案例與實(shí)例百度地圖V21版本就是一個(gè)典型的導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)例。該版本***升級(jí)為全球較早“智駕級(jí)導(dǎo)航”，以五大能力重構(gòu)導(dǎo)航體驗(yàn)：智駕級(jí)車(chē)道導(dǎo)航：以車(chē)道為**小單元，結(jié)合分鐘級(jí)動(dòng)態(tài)更新和超視距預(yù)警，為用戶提供更加安全的導(dǎo)航服務(wù)。智駕級(jí)車(chē)位導(dǎo)航：實(shí)現(xiàn)“道路到車(chē)位”一圖到底導(dǎo)航，幫助用戶輕松找到停車(chē)位。智駕級(jí)4D導(dǎo)航：***融合導(dǎo)航與智駕感知，讓用戶更加了解智駕的選道決策依據(jù)。智駕級(jí)AI導(dǎo)航：具備“能傾聽(tīng)、會(huì)觀察、有記憶、自主想”四大能力，為用戶提供更加智能的導(dǎo)航服務(wù)。隨著城市化進(jìn)程的加速和汽車(chē)保有量的增加，停車(chē)難問(wèn)題日益突出。安慶優(yōu)勢(shì)停車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)商家

AR（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)）導(dǎo)航技術(shù)將虛擬箭頭直接在實(shí)景中疊加顯示，方向指引更加直觀生動(dòng)。三、系統(tǒng)功能空余車(chē)位查詢與導(dǎo)航：駕駛員可通過(guò)導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)時(shí)查詢停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的空余車(chē)位信息，包括車(chē)位位置、數(shù)量等。系統(tǒng)可規(guī)劃出比較好導(dǎo)航路線，引導(dǎo)駕駛員快速找到空余車(chē)位。反向?qū)ぼ?chē)功能：駕駛員可通過(guò)輸入車(chē)牌號(hào)或車(chē)位號(hào)，在導(dǎo)航系統(tǒng)上快速找到車(chē)輛停放位置。系統(tǒng)提供尋車(chē)導(dǎo)航服務(wù)，幫助駕駛員快速找到車(chē)輛。車(chē)位預(yù)約與支付：部分停車(chē)場(chǎng)提供車(chē)位預(yù)約服務(wù)，駕駛員可提前預(yù)定車(chē)位，避免到場(chǎng)后無(wú)位可停的尷尬。支持自動(dòng)支付功能，駕駛員離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)可自動(dòng)扣除停車(chē)費(fèi)用?；茨隙ㄖ仆＼?chē)導(dǎo)航系統(tǒng)現(xiàn)價(jià)導(dǎo)航系統(tǒng)是用于確定位置、規(guī)劃路線和提供方向指導(dǎo)的技術(shù)系統(tǒng)。

該系統(tǒng)的左、右后視鏡中都分別安裝了兩個(gè)攝像機(jī)來(lái)測(cè)量停車(chē)位的位置和尺寸。一個(gè)2GHz的高性能計(jì)算機(jī)對(duì)視頻信號(hào)進(jìn)行處理，并負(fù)責(zé)車(chē)輛轉(zhuǎn)向和動(dòng)力系統(tǒng)的控制。當(dāng)駕駛員發(fā)出停車(chē)入位的操作指令，“自動(dòng)泊車(chē)入位系統(tǒng)”就會(huì)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行操控——操縱汽車(chē)按預(yù)先計(jì)算好的路線行進(jìn)倒車(chē)。整個(gè)過(guò)程中要用到電子助力轉(zhuǎn)向、電子駐車(chē)制動(dòng)、自動(dòng)變速箱和在怠速下發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力。**終，將車(chē)輛倒入停車(chē)位。另外的兩個(gè)分別安裝于車(chē)輛前部和尾部的攝像機(jī)以及停車(chē)輔助系統(tǒng)的超聲傳感器對(duì)整個(gè)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，并可以控制在必要時(shí)將車(chē)輛停下來(lái)。同樣，駕駛者也可以通過(guò)遙控器隨時(shí)終止自動(dòng)停車(chē)入位的過(guò)程。 [1]

電子收費(fèi)電子收費(fèi)能保證停車(chē)收費(fèi)透明、流向明確，不僅防止停車(chē)亂收費(fèi)，還能緩解城市交通擁堵、規(guī)范停車(chē)秩序。根據(jù)《北京市路側(cè)停車(chē)管理**方案》，2019年北京路側(cè)停車(chē)位將實(shí)現(xiàn)全部電子收費(fèi)。如何實(shí)現(xiàn)停車(chē)電子收費(fèi)？北京主要采用地磁和視頻樁兩種技術(shù)。地磁感應(yīng)設(shè)置在車(chē)位中間，有車(chē)駛?cè)胲?chē)位即可進(jìn)行監(jiān)測(cè)，穩(wěn)定性高、安裝便捷，缺點(diǎn)是離不開(kāi)停車(chē)管理員的拍照取證。視頻樁則是在車(chē)位的某個(gè)角安裝視頻裝置，視頻監(jiān)測(cè)車(chē)輛駛?cè)腭偝觯恼沼涗浵萝?chē)輛軌跡和車(chē)牌號(hào)，全程無(wú)需停車(chē)管理員介入，能夠自動(dòng)施行車(chē)輛停放、自助繳費(fèi)，但單個(gè)造價(jià)高，施工較為復(fù)雜。北京下一步還將研究電子車(chē)牌RFID無(wú)線射頻識(shí)別標(biāo)簽感應(yīng)式的應(yīng)用，通過(guò)試點(diǎn)找到適合北京路側(cè)電子收費(fèi)方式。駕駛員可通過(guò)導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)時(shí)查詢停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的空余車(chē)位信息，包括車(chē)位位置、數(shù)量等。

智慧停車(chē)（英文名：Smart Parking）是指利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)手段，對(duì)停車(chē)資源進(jìn)行智能化管理，實(shí)現(xiàn)車(chē)位實(shí)時(shí)查詢、預(yù)約、導(dǎo)航、支付等功能 [12] [21]，智慧停車(chē)能提升停車(chē)收費(fèi)的透明度、準(zhǔn)確度和精細(xì)度，充分保障停車(chē)人繳費(fèi)的知情權(quán)、監(jiān)督權(quán)和自** [15]，可分為城市級(jí)、場(chǎng)庫(kù)級(jí)和車(chē)位級(jí) [13]，能運(yùn)用到公共停車(chē)場(chǎng)、商業(yè)停車(chē)場(chǎng)、住宅小區(qū)停車(chē)場(chǎng)等各類(lèi)停車(chē)場(chǎng)。 [12]2015年，出臺(tái)的《關(guān)于加強(qiáng)城市停車(chē)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》中，提到要推動(dòng)停車(chē)智能化、信息化。2016年，上海完成中心城區(qū)為主的公共停車(chē)場(chǎng)電子收費(fèi)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化改造和信息聯(lián)網(wǎng)。2017年，北京引入智慧停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)，實(shí)行商業(yè)停車(chē)場(chǎng)的無(wú)人化運(yùn)營(yíng) [19]它們應(yīng)用于汽車(chē)、航空、航海、手機(jī)和其他移動(dòng)設(shè)備中。安慶優(yōu)勢(shì)停車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)商家

如Google Maps、Apple Maps等，結(jié)合GPS和地圖數(shù)據(jù)，為用戶提供實(shí)時(shí)導(dǎo)航和路線規(guī)劃。安慶優(yōu)勢(shì)停車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)商家

1、定位查找位置，依靠合成定位法。其方法是將路線單元按照數(shù)量和角度輪翻地不斷相加。這個(gè)過(guò)程包括了誤差的積累，但這些誤差被不斷地與數(shù)字地圖(地圖匹配)的道路位置相對(duì)照而得到補(bǔ)償。由于有GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，車(chē)輛超出數(shù)字化道路網(wǎng)絡(luò)范圍的短途旅行或經(jīng)海運(yùn)或鐵路運(yùn)輸后，導(dǎo)航系統(tǒng)仍然能正常導(dǎo)航，沒(méi)有任何問(wèn)題。2、傳感器為查找位置，經(jīng)常使用2個(gè)車(chē)輪傳感器測(cè)定旅程和方向的變化，用地磁傳感器測(cè)定旅行的***方向。實(shí)質(zhì)上，在數(shù)字地圖范圍以外的旅行，GPS定位系統(tǒng)修正大的傳感器干涉，或確定重新進(jìn)入儲(chǔ)存道路網(wǎng)絡(luò)的修正點(diǎn)。更現(xiàn)代化系統(tǒng)，*需要一種簡(jiǎn)單的旅行信號(hào)，如經(jīng)常利用速度決定汽車(chē)無(wú)線電的音量控制。方向的變化用偏航率傳感器(陀螺儀)來(lái)確定。地磁傳感器已是多余，現(xiàn)在已能通過(guò)來(lái)自CP信號(hào)的多普勒效應(yīng)測(cè)定旅行的***方向。安慶優(yōu)勢(shì)停車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)商家

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