電動自行車以其便捷、實惠、環(huán)保等優(yōu)點，迅速成為一、二、三線城市居民的重要交通工具。然而隨著電動自行車的普及，電動車充電與日常管理問題就日益突出，如何解決充電管理問題已成當務之急。電動車智能充電系統(tǒng)主要應用于小區(qū)、景區(qū)和高校等停車場，有效解決車主充電難題，規(guī)范停車場管理，安全方便。電動車智能充電系統(tǒng)網(wǎng)絡拓撲如下圖所示，整個系統(tǒng)主要由終端設備、主機、云端、服務器和手機APP組成。1、主機楷美勝達智能充電設備10路智能設備，24小時智能云平臺監(jiān)測2、終端設備用戶通過手機APP掃描設備二維碼或者刷卡請求設備通電，服務器判斷請求通過后控制插座通電給電動車充電。設備工作的環(huán)境停車場通常都在地下負樓層，終端設備安裝在地下層，主機設備安裝在地面層，設備間相隔距離幾十到上百米，中間可能有墻阻隔。由于地下停車場移動網(wǎng)絡信號差，使用2/3/4G模塊或者WIFI模塊等都會因為網(wǎng)絡信號差問題導致設備間無法通信。生意做大了充電設備多了難管理？不怕，楷美勝達智能充電云平臺來幫您。四川充電系統(tǒng)代理商

方便用戶了解和反饋電動車的電池類型，另一方面，用來提示當前電動車充電的狀態(tài)，一般分為未充電、充電中、已充滿三種狀態(tài)，方便用戶了解電池的狀態(tài)。存儲模塊106是由片外flash芯片構成，通過spi協(xié)議與主控進行數(shù)據(jù)傳輸，存儲每個用戶當前的重要數(shù)據(jù)，包括充電狀態(tài)、充電階段、充電定時時間等信息，防止意外斷電導致重要數(shù)據(jù)丟失。報警模塊107主要是蜂鳴器來實現(xiàn)報警，主要是充電電流檢測報警、充電功率檢測報警、充滿狀態(tài)提醒，屬于本地功能的報警。由于充電電流和電壓檢測是通過**的電力計量芯片獲得的，主要在芯片內(nèi)部實現(xiàn)的。充電電流檢測電路如圖3所示，是電流采集模塊用于采集每個電池的充電電流，將基準電壓和充電通道的實際電壓輸送給**的功率計量芯片hlw8032，計量芯片會自動計算出充電電壓和充電電流的數(shù)據(jù)，通過串口通信方式的tx引腳發(fā)送給主控。充電功率檢測是通過電力計量檢測電路的**電力計量芯片hlw8032計算得到的功率值。主控每間隔5s會檢測當前充電端口的充電功率，根據(jù)電力計量芯片獲取的充電功率值來判斷是否達到了充滿功率閾值，例如充電功率<=，那么主控認為該端口已經(jīng)充滿，就會驅(qū)動報警模塊的蜂鳴器發(fā)出報警的聲音。新能源汽車充電系統(tǒng)設施做人做事要有分寸，充電也是如此?？绖龠_系統(tǒng)充電設備智能斷電，不多不少充滿剛剛好。

為解決住宅小區(qū)電動自行車充電的安全問題，2019年，我市由市安辦牽頭，規(guī)范住宅小區(qū)電動自行車充電管理，推動消防基礎設施改造。截至目前，全市既有有物業(yè)住宅小區(qū)改造電動自行車智能充電樁普及率達90%以上。安裝電動自行車智能充電樁有效降低了消防安全隱患，保障了市民的生命財產(chǎn)安全。2019年住宅小區(qū)因電動車充電引發(fā)的火災4起，同比2018年減少23起。7月24日傍晚，家住萬科城璟園的林女士，正在把車停入小區(qū)的電動自行車智能充電車棚，接通充電插頭，微信掃碼選擇充電時長，支付后電動車便開始充電了。近一年來，林女士逐漸習慣了用智能充電樁給電動車充電，回憶起以前住在老舊住宅小區(qū)的日子，她感慨道，“以前的舊小區(qū)沒用這么寬敞的空間來停放電動車以及充電，不少住戶從自己家陽臺拉一條線下來充電，有不少安全隱患。”記者實地走訪發(fā)現(xiàn)，小區(qū)停車棚內(nèi)不僅配有智能充電樁，每隔5米左右放置一個二氧化碳滅火器，在車棚頂部各個角度懸掛有多個監(jiān)控攝像頭，用于監(jiān)控車棚內(nèi)電動車的實時充電情況。萬科城璟園于2019年6月在小區(qū)8個車棚內(nèi)共安放275個智能充電樁，每個智能充電樁配有2個插座、可以滿足550輛電動車同時充電。萬科物業(yè)安全經(jīng)理陳晨告訴記者。

鼓樓一小區(qū)已經(jīng)安裝了電動車智能充電裝置?！白詮男^(qū)有了電動車智能充電裝置，我再也不用拎著電池上上下下了。”鼓樓區(qū)5月3日舉行了電動車智能充電裝置部署推進會，交匯點記者采訪中了解到，該區(qū)率先在全市推廣電動車智能充電樁。在中間門街道、鳳凰街道試點的基礎上，還將向其他街道進行推廣，今年7月底前將集中完成近2000套設備的安裝。八成電動車火災發(fā)生在充電時據(jù)消防部門統(tǒng)計，80%的電動車火災發(fā)生在充電時。推進會上，鼓樓區(qū)相關部門工作人員專門介紹了因電動車充電引發(fā)的多起消防事故，比如今年4月1日，北京海淀區(qū)中關村北大街水磨西社區(qū)一電動車商店發(fā)生火災，過火面積50平方米，事故造成4人死亡……由于電動車大多在室內(nèi)停放和充電，有的甚至停放在走道、樓梯間等公共區(qū)域，且電動車車體大部分為易燃可燃材料，一旦起火不僅燃燒速度快，而且會產(chǎn)生大量有毒煙氣，極易造成傷亡。試點電動車智能充電樁鼓樓區(qū)老舊小區(qū)多，消防安全形勢嚴峻，在嚴管電動車違規(guī)充電的同時，如何為有需求的車主提供充電便利呢？今年3月，鼓樓區(qū)在中間門街道觀音里等3個社區(qū)進行了電動車智能充電裝置的試點，后試點范圍擴展到在中間門街道和鳳凰街道。記者在龍江一小區(qū)的一樓架空層看到。其次是品牌商的廣告費、營銷費以及活動支持費用；

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