在車輛10的車廂12具有足夠空間的前提下，所述潛水泵20、動力站23及其吊運(yùn)裝置21可以視救災(zāi)需求進(jìn)行調(diào)整。所述自吸泵30通過一固設(shè)于所述車廂12的底座31安裝在車廂12內(nèi)；本實用新型應(yīng)急排水搶險車另具有發(fā)動機(jī)32及控制系統(tǒng)33與所述自吸泵30、發(fā)動機(jī)32及控制系統(tǒng)33連成一整體地安裝在底座31上，并固定于在車廂12內(nèi)部的中后側(cè)。其中，所述自吸泵30具有一進(jìn)水口303與進(jìn)水管301連接以及一出水口304與排水管302連接；于本實施例中，所述進(jìn)水管301設(shè)置于所述車廂12的后側(cè)，所述排水管302設(shè)置于所述車廂12的旁側(cè)，但不限于此，所述進(jìn)水管301及排水管302的設(shè)置及輸送方向主要根據(jù)所述自吸泵30的進(jìn)水口303及排水口304位置而定，或者根據(jù)實際救災(zāi)現(xiàn)場的狀況而定。如圖1及圖3所示，本實用新型應(yīng)急排水搶險車具有車載視頻終端40，其與顯示器41、監(jiān)控探頭42及喊話器43等監(jiān)控用裝置連接并構(gòu)成監(jiān)控系統(tǒng)。所述顯示器41較佳設(shè)于所述車輛10的駕駛艙11內(nèi)。指江河水流主要依靠降雨或融雪補(bǔ)給的時期。晉寧區(qū)特色防汛技術(shù)價格查詢

    所述監(jiān)控探頭設(shè)于所述車輛外部；所述喊話器設(shè)于所述駕駛艙內(nèi)。本實用新型應(yīng)急排水搶險車的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述車載視頻終端與遠(yuǎn)程控制終端連接，且所述車載視頻終端與所述遠(yuǎn)程控制終端之間具有3G網(wǎng)絡(luò)或4G網(wǎng)終傳輸信息。附圖說明圖1為本實用新型應(yīng)急排水搶險車的主視示意圖。圖2是本實用新型應(yīng)急排水搶險車的工作狀態(tài)示意圖。圖3是本實用新型應(yīng)急排水搶險車的遠(yuǎn)程監(jiān)控原理示意圖。附圖標(biāo)記與部件的對應(yīng)關(guān)系如下：車輛10；駕駛艙11；車廂12；后門121；左側(cè)門122；右側(cè)門123；潛水泵20；定位座22；動力站23；自吸泵30；進(jìn)水管301；排水管302；進(jìn)水口303；排水口304；底座31；發(fā)動機(jī)32；控制系統(tǒng)33；車載視頻終端40；顯示器41；監(jiān)控探頭42；喊話器43；遠(yuǎn)程控制終端50。具體實施方式為利于對本實用新型的了解，以下結(jié)合附圖及實施例進(jìn)行說明。請參閱圖1至圖3，本實用新型提供一種應(yīng)急排水搶險車，其是在車輛10上設(shè)置用以排水搶險的設(shè)備，所述設(shè)備包括潛水泵20、自吸泵30及車載視頻終端40。如圖1、圖2所示，本實用新型應(yīng)急排水搶險車的車輛10包括有駕駛艙11及車廂12，所述車廂12在車輛10后側(cè)及左、右兩側(cè)分別設(shè)有后門121、左側(cè)門122及右側(cè)門123。于本實施例中。富民常見防汛技術(shù)價格網(wǎng)汛期防守與搶險，洪水預(yù)報與調(diào)度，災(zāi)后工作等。還包括防凌工作。

    所述后門121包括左右對開的門板；所述左側(cè)門122及右側(cè)門123包括上下對開的門板；借此，通過前述門板設(shè)置方式在車廂12周圍設(shè)置該些門板，使車廂12左、右、后側(cè)能夠完全敞開，便于將潛水泵從車廂12側(cè)邊吊出使用，使得本實用新型應(yīng)急排水搶險車具有在抵達(dá)救災(zāi)現(xiàn)場后快速地完成使用前操作步驟有益效果。同時，也利于對自吸泵30的進(jìn)水管301、排水管302設(shè)置以及對車廂12內(nèi)其他設(shè)備進(jìn)行操作。所述潛水泵20安裝于所述動力站23上，所述潛水泵20及所述動力站23可卸下地設(shè)于所述車廂12前側(cè)。具體地，所述潛水泵20及所述動力站23于非使用狀態(tài)時，通過吊運(yùn)裝置21吊設(shè)于車廂12內(nèi)。所述吊運(yùn)裝置21具體可以是隨車吊，較佳設(shè)于所述車廂12前側(cè)靠近所述左側(cè)門122及右側(cè)門123門框處，用以通過鋼絲繩將所述潛水泵20及所述動力站23吊運(yùn)至車廂12外部，進(jìn)行排水作業(yè)。進(jìn)一步地，由于所述潛水泵20及動力站23可以被移出至車廂12外部使用，所述潛水泵20及動力站23為了便于被移動，因此動力站23底部設(shè)有輪子；是以，本實用新型應(yīng)急排水搶險車進(jìn)一步在所述車輛10內(nèi)部設(shè)置有定位座22，用以承載并固定安置所述潛水泵20及動力站23，以避免潛水泵20及動力站23在車廂12內(nèi)隨車輛10行駛而位移。于本實施例中。

    當(dāng)大范圍區(qū)域積水時，可使用所述干式自吸泵30；具體地，將所述車輛10移動到相應(yīng)積水區(qū)域后，打開車廂12的后門121、左側(cè)門122及右側(cè)門123，連接好干式自吸泵30的進(jìn)水管301、排水管302后，啟動所述控制系統(tǒng)33，即可將積水從排水管302吸入進(jìn)入自吸泵30，再從排水管302排到遠(yuǎn)處。當(dāng)小區(qū)域積水時，將所述車輛10移動到積水附近區(qū)域，用吊運(yùn)裝置21整個吊起所述動力站23及安裝于其上的液壓潛水泵20，使其移動到車廂12外面后，通過人工推動到積水區(qū)，拆下潛水泵20，連接好水管、將潛水泵20置于積水中，啟動設(shè)備即可進(jìn)行排水作業(yè)。于本實用新型中，所述的潛水泵20及自吸泵30可自由更換，通過設(shè)置不同型號的水泵相互配合，從而能滿足各種搶險任務(wù)的需要。此外，如圖3所示，本實用新型應(yīng)急排水搶險車通過所述車載視頻終端40與顯示器41、監(jiān)控探頭42連接構(gòu)成監(jiān)控系統(tǒng)，能夠通過所述監(jiān)控探頭42***采集搶險車救災(zāi)現(xiàn)場的視頻信息，將其中一路信號傳輸?shù)今{駛艙11內(nèi)的顯示器41上，讓駕駛艙11內(nèi)人員可以根據(jù)監(jiān)控視頻做出相應(yīng)調(diào)節(jié)和處理；并將另一路信號通過3G/4G網(wǎng)絡(luò)傳送到遠(yuǎn)程控制終端50，借此，遠(yuǎn)程控制終端50即可實時監(jiān)控救災(zāi)搶險情況并進(jìn)行遠(yuǎn)程指導(dǎo)。綜上?？菟诘臍v時隨自然地理及氣象條件而定。

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研究洪水規(guī)律與洪災(zāi)特點，并采取各種對策，以盡量減輕或防止洪水危害的一項水利工作。晉寧區(qū)特色防汛技術(shù)價格查詢

    所述車廂在所述車輛后側(cè)及兩側(cè)分別設(shè)有后門及相對的兩個側(cè)門。本實用新型應(yīng)急排水搶險車的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述潛水泵設(shè)于所述車廂內(nèi)部前側(cè)；所述自吸泵設(shè)于所述車廂內(nèi)部中后側(cè)。本實用新型應(yīng)急排水搶險車的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述潛水泵通過設(shè)于所述車廂前側(cè)的吊運(yùn)裝置及動力站安裝于所述定位座上定位放置于所述車廂內(nèi)部，所述動力站為潛水泵提供動力。本實用新型應(yīng)急排水搶險車的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述自吸泵與發(fā)動機(jī)及控制系統(tǒng)連接，所述發(fā)動機(jī)輸出動力至所述自吸泵，所述控制系統(tǒng)輸出控制信息至所述自吸泵或偵測所述自吸泵的運(yùn)作信息。本實用新型應(yīng)急排水搶險車的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述車廂內(nèi)部設(shè)有一底座，所述自吸泵、所述發(fā)動機(jī)及所述控制系統(tǒng)安裝于所述底座上。本實用新型應(yīng)急排水搶險車的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述車廂在所述車輛后側(cè)及兩側(cè)分別設(shè)有后門及相對的兩個側(cè)門；所述自吸泵與一進(jìn)水管及一排水管連接，所述進(jìn)水管及所述排水管從所述后門或側(cè)門穿出至車廂外部。本實用新型應(yīng)急排水搶險車的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述車載視頻終端、顯示器、監(jiān)控探頭及喊話器連接構(gòu)成監(jiān)控系統(tǒng)。本實用新型應(yīng)急排水搶險車的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述顯示器設(shè)于所述駕駛艙內(nèi)。晉寧區(qū)特色防汛技術(shù)價格查詢

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