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來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-09-17

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中歐班列重慶站,重慶將思維和視野向西投射,“渝新歐”班列應(yīng)運(yùn)而生。它將重慶與沿途的哈薩克斯坦、俄羅斯、波蘭和德國(guó)等國(guó)家緊密相連,我國(guó)西部地區(qū)與歐洲的時(shí)空距離從40多天縮短至15天左右。

經(jīng)過與沿線國(guó)家溝通,“渝新歐”實(shí)現(xiàn)沿途海關(guān)監(jiān)管互認(rèn);針對(duì)沿途低溫難題,重慶研發(fā)出保溫材料,還研發(fā)出集裝箱衛(wèi)星定位跟蹤系統(tǒng),解決了貨物運(yùn)輸?shù)陌踩珕栴}。

重慶、成都經(jīng)濟(jì)支柱之一的電子信息產(chǎn)業(yè),與中歐班列密切相關(guān)。中歐班列開通后,吸引數(shù)百家全球電子信息上下游企業(yè)陸續(xù)落戶,助推成渝地區(qū)成為全球重要的電子信息產(chǎn)業(yè)基地之一。 安徽華東中歐鐵路散貨阿拉梅金中歐班列鐵路拼箱,鐵拼拼品牌,全國(guó)收貨,天天發(fā)車,覆蓋歐洲各國(guó)。

中歐班列運(yùn)行品質(zhì)不斷提升。綜合重箱率由2016年的77.2%提升至2021年的98.1%,全程運(yùn)輸時(shí)間由開行之初的24天壓縮至目前的**短12天。運(yùn)行質(zhì)量和效益穩(wěn)步提升,運(yùn)輸貨物品類不斷豐富,已涵蓋汽車整車、機(jī)械設(shè)備、電子產(chǎn)品等53大門類、5萬多個(gè)品種,貨值累計(jì)近3000億美元,成為暢通中歐貿(mào)易的“穩(wěn)定器”和“加速器”;運(yùn)行保障機(jī)制不斷完善。中方發(fā)起成立了中歐班列運(yùn)輸聯(lián)合工作組,推動(dòng)形成和簽署一系列中歐班列運(yùn)輸合作辦法。在全球遭受**沖擊、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈面臨壓力之時(shí),中歐班列克服全球流通不暢、運(yùn)力不足的困難,向各國(guó)運(yùn)送當(dāng)?shù)丶毙璧亩倘蔽镔Y,為穩(wěn)定全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇作出了積極貢獻(xiàn)。

中歐鐵運(yùn)旗下鐵路拼箱服務(wù),為客戶提供更多元化的運(yùn)輸服務(wù)選擇。

“空地一體”,輻射效應(yīng)日益凸顯在地處重慶兩江新區(qū)的三一集團(tuán)智能化工廠,機(jī)械臂舞動(dòng)、大型自動(dòng)化物料運(yùn)輸小車穿梭,這里約17分鐘就能下線一臺(tái)大型挖掘機(jī)。“我們選擇重慶,因?yàn)檫@里既能依托中歐班列向西拓展中亞、歐洲市場(chǎng),又能依托西部陸海新通道向南拓展東南亞、南亞市場(chǎng),還能依托長(zhǎng)江黃金水道兼顧國(guó)內(nèi)市場(chǎng)?!惫S負(fù)責(zé)人說?!芭c其他陸港樞紐城市相比,重慶比較大的優(yōu)勢(shì)在于可以實(shí)現(xiàn)水、陸、空多種國(guó)際物流通道的‘自由組合’,滿足企業(yè)不同需求?!敝貞c工商大學(xué)副校長(zhǎng)、長(zhǎng)江上游經(jīng)濟(jì)研究中心常務(wù)副主任李敬說。中歐班列鐵路散貨拼箱的運(yùn)輸服務(wù),鐵拼拼品牌,助力散貨服務(wù),提供上門提貨服務(wù)。

中歐班列散貨拼箱運(yùn)輸服務(wù)依托西安,成都、鄭州、長(zhǎng)沙、合肥、蘇州等中歐班列起運(yùn)站點(diǎn),通過遍布全歐洲的海外代理網(wǎng)絡(luò),完善了歐洲全境的代理清關(guān)和派送上門,以及國(guó)內(nèi)和數(shù)百家汽運(yùn)零擔(dān)公司合作,從而實(shí)現(xiàn)全國(guó)主要大中城市都可以上門提貨;在歐洲,我們已經(jīng)開拓出了上百個(gè)可以清關(guān)和派送上門的城市服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。我司將繼續(xù)努力,穩(wěn)步前進(jìn),致力于打造“鐵拼拼”中歐班列散貨拼箱的品牌。
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中歐班列是沿線國(guó)家和地區(qū)攜手抗疫的重要抓手。中國(guó)將防疫物資運(yùn)輸納入中歐班列重點(diǎn)保障范圍,充分發(fā)揮其速度快、運(yùn)能大、安全高效等優(yōu)勢(shì),優(yōu)先保障國(guó)際合作防疫物資運(yùn)輸,實(shí)行優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn),做到快裝快運(yùn)、應(yīng)運(yùn)盡運(yùn),中歐之間架起了一座“生命橋梁”。截至今年6月底,中歐班列累計(jì)發(fā)送防疫物資1417萬件、共計(jì)10.9萬噸,生動(dòng)詮釋了守望相助、休戚與共的人類命運(yùn)共同體理念?!爸袣W班列順利運(yùn)行,展現(xiàn)出鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。中國(guó)用實(shí)際行動(dòng)傳遞了守望相助、共克時(shí)艱的力量?!狈▏?guó)國(guó)營(yíng)鐵路公司下屬法沃迪集團(tuán)中歐鐵路運(yùn)輸總監(jiān)旺德佩龐說,中歐班列將醫(yī)療物資和生活必需品源源不斷運(yùn)往歐洲,緩解了各國(guó)抗疫物資緊缺的局面,為各國(guó)攜手抗疫提供了物資保障。

中歐鐵運(yùn)退出中歐班列散貨拼箱,會(huì)中歐沿線國(guó)家提供更多元化的服務(wù)。 河南江門中歐鐵路散貨阿拉梅金