匠誠鈑金自動化生產(chǎn)線為現(xiàn)代制造型企業(yè)創(chuàng)造的價值是無可替代的。使用自動化生產(chǎn)線的優(yōu)勢有很多，以下是其中的**優(yōu)勢：優(yōu)勢一、降低運營成本自動化設(shè)備可以根據(jù)提前設(shè)定好的程序進行工作任務。根據(jù)不同的任務，機器人可以完成三到五個人的工作。除了節(jié)省勞動力外，較低的加熱要求可以在自動化操作中**節(jié)省能源。機器人實現(xiàn)了程序自動化，提高了零件精度，從而減少了操作中的材料浪費。優(yōu)勢二、增加工人的安全在工作環(huán)境相對惡劣的情況下，一些人工無法完成的工作就需要應用機器人來完成，這樣就很大程度上避免了工人的危險系數(shù)，增加工人的安全。優(yōu)勢三、縮短交貨周期當反對外包或離岸時，自動化生產(chǎn)線可以使你的過程保持在內(nèi)部，改善過程控制，并**縮短交貨時間。驗收合格后，設(shè)備正式交付給客戶。交付過程中，設(shè)計團隊還需要提供相關(guān)的操作培訓和技術(shù)支持。浙江機器人技術(shù)非標自動化方案設(shè)計

勞動力的減少導致制造業(yè)勞動力成本上升，進而造成單位勞動力成本的上升。據(jù)牛津研究院（Oxford Economics）分析，中國制造業(yè)的勞動力生產(chǎn)效率在可比國家中排名墊底，且提升速度緩慢，但薪酬的增長速度遠遠超過生產(chǎn)效率的增長速度，導致中國制造業(yè)的勞動力成本*比美國低4%。勞動力成本的上漲導致生產(chǎn)成本競爭力的下降，終端巨頭開始逐步計劃將產(chǎn)能外遷至新興經(jīng)濟體以尋求更廉價的生產(chǎn)成本。據(jù)華強電子網(wǎng)報道，三星電子40%到50%的智能手機，均在越南的北寧和太原兩省的兩座廠房內(nèi)生產(chǎn)，總投資額約25億美元，此外三星于2015年在胡志明市興建一座消費電子生產(chǎn)園區(qū)，打算2020年左右將把投資金額從14億美元提高到20億美元；據(jù)印度經(jīng)濟時報稱，在考慮了印度的其他幾個邦后，富士康有意在馬哈拉施特拉邦買下 1200公頃土地，將投資100億美元建新的制造廠全用于生產(chǎn)iPhone。據(jù)悉，富士康計劃在2020年之前在印度建設(shè)10至12座工廠，超過1百萬員工。蘋果CEO蒂姆·庫克表達了對印度市場的信心，他認為如今的印度市場就像是10年之前的中國。寧波智能化非標自動化快速出方案還需要考慮設(shè)備的安全性和可靠性等方面的問題，以便在后期的使用中能夠保證設(shè)備的正常運行。

笛卡爾機器人至少有三個線性軸，這三個軸堆疊在一起以執(zhí)行X、Y和Z方向的運動。實際上，二級汽車供應商采用的一些笛卡爾機器人采取了數(shù)控機床、3D打印機和坐標測量機(CMM)的形式來驗證**終產(chǎn)品的質(zhì)量和一致性。如果把這些機器也包括在內(nèi)，笛卡爾機器人顯而易見就是業(yè)內(nèi)最常見的工業(yè)機器人形式。但如前所述，笛卡爾機器通常只在用于涉及操縱工件而非工具的操作時才稱為機器人，例如在裝配、拾放和碼垛方面。汽車工業(yè)中使用的另一種笛卡爾機器人變體是門式自動起重機。這對于需要在還未全部完成裝配的車輛底盤下方進行緊固和連接工藝來說是必不可少的。新型創(chuàng)新機器人在汽車制造中的應用圓柱機器人是一種外形緊湊、經(jīng)濟實惠的機器人，可通過基座上的旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)和兩個用于增大高度和延伸機械臂的線性軸提供三軸定位。這類機器人特別適合于機器理貨、包裝和碼垛汽車子組件的工作。

為了適應3C產(chǎn)品款式多、更新快的特點，3C設(shè)備多為非標準化定制設(shè)備（尤其在生產(chǎn)過程中的中后端設(shè)備）。所謂非標自動化設(shè)備，跟一般的標準自動化設(shè)備有著極大的區(qū)別，簡單來說，標準自動化設(shè)備是根據(jù)生產(chǎn)流程來進行制定的，而非標自動化設(shè)備不僅需要考慮生產(chǎn)流程，還需要根據(jù)相關(guān)的生產(chǎn)場所或置放環(huán)境，以及產(chǎn)品加工的特點來進行一個量身定制。因此非標自動化設(shè)備具備：1）可以根據(jù)客戶的需求，任意增添功能，實現(xiàn)柔性生產(chǎn)；2）可以讓生產(chǎn)加工更加簡便的同時降低整個產(chǎn)品的勞動成本，提高生產(chǎn)速度和產(chǎn)品的質(zhì)量； 3）設(shè)計之時即考慮維修，從而利于日后的維修問題；4）毛坯精度較低，相關(guān)加工余量非常大等諸多特點。通過試運行和測試，在能達到設(shè)計要求并能實現(xiàn)客戶要求后，即可進行到客戶現(xiàn)場安裝、調(diào)試階段。

?采用新材料和新工藝?：自動化技術(shù)促進了新材料和新工藝的應用，如輕量化材料和3D打印技術(shù)，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。 ?實現(xiàn)全球化和多元化?：匠誠自動化技術(shù)幫助汽車零部件企業(yè)擴大海外市場，同時在多個領(lǐng)域展開業(yè)務，尋找新的增長點和創(chuàng)新。 ?滿足數(shù)字化和人才需求趨勢?：隨著行業(yè)的數(shù)字化和智能化趨勢，自動化技術(shù)對人才的需求也在不斷增加，包括技術(shù)人才和管理人才。綜上所述，汽車零部件自動化的優(yōu)點體現(xiàn)在提高生產(chǎn)效率、提升產(chǎn)品質(zhì)量、降低勞動強度、減少人工干預等多個方面，同時推動行業(yè)向智能化、數(shù)字化、全球化方向發(fā)展，滿足不斷變化的市場需求和技術(shù)革新?在以上工作完成后，就可以進行裝配總圖草圖的設(shè)計工作，進入常規(guī)的機械設(shè)計工作流程了。定制非標自動化生產(chǎn)效率翻倍

根據(jù)客戶對產(chǎn)能（一般是指整個循環(huán)過程所需的時間）的要求，進行全制程的工步設(shè)計。浙江機器人技術(shù)非標自動化方案設(shè)計

1.2.2.產(chǎn)業(yè)鏈普遍處于下游環(huán)節(jié)，企業(yè)利潤嚴重偏低盡管我國3C產(chǎn)能居全球**，但主要以代工形式存在，**軟硬件技術(shù)被外資掌控。例如在智能手機領(lǐng)域，**電子元器件、基帶芯片及操作系統(tǒng)產(chǎn)品基本被國外企業(yè)把控，產(chǎn)業(yè)自主可控能力薄弱。在芯片和元器件方面，CPU、傳感器、大容量存儲芯片，甚至高分辨率的顯示器等80%以上主要依賴國外巨頭供給。由于我國在3C領(lǐng)域普遍處于產(chǎn)業(yè)鏈中下游環(huán)節(jié)，附加值較低，因此國產(chǎn)智能終端普遍形成了高成本、高銷量、低價格的不利現(xiàn)狀，盈利能力、產(chǎn)品溢價能力和業(yè)務利潤率明顯不足?！兑苿又悄芙K端產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書（2015）》顯示：近年來，蘋果和三星兩家廠商占據(jù)了全球利潤的100%以上，國產(chǎn)全部廠商加起來不到4%（由于部分廠家虧損）。此外，智能手機產(chǎn)業(yè)鏈條中**環(huán)節(jié)基本被跨國巨頭把控，如芯片廠商中美國高通公司一家獨大，占據(jù)3G和4G芯片市場出貨量份額的94%，并獲得了2014年**季度66%的基帶芯片銷售額市場占有率。國內(nèi)企業(yè)仍普遍處于勞動密集型的生產(chǎn)制造和低端加工配套環(huán)節(jié)，成本控制問題亟待解決。浙江機器人技術(shù)非標自動化方案設(shè)計