通用型集裝箱一般用來裝運普通成件有包裝的貨物。如交電類、儀器儀表類、小型機械類、玻璃陶瓷建材類、工藝品類、文教體育用品類、醫(yī)藥類、煙酒食品類、日用品類、化工類、針紡織品類、小五金及其它適合集裝箱裝運的貨物。集裝箱按大小分為大型箱，小型箱，中型箱。①大型箱：凡裝載量在20t以上的大型箱（如20英尺箱、40英尺箱）。②中型箱：即裝載量在5-20t之間的為中型集裝箱（如我國目前通用的5t箱、10箱）。③小型箱：凡裝載量在5t以下的為小型箱（如我國目前通用的1t箱）。中歐班列的“朋友圈”持續(xù)擴大，為沿線國家和地區(qū)帶去發(fā)展新契機。湖南河源中歐班列歐洲全境派送

中歐班列經過的國家有:哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，德國等。中歐班列是由中國鐵路總公司組織，按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，運行于中國與歐洲以及“一帶yi路”沿線國家間的集裝箱等鐵路國際聯運列車，是深化國家與沿線國家經貿合作的重要載體和推進“一帶yi路”建設的重要抓手。中歐班列往來于中國與歐洲及一帶yi路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。鋪劃了西中東3條通道中歐班列運行線：西部通道由國家中西部經阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由國家華北地區(qū)經二連浩特出境，東部通道由中國東北地區(qū)經滿洲里（綏芬河）出境。浙江惠州中歐班列布達佩斯中歐鐵運物流鐵運行業(yè)經驗豐富，清關團隊專業(yè)，歐洲鐵運服務能力強。

為釋放新絲綢之路經濟帶物流通道潛能，中國鐵路總公司本著貼近市場的原則，加強中歐班列的運行組織，打造“快捷準時、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)?！钡蔫F路國際聯運貨物運輸品牌，按照“六統(tǒng)一”，即：統(tǒng)一品牌標志、統(tǒng)一運輸組織、統(tǒng)一全程價格、統(tǒng)一服務標準、統(tǒng)一經營團隊、統(tǒng)一協調平臺，強化機制和裝備保障的原則，努力提升中歐班列運行品質，確保按圖正點運行，優(yōu)化完善中歐班列客戶服務中心工作流程和制度辦法，為客戶提供良好的信息查詢、信息定制及推送、投訴建議受理等服務；優(yōu)化完善中歐班列單證中心工作流程和質量標準，努力為客戶提供質量的國際聯運單證預審、制單和打單等相關服務；敞開為各地政  府和企業(yè)服務，逐步擴大中歐班列市場。

中歐班列：繼前人之路赴中歐之約，古有絲綢之路“商貿駝隊”，今有中歐班列“鋼鐵駝隊”。中歐班列有著龐大的運營系統(tǒng)，沿線的鐵路工作者、物流人員、集卡車司機、各國的海關人員等等，無數人兢兢業(yè)業(yè)，日復一日，成為中歐班列旅途上不可或缺的一部分。中歐班列的運輸如同“接力賽”，在中國境內由沿途各個鐵路局的火車司機“一棒接一棒”共同完成，出境之后依然是沿途國家的火車司機來繼續(xù)“接力”。更多關于中歐班列的資訊敬請關注本站！中歐班列主要終點所在的地區(qū)，目前，這部分地區(qū)主要包括歐盟、俄羅斯、中亞、中東、東南亞等。

中歐班列運行品質不斷提升。綜合重箱率由2016年的77.2%提升至2021年的98.1%，全程運輸時間由開行之初的24天壓縮至目前的短12天。運行質量和效益穩(wěn)步提升，運輸貨物品類不斷豐富，已涵蓋汽車整車、機械設備、電子產品等53大門類、5萬多個品種，貨值累計近3000億美元，成為暢通中歐貿易的“穩(wěn)定器”和“加速器”；運行保障機制不斷完善。中方發(fā)起成立了中歐班列運輸聯合工作組，推動形成和簽署一系列中歐班列運輸合作辦法。在全球遭受沖擊、產業(yè)鏈供應鏈面臨壓力之時，中歐班列克服全球流通不暢、運力不足的困難，向各國運送當地急需的短缺物資，為穩(wěn)定全球產業(yè)鏈供應鏈、推動世界經濟復蘇作出了積極貢獻。中國與沿線國家圍繞班列運輸建立起一系列協調機制，與沿途其他國家的鐵路公司聯合完成聯通東西的跨國聯運。江蘇河源中歐班列圣彼得堡

中歐班列優(yōu)勢：一次申報、一次檢驗、一次放行；湖南河源中歐班列歐洲全境派送

中歐班列在嚴格落實口岸防控措施的前提下，加強國際鐵路合作，強化口岸運輸組織，保障國際供應鏈安全穩(wěn)定暢通。同時，多地發(fā)布中歐班列運行及建設情況。2022年12月9日，中歐班列（沈陽）首列跨境電商專列搭載來自德國的7.9噸洗護用品抵達沈陽，成為東北地區(qū)采用中歐班列進口跨境電商商品的實踐；蘭新鐵路精河至阿拉山口增建二線工程日前開工建設，建成后東起連云港、西至阿拉山口的鐵路大通道將形成雙線運營；2022年1月份至11月份，滿洲里邊檢站檢查中歐班列4421列，同比增長42%，占全區(qū)通行量的三分之二以上。湖南河源中歐班列歐洲全境派送