如何準(zhǔn)確理解新零售？如何系統(tǒng)完整的理解零售的變革創(chuàng)新？我認(rèn)為需要從四個(gè)方面做出系統(tǒng)的思考：理念、模式、工具、形式。就像在二十年前以大賣場(chǎng)、百貨店、便利店為標(biāo)志的現(xiàn)代零售取代了傳統(tǒng)零售一樣，不只是一種開架零售取代柜臺(tái)零售只是零售形式的變化，而是帶來新的零售理念、新的零售模式、新的零售工具，是一種系統(tǒng)全方面的零售變革。新零售的變革也需要這樣。不能只是零售形式的變化，一定需要理念、模式、工具、形式的多維度變革。無論是哪一種參與新零售的方式，說到底，其實(shí)都是在重新梳理和再造供求兩端的關(guān)系而已。溫州新零售企業(yè)

所謂的新零售其實(shí)就是在做數(shù)字化的改造和升級(jí)。只不過我們看到的這些改造和升級(jí)表現(xiàn)成了大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈和人工智能等不同的方式而已。因此，新零售只是數(shù)字化的改造和升級(jí)在零售行業(yè)的一次應(yīng)用而已。當(dāng)它在零售行業(yè)開始落地生根之后，我們同樣可以把這種方式應(yīng)用到金融、物流、制造等諸多行業(yè)當(dāng)中，從而形成真正意義上的數(shù)字經(jīng)濟(jì)。新零售是數(shù)字經(jīng)濟(jì)的集大成者。在我看來，新零售是數(shù)字經(jīng)濟(jì)的體現(xiàn)。即使很多新零售玩家并不把它和電商等同起來看待，其實(shí)從底層邏輯上來看，新零售和電商真正達(dá)成的其實(shí)就是B端產(chǎn)品和C端用戶的有效對(duì)接。只是電商平臺(tái)借助的是平臺(tái)模式進(jìn)行的有效對(duì)接，而新零售則是通過線上和線下結(jié)合的方式來進(jìn)行的有效對(duì)接而已。鹽城新零售服務(wù)企業(yè)新零售必須要首先實(shí)現(xiàn)理念的變革，就是由經(jīng)營(yíng)商品為中心轉(zhuǎn)向經(jīng)營(yíng)用戶價(jià)值為中心。

為什么說對(duì)于新零售時(shí)代來講，可能需要更長(zhǎng)的時(shí)間，花費(fèi)更多的精力呢？因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代并未對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行本質(zhì)上的改變，只是做了去中間化的處理而已。單單進(jìn)行去中間化的改造，我們就花費(fèi)了如此長(zhǎng)的時(shí)間。在對(duì)行業(yè)內(nèi)在的元素進(jìn)行深度改變的大背景下，我們?cè)偃ソ?gòu)一個(gè)全新的生態(tài)系統(tǒng)，真正需要的不只只是在原有體系上的縫縫補(bǔ)補(bǔ)，而是需要真正意義上的重構(gòu)，可以想見，在這個(gè)過程當(dāng)中，我們所要付出的時(shí)間成本更大，耗費(fèi)的時(shí)間更長(zhǎng)。

新零售,即個(gè)人、企業(yè)以互聯(lián)網(wǎng)為依托，通過運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)手段，對(duì)商品的生產(chǎn)、流通與銷售過程進(jìn)行升級(jí)改造，進(jìn)而重塑業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)與生態(tài)圈，并對(duì)線上服務(wù)、線下的體驗(yàn)以及現(xiàn)代物流進(jìn)行深度融合的零售新模式 。未來電子商務(wù)平臺(tái)即將消失，線上線下和物流結(jié)合在一起，才會(huì)產(chǎn)生新零售。線上是指云平臺(tái)，線下是指銷售門店或生產(chǎn)商，新物流消滅庫存，減少囤貨量。電子商務(wù)平臺(tái)消失是指，現(xiàn)有的電商平臺(tái)分散，不再入駐天貓、京東、亞馬遜大型電子商務(wù)平臺(tái)。數(shù)字化的升級(jí)和改造在前，新零售在后，新零售是建立在數(shù)字化的升級(jí)和改造的基礎(chǔ)之上。

繼新零售之后，數(shù)字經(jīng)濟(jì)儼然已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的全新風(fēng)口。越來越多的人開始通過加持?jǐn)?shù)字經(jīng)濟(jì)的概念，投身到了新的發(fā)展浪潮里。在這個(gè)背景下，我們才認(rèn)為新零售大不如前，甚至還有人認(rèn)為新零售只是一個(gè)虛假的概念而已。事實(shí)上，經(jīng)歷了早期的市場(chǎng)布局，后續(xù)的技術(shù)積累以及落地試水之后，新零售已經(jīng)從單純的流量遷移深入到了更深的領(lǐng)域當(dāng)中。即使是在數(shù)字經(jīng)濟(jì)風(fēng)靡的大背景下，新零售依然具有很強(qiáng)的生命力，甚至由于它的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，從而成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。站在數(shù)字經(jīng)濟(jì)的角度來看待新零售，我們或許才能跳出原有的狹隘，真正客觀和理性地看待它。新零售的達(dá)成其實(shí)是建立在上游產(chǎn)業(yè)的深度和詳細(xì)的數(shù)字化基礎(chǔ)之上的。新零售收費(fèi)

新零售的真正成熟和完善，依然需要很長(zhǎng)的時(shí)間才能打磨完成。溫州新零售企業(yè)

物流，無論是在傳統(tǒng)零售業(yè)生態(tài)構(gòu)架內(nèi)還是在"新零售"生態(tài)體系中，都是不可或缺的關(guān)鍵組成部分，在各交易主體的購、存、銷等業(yè)務(wù)活動(dòng)中承擔(dān)著商品存儲(chǔ)與流轉(zhuǎn)的重要職能。從消費(fèi)者角度看，物流的好壞在很大程度上直接影響著消費(fèi)者的購物體驗(yàn)和購物決策，京東能夠從當(dāng)初與當(dāng)當(dāng)、亞馬遜的電商混戰(zhàn)中脫穎而出，在很大程度上就得益于其自我搭建的全國(guó)智能化物流系統(tǒng)和規(guī)模龐大的倉儲(chǔ)中心。從企業(yè)角度看，新零售商業(yè)模式要求的線上線下一體化必須有有效、智能、精確、協(xié)同、環(huán)保的智慧化物流解決方案作為支撐，從而達(dá)到提高商品配送效率、降低運(yùn)營(yíng)成本以及減少甚至消滅庫存的理想狀態(tài)。溫州新零售企業(yè)

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