4、鋼絲繩吊索肢間夾角平得大于120° .

6、鋼絲繩吊索起吊要平穩(wěn)，并應避免沖擊載荷的作用。

7、采取有效措施避免鋼絲繩在銳角處發(fā)生彎折或載荷碰撞。

8、禁止拖拽或從高處向下摔扔鋼絲繩吊索。

9、不得在超過-60C和100C溫度范圍外使用。

10、不得暴露在腐蝕性氣體、液體或蒸氣中使用

11、對貯存期超過二十年的鋼絲繩吊索,必須按要求抽樣拉力試驗，合格后方可使用。

吊索具的市場應用分析。浙江鍍鋅吊索具性價比高企業(yè)

2008年11月份之前，由于經濟飛速發(fā)展，中國經濟突飛猛進，因此，我國吊索具發(fā)展非常迅速，無論是出口還是內銷都達到了歷史的頂峰。 但是，2008年9月份的世界金融危機，從2008年11月份已開始影響實體經濟，在出口方面體現(xiàn)在國外需求，特別是化纖類吊裝帶，運輸用栓緊器，急劇減少。另外，由于人民幣對歐元等國外幣種急劇升值，**降低了我國索具出口的競爭力，一些先前預訂的國外訂單，由于人民幣對一些外幣的大幅度升值，開始大幅度虧損。 中國主要吊索具企業(yè)出口占很大的比例，由于出口受阻，一些企業(yè)關閉了個別車間，縮小了化纖吊帶及捆綁帶產能，有的企業(yè)將化纖車間的員工轉移到鋼鐵索具車間工作，有的企業(yè)開始裁員。浙江地區(qū)主要都是出口型企業(yè)，受沖擊比較大。中國出口為主的吊索具企業(yè)在2009年的經營目標只是**經營。福建系泊吊索具介紹上海義勉吊索具值得信賴。

由于艇架設計安裝時考慮不足，吊艇索滾筒與導向滑輪之間間距過小，

導致吊艇索滾筒纏繞時左右活動受限，只能在中間部分纏繞，無法均勻

纏繞在滾筒上。根據(jù)"國標GB 13406-92吊艇架裝置技術條件”的要求，

救生艇絞車卷筒中心線與甲板垂向導向滑輪中心線的水平距離不少于

2.5m，以保證絞車卷簡排纜整齊。在檢查中,

若發(fā)現(xiàn)卷筒與導向滑輪之

間間距明顯過小，吊艇索排列不整齊，可作為缺陷處理。

部分船員解釋為救生甲板空間有限，無法進一步增大滾筒與導向滑輪之間距離，

其實空間小并不影響改造，以下幾個良好的設計案例:

5.4每次使用吊具之前應對吊具與索具進行檢查，確認各功能正常、完好時，再投

入使用;如有缺陷立即停止使用并且報告安全環(huán)境部。吊掛前，應確認重物上設置

的起重吊掛連接處是否牢固可靠:提升作業(yè)前應確認綁扎、吊掛是否可靠;作業(yè)中

不得損壞吊重物品與吊具、索具、必要時應在吊重物品與吊具、索具間加保護襯

墊。吊具、索具應與所吊運物品的種類、環(huán)境條件及具體要求相適應。

5.5安全環(huán)境部根據(jù)各部門的吊索具檔案，對在用吊索具每三個月進行定期專項檢

查，以點檢表形式表示出檢查時間，對于未進行標識的吊索具視為非法吊索具。安

全環(huán)境部有權停止使用非法吊索具。.

上海吊索具的價格分析。

鋼絲繩索具在潮濕或露天環(huán)境等工作場所使用時可采用鍍鋅鋼絲繩為原料，以增強防銹性能。

鋼絲繩索具除外層鋼絲的磨損外,主要因繞過吊鉤和被吊物時反復彎曲引起金屬疲勞而逐漸折斷，因此吊鉤或

被吊物與鋼絲繩直徑的比值是決定鋼絲繩索具使用壽命的重要因素。

鋼絲繩索具表面層的磨損、腐蝕程度或每個擰距內斷絲數(shù)超過規(guī)定值時應予報廢。

鋼絲繩索具主要用在吊運拉運等需要**度線繩的運輸中,在使用過程中被吊物下嚴禁站人或在物體.上經過。

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救生艇吊艇索是用于收放救生艇的鋼絲索，吊艇架的直接受力組件之一。由于吊艇索斷裂導致救生艇墜落入海的案例也比較多，吊艇索-旦斷裂, 往往是

艇毀甚至人亡，其重要性不言而喻。由于維護保養(yǎng)、設計安裝、操作失誤以及檢驗不嚴格等原因，吊艇索往往存在安全隱患，下面就簡述吊艇索常見而又容易忽視的

問題。

吊艇索使用牛油涂刷，時間一長牛油粘連礦渣煤渣、板結脫落,部分暴

**鋼絲銹蝕，吊艇索強度下降，吊艇索斷裂往往就是某-點強度不足而斷開。

吊艇索的保養(yǎng)應使用**鋼絲油涂刷，涂刷一定要均勻。

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上海義勉金屬制品有限公司位于上海市奉賢區(qū)大門村1141號2幢2室。公司業(yè)務涵蓋鋼絲繩，吊索具，海工服務，起重索具等，價格合理，品質有保證。公司注重以質量為中心，以服務為理念，秉持誠信為本的理念，打造機械及行業(yè)設備良好品牌。上海義勉金屬秉承“客戶為尊、服務為榮、創(chuàng)意為先、技術為實”的經營理念，全力打造公司的重點競爭力。