讓長(zhǎng)途旅行變成一種享受。而在科技配置方面，紅旗E-HS9的表現(xiàn)也是當(dāng)仁不讓。整個(gè)中控，幾乎由大屏幕組成，不管是處于駕駛席的司機(jī)，還是副駕駛的乘客，都能得到不俗的體驗(yàn)。至于駕駛輔助系統(tǒng)，紅旗E-HS9也是表現(xiàn)得極為厚道，車(chē)道保持、車(chē)道偏離輔助、主動(dòng)剎車(chē)、自適應(yīng)巡航、360°全景影像，甚至還有AR-HUD系統(tǒng)（頂配）。對(duì)于那些日常行駛于擁堵市區(qū)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，也能表現(xiàn)得相當(dāng)輕松。3.寧?kù)o、舒適與舒爽。對(duì)于體型不小的紅旗E-HS9來(lái)說(shuō)，充沛的動(dòng)力是必要的，而較大的體型也成為了續(xù)航里程優(yōu)化上的“攔路虎”。在動(dòng)力系統(tǒng)上，紅旗E-HS9使用了前后雙電機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式，并分成了兩種動(dòng)力規(guī)格。在低功率版本車(chē)型上，系統(tǒng)的Z大功率為435馬力，峰值扭矩則達(dá)到了600?！っ?。而在高功率版本車(chē)型上，Z大馬力可以達(dá)到551馬力，峰值扭矩750牛·米。盡管紅旗E-HS9的尺寸不小，但在功力如此深厚的動(dòng)力系統(tǒng)面前，還是可以表現(xiàn)出一副輕松寫(xiě)意的姿態(tài)。當(dāng)然，續(xù)航上的表現(xiàn)也是值得大家關(guān)注的。紅旗E-HS9裝配的是一臺(tái)容量達(dá)到99千瓦時(shí)（低配版84千瓦時(shí)）的動(dòng)力電池組，NEDC續(xù)航能力510公里（低配460公里）。坦白說(shuō)，對(duì)于這么一臺(tái)風(fēng)阻如此夸張的車(chē)型而言，能擁有500公里左右的續(xù)航能力。舒適性配置方面，高配車(chē)型搭載前后排座椅加熱、通風(fēng)和按摩，基本上你想的到的全都有。龍崗民用紅旗HS9轎車(chē)報(bào)價(jià)

    對(duì)應(yīng)的NEDC續(xù)航里程分別為460公里和510公里，強(qiáng)勁動(dòng)力與超長(zhǎng)續(xù)航可以兼顧。懸架方面，紅旗E-HS9配備了前雙橫臂式懸架、后梯形臂式多連桿懸架，先天有著非常出色的底子，加上空氣彈簧的幫助，能為E-HS9能提供安穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)?？偨Y(jié)作為紅旗品牌的旗艦SUV，E-HS9定位大型SUV，再考慮到，在市面上難覓直接對(duì)手，中國(guó)品牌的產(chǎn)品陣營(yíng)中還鮮有競(jìng)品，而進(jìn)口豪華品牌相近價(jià)位也沒(méi)有定位相近的作品。比如，蔚來(lái)ES8（補(bǔ)貼價(jià)格）作為中國(guó)品牌純電動(dòng)SUV之一，與紅旗E-HS9有一定價(jià)格重疊，性能和服務(wù)都值得肯定，但ES8定位于中大型SUV，尺寸比E-HS9要小一號(hào)，在豪華定位上也不及E-HS9。相比于定位于大型SUV的途銳來(lái)說(shuō)，E-HS9在設(shè)計(jì)上也同樣更顯大氣，車(chē)機(jī)智能化更為車(chē)內(nèi)豪華配置來(lái)。總體來(lái)說(shuō)，E-HS9的豪華和科技配置達(dá)到了比較出色的水平，舒適性有保障，性能和續(xù)航表現(xiàn)也符合當(dāng)下對(duì)于電動(dòng)車(chē)的要求。對(duì)與紅旗品牌來(lái)說(shuō)，E-HS9的旗艦定位和重要意義不言而喻。而如果你想選擇一個(gè)豪華的純電SUV。深圳紅旗HS9越野車(chē)多少錢(qián)新紅旗造型設(shè)計(jì)根植于中國(guó)傳統(tǒng)優(yōu)良文化，不斷升華、創(chuàng)新。

你以后買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)會(huì)考慮它嗎？當(dāng)年與領(lǐng)克01一同發(fā)布的還有WEYVV7，作為長(zhǎng)城旗下的中品牌，WEY比較大的優(yōu)勢(shì)在于擁有成熟的經(jīng)銷(xiāo)商體系以及更強(qiáng)的設(shè)計(jì)感和品質(zhì)，而且長(zhǎng)城作為中國(guó)市場(chǎng)會(huì)生產(chǎn)SUV、會(huì)賣(mài)SUV的廠商，在打造一個(gè)以SUV為主的豪華品牌時(shí)無(wú)疑更能成功。不過(guò)以目前的銷(xiāo)量來(lái)看，WEY實(shí)在算不上成功，但如果你只是追求豪華，WEYVV7便是個(gè)很好的選擇，它無(wú)論內(nèi)飾的做工用料還是豐富的配置都是自主SUV中的前列水準(zhǔn)，動(dòng)力部分雖然也很亮眼，但，而且由于WEY沒(méi)有領(lǐng)克那樣雄厚的技術(shù)背景，維護(hù)品牌相對(duì)形象的也存在一定的困難，所以如今VV7相比上市之初已經(jīng)有了不少優(yōu)惠，對(duì)于品牌來(lái)說(shuō)不算好事，但對(duì)于消費(fèi)者而言無(wú)疑更有吸引力了。不過(guò)會(huì)長(zhǎng)認(rèn)為對(duì)于WEY的潛在客戶(hù)來(lái)說(shuō)，平臺(tái)和血統(tǒng)相比于觸手可及的豪華和配置來(lái)說(shuō)并沒(méi)有那么重要，未來(lái)WEY只要持續(xù)推出豪華SUV，占據(jù)一席之地應(yīng)該不成問(wèn)題，你覺(jué)得呢？除了前文的兩款國(guó)產(chǎn)SUV外，你也可以直接選擇E-HS9的小弟紅旗HS5，作為紅旗目前的銷(xiāo)量支柱，HS5可以說(shuō)是紅旗品牌厚積薄發(fā)的誠(chéng)意之作，不僅展現(xiàn)出了紅旗的造車(chē)水準(zhǔn)，也完美詮釋了中式豪華的概念，大賣(mài)自然不稀奇。以紅旗HS5的售價(jià)來(lái)看，18萬(wàn)出頭的售價(jià)雖然不便宜。

    自去年北京車(chē)展紅旗E-HS9發(fā)布以來(lái)，它強(qiáng)大的氣場(chǎng)毫無(wú)避諱地宣示著紅旗的SUV新旗艦正式誕生。SUV的身份讓它能夠比轎車(chē)適應(yīng)更多的場(chǎng)景，而且這也是紅旗將純電動(dòng)車(chē)型列為旗艦。E-HS9的造型足夠尊貴，在體現(xiàn)豪華之余，同樣擁有著家用定位。這一次，我們帶你仔細(xì)了解紅旗E-HS9。1.外觀：延續(xù)H9的成功，外在氣場(chǎng)是關(guān)鍵。紅旗E-HS9高大寬厚的車(chē)頭體現(xiàn)出家族式“昂首挺胸”的姿態(tài)，營(yíng)造一種不怒自威的感覺(jué)。位于車(chē)頭上方的紅旗標(biāo)識(shí)貫穿了前進(jìn)氣格柵和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，看起來(lái)非常醒目，表明了品牌旗艦的身份。前臉設(shè)計(jì)融入了家族的基因，封閉式進(jìn)氣格柵，呈現(xiàn)出家族式的“高山飛瀑”風(fēng)格。前大燈采用分體式設(shè)計(jì)，顯得面部表情非常大氣。車(chē)身側(cè)面輪廓也顯得頗為威武，碩大的體型讓車(chē)輛看上去很有氣勢(shì)。尺寸上，紅旗E-HS9的長(zhǎng)寬高達(dá)到5209/2010/1731毫米，軸距3110毫米，相比同級(jí)車(chē)型有很大的尺寸優(yōu)勢(shì)，搭配21英寸或22英寸的低風(fēng)阻樣式多輻輪圈，氣場(chǎng)很足。另外，頂配車(chē)型具備的雙拼色的車(chē)身，原廠的個(gè)性化設(shè)計(jì)十分到位。細(xì)節(jié)上，E-HS9配有了隱藏式門(mén)把手，在解鎖時(shí)緩慢伸出的把手不僅帶來(lái)更強(qiáng)的儀式感，并且在行駛時(shí)也能帶來(lái)更低風(fēng)阻。C柱和D柱的鍍鉻裝飾也為車(chē)輛帶來(lái)了十足的豪華感。車(chē)頭依舊是經(jīng)典的直瀑式格柵，并在格柵中間加入一道象征紅旗的紅色裝飾條。

    紅旗E-HS9定位為中大型純電動(dòng)SUV，共推出4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為。新車(chē)提供單電機(jī)/雙電機(jī)版本供選，NEDC綜合續(xù)航里程可達(dá)510km。本次體驗(yàn)的車(chē)型為紅旗E-HS92021款旗·領(lǐng)四座版，也就是頂配版車(chē)型。外觀方面，紅旗E-HS9遵循中國(guó)式新高尚精致主義的產(chǎn)品理念與紅旗尚·致·意的設(shè)計(jì)哲學(xué)，采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，直瀑式中網(wǎng)和分體式大燈造型，整體效果霸氣十足，又不失現(xiàn)代感。車(chē)身側(cè)面，整體沉穩(wěn)大氣。紅旗E-HS9長(zhǎng)寬高的分別為：5209mm×2010mm×1713mm，軸距3110mm。車(chē)身側(cè)面硬朗的腰線從前燈組一直向后延伸，線條頗具立體感，體驗(yàn)車(chē)型還提供了雙色車(chē)身搭配。新車(chē)C柱和D柱采用了鍍鉻裝飾，并且C柱采用寬幅鍍鉻飾板，還將運(yùn)用當(dāng)下流行的隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)。試駕車(chē)型匹配了22英寸多輻式鋁合金輪轂，輪胎規(guī)格為275/40R22。紅旗E-HS9還搭載360°全景影像系統(tǒng)，成像清晰，360度3D高清全息影像能讓你隨時(shí)觀看車(chē)身周?chē)闆r，還可選擇攝像頭位置切換視角，非常實(shí)用。車(chē)尾部分采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，尾燈內(nèi)部為點(diǎn)陣式布局，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度，整體視覺(jué)效果突出。內(nèi)飾方面，紅旗E-HS9將豪華感與科技感完美融合，真皮全包圍儀表板，加上3塊貫穿式大聯(lián)屏，以及觸控式空調(diào)面板，可見(jiàn)誠(chéng)意。當(dāng)要關(guān)閉其他總蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋時(shí)應(yīng)認(rèn)真檢查，看看是否有將拆下來(lái)的零件、抹布以及工具等物品遺忘。廣東大型紅旗HS9多少錢(qián)一輛

紅旗E-HS9定位的外觀是怎樣的？龍崗民用紅旗HS9轎車(chē)報(bào)價(jià)

    它由交通擁堵自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和代客泊車(chē)系統(tǒng)兩個(gè)主要系統(tǒng)組成，在車(chē)身周?chē)?4個(gè)內(nèi)嵌高精傳感器的加持下，紅旗E-HS9具備更可靠的智能輔助駕駛技術(shù)。如此，紅旗E-HS9搭載增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)，可以理解為是AR與HUD的結(jié)合系統(tǒng)，該系統(tǒng)以虛擬動(dòng)畫(huà)圖像的呈現(xiàn)方式將車(chē)前，同時(shí)還可以顯示道路中的輔助交通信息，駕駛者可以及時(shí)掌握路面情況，提高行車(chē)安全性?！捌燠E”終現(xiàn)用必勝信念乘風(fēng)破浪2020年是跌宕起伏的一年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)正在持續(xù)復(fù)蘇，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)也延續(xù)回暖趨勢(shì)。在此背景下，中國(guó)一汽紅旗品牌今年1-11月底，累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到，同比勁增103%，全年20萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)即將完成。按照紅旗目前的發(fā)展速度，之前立下在2021年達(dá)到40萬(wàn)年銷(xiāo)的目標(biāo)指日可待。在紅旗眾多車(chē)型中，E-HS9被給予更高希望，為了及時(shí)讓國(guó)人掌握它的動(dòng)態(tài)，紅旗E-HS9在今年舉辦了數(shù)場(chǎng)活動(dòng)，集中展示了紅旗在新能源領(lǐng)域中掌握的關(guān)鍵技術(shù)。從長(zhǎng)春紅旗嘉年華到H9上市，再到北京、廣州車(chē)展，紅旗在今年的每一個(gè)高光時(shí)刻，都展示出其對(duì)振興民族品牌強(qiáng)大的自信。展望2021年，既是十四五開(kāi)局之年，又恰逢建黨100年，紅旗品牌將始終以匠人之心精于制造、坦誠(chéng)之心服務(wù)用戶(hù)、感恩之心回饋?zhàn)鎳?guó)，這是紅旗未來(lái)發(fā)展的方向。龍崗民用紅旗HS9轎車(chē)報(bào)價(jià)