滿洲里站現(xiàn)有裝卸機(jī)械能力，320噸門吊1臺；50噸門吊1臺；36噸門吊5臺；20噸門吊15臺；10噸門吊9臺；10噸橋吊11臺；50噸集裝箱吊車1臺；40噸集裝箱吊車3臺；集裝箱正面吊2臺；內(nèi)燃叉車1.5噸、2噸、2.5噸、3噸、6噸、10噸共計(jì)39臺；電瓶叉車14臺（其中防爆型2臺）。滿洲里鐵路口岸屬于一類口岸，海關(guān)、國檢部門全部進(jìn)駐換裝場區(qū)，建設(shè)監(jiān)管區(qū)147萬平方米，配備熏蒸、消毒設(shè)備。在國門邊檢場，海關(guān)設(shè)有貨運(yùn)列車在線監(jiān)測系統(tǒng)，國檢設(shè)有貨運(yùn)列車在線放射性檢測門和消毒噴淋設(shè)備。中國至歐洲，集裝箱班列在俄羅斯、哈薩克斯坦、蒙古國等對應(yīng)邊境口岸進(jìn)行換裝；河源中歐班列城市

中歐班列是指中國開往歐洲的快速貨物班列，適合裝運(yùn)集裝箱的貨運(yùn)編組列車。鋪劃了西、中、東3條通道中歐班列運(yùn)行線：西部通道由我國中西部經(jīng)阿拉山口(霍爾果斯)出境，中部通道由我國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里(綏芬河)出境。自2011年3月19日，首列中歐班列(重慶~杜伊斯堡)成功開行以來，成都、鄭州、武漢、蘇州、長沙等城市也陸續(xù)開行了去往歐洲的集裝箱班列中歐鐵運(yùn)團(tuán)隊(duì)于2001年8月開始從事貨運(yùn)代理行業(yè)，服務(wù)范圍從傳統(tǒng)鐵路業(yè)務(wù)開始，逐漸擴(kuò)大涉及進(jìn)出口報(bào)關(guān)代理、國外清關(guān)、國外派送等服務(wù)。2013年隨著國家“一帶  一路”的構(gòu)想逐漸實(shí)現(xiàn)，中國實(shí)現(xiàn)了中歐班列的常態(tài)化；2016年統(tǒng)一品牌為“中歐班列”。隨著越來越多的班列開通運(yùn)行，被譽(yù)為“鐵軌上的絲綢之路”的中歐班列為中歐經(jīng)貿(mào)合作插上了騰飛的翅膀。中歐班列挪威中歐班列正重現(xiàn)古絲綢之路“使者相望于道，商旅不絕于途”的輝煌。

中歐班列主要線路班列開行情況如下：①中歐班列（義烏-馬拉/杜伊斯堡/漢堡/布拉格/馬德里）。自義烏鐵路西站始發(fā)，作為鐵路中歐班列重要組成部分。②中歐班列（合肥-馬拉/漢堡/杜伊斯堡）。從合肥北站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡，全程10647公里，運(yùn)行時間約15天。中歐班列（廣州大朗-卡盧加沃爾西諾）。從大朗始發(fā)，由滿洲里出境，至俄羅斯卡盧加州沃爾西諾站，全程11398公里，運(yùn)行時間約12天。

中國鐵路總公司表示，在嚴(yán)格落實(shí)口岸防控措施的前提下，加強(qiáng)國際鐵路合作，強(qiáng)化口岸運(yùn)輸組織，保障國際供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定暢通。同時，多地發(fā)布中歐班列運(yùn)行及建設(shè)情況。2022年12月9日，中歐班列（沈陽）首列跨境電商專列搭載來自德國的7.9噸洗護(hù)用品抵達(dá)沈陽，成為東北地區(qū)采用中歐班列進(jìn)口跨境電商商品的實(shí)踐；蘭新鐵路精河至阿拉山口增建二線工程日前開工建設(shè)，建成后東起連云港、西至阿拉山口的鐵路大通道將形成雙線運(yùn)營；2022年1月份至11月份，滿洲里邊檢站檢查中歐班列4421列，同比增長42%，占全區(qū)通行量的三分之二以上。中歐班列線路中，西安、成都、重慶、鄭州、武漢、蘇州等地線路在規(guī)模、貨源組織及運(yùn)營穩(wěn)定性等表現(xiàn)較突出。

爆      炸品貨物包括性物質(zhì)、爆      炸性物品以及為產(chǎn)生或煙火實(shí)際效果而制造的性物質(zhì)和物品中未提及的物質(zhì)和物品。但過分敏感或反應(yīng)性很強(qiáng)以致 可能產(chǎn)生自發(fā)反應(yīng)的性物質(zhì)禁止運(yùn)輸。爆     炸品分類：①有燃燒危險(xiǎn)并有局部危險(xiǎn)或局部迸射危險(xiǎn)，或同時具有這兩種危險(xiǎn)，但無整體危險(xiǎn)的物質(zhì)和物品，包括可產(chǎn)生大量輻射熱的物質(zhì)和物品；包件相繼燃燒產(chǎn)生局部或迸射危險(xiǎn)或兼有這兩種危險(xiǎn)的物質(zhì)和物品。②有整體危險(xiǎn)的物質(zhì)和物品；③有迸射危險(xiǎn)，但無整體危險(xiǎn)的物質(zhì)和物品。中歐鐵運(yùn)提供從中國到中亞國家鐵路整柜，散貨拼箱服務(wù)。滁州中歐班列始發(fā)站

中歐班列限制出口的貨物：純電池、液體、粉末；河源中歐班列城市

中歐班列站點(diǎn)：霍爾果斯口岸站。坐落于新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)農(nóng)四師62團(tuán)，屬于一等站。正線起止里程為精伊霍鐵路K313+072.5-k315+500（準(zhǔn)軌），CK0+000-CK6+392.31(寬軌)，長8.45千米?？诎墩居?012年7月1日正式開通，自西向東按邊檢場、寬軌場、換裝作業(yè)區(qū)、準(zhǔn)軌場縱列式布置；客運(yùn)站和客、貨換輪設(shè)施，設(shè)在換裝場北側(cè)橫越式布置。寬軌場、準(zhǔn)軌場具備接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)功能，換裝場設(shè)集裝箱、成件怕濕貨物、笨重貨物、散裝貨物及原油換裝作業(yè)區(qū)。河源中歐班列城市

中歐鐵運(yùn)物流（深圳）有限公司主要經(jīng)營范圍是交通運(yùn)輸，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場口碑。公司業(yè)務(wù)分為中歐鐵運(yùn)物流，中歐鐵運(yùn)拼箱物流，中俄中亞班列物流，跨境電商物流等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠信為本的理念，打造交通運(yùn)輸良好品牌。中歐鐵運(yùn)秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營理念，全力打造公司的重點(diǎn)競爭力。